Minister Yıldırım undersøger højhastighedstogledningskonstruktion

Binali Yıldırım, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, undersøgte opførelsen af ​​High Speed ​​Train-linjen (YHT) i Osmaneli-distriktet i Bilecik.
Minister Binali Yıldırım, Bilecik guvernør Halil İbrahim Akpınar, borgmester Selim Yağcı, Mhp stedfortræder Bahattin Şeker, Osmaneli distriktsguvernør Ali Ada, Osmaneli borgmester Mehmet Isıkan og TCDD General Manager Süleyman Karaman, sammen med YHT-linjen, deltog i mødet, der blev afholdt på byggepladsen. Minister Yıldırım bemærkede, at der er 14 måneder tilbage til afslutningen af ​​YHT-linjeprojektet, der forbinder Ankara til Istanbul, og bemærker, at de ikke tåler problemer og forsinkelser. Kritik af den kritik, der blev fremsat, sagde Yıldırım: ”Det bedste, som de, der ikke gør noget, er at kritisere en anden. Det vigtige er at udføre arbejde og skabe et værk. Vi kommer ved at udføre værker. Vi kommer ved at omdanne problemer som bjerge til værker som bjerge, ”sagde han.
İNÖNÜ-GEBZE-LINE SLUTTES I NÆSTE APRIL
Binali Yıldırım erklærede, at regionen mellem Ankara og Istanbul er den del, der har den sværeste geografi blandt jernbanerne, og tunneler er blevet åbnet specielt for jernbanelinjen i Bilecik-regionen: ”Landstrukturen i denne region er også meget løs. Da risikoen for kondensering og jordskred er høj i åbning af tunneler og placering af viadukter, distraherer det os lidt. Men dette er den geografi, vi har. Da vi ikke kan ændre denne geografi, er det nødvendigt at afslutte dette arbejde ved at gå parallelt uden at skade geografien for meget og ikke modsige det. Den næste kalender sidder fast. Der er omkring 14 måneder. Ingen forsinkelser og forstyrrelser i løbet af 14 måneder, vi har ikke tid til at tolerere. Det er vigtigt for overbygningsbyggeren at levere underkonstruktionens arbejde til tiden, det er vigtigt, at overbygningen afslutter sit arbejde i tide og efterlader nok tid til testene. Hvis dette arbejde kan udføres med hinanden ved at koordinere dem alle inden for en bestemt plan, tror jeg administrationsentreprenørprojektfirmaet ikke har et problem. Sammenfattende er projektet af afgørende betydning for, at den næste proces afsluttes til tiden. Derfor vil vi anvende denne arbejdsmetode fra nu af. Derefter er der selvfølgelig afsnittet Köseköy-Gebze. Det er 54 kilometer. Vi vil også gå til det byggeplads. İnönü-Eskişehir 30 kilometer. Det er gjort, det er klar. Det segment, hvor jeg arbejder nu, er fra İnönü til Gebze. Vi arbejder i hele dette segment. Vi sigter mod at afslutte arbejdet her i næste april. "
MI blev set i en drøm?
Minister Yıldırım mindede en journalist om, at en af ​​de tidligere stedfortrædere for Bilecik tidligere havde sagt, at der kunne være et sammenbrud i tunnellerne, ”Hvordan vidste han, så han det i en drøm? Gik han til hvile? Kom over dem. Dette er tekniske problemer. Det er nemmest at kritisere det udførte arbejde. Det bedste, som de, der ikke gør noget, er at kritisere en anden. Det vigtige er at udføre arbejde og skabe et værk. Vi kommer ved at lave værker. Vi driver ikke forretning i sådanne campingvogne. Hvis vi ikke gør noget, vil du hverken sige 'tunnelen kollapsede' eller sige 'jobbet er sent', eller du ville heller ikke sige 'toget styrtede ned'. Du siger ikke noget. Skal vi gøre det sådan? Ingen bør forvente, at vi gør sådan noget. Vi vil tjene. Vi vil gøre borgernes liv lettere. Problemer kan forekomme fra tid til anden. Hvis du driver forretning, har du problemer. Det vigtige er at fortsætte med at drive forretning ved at løse problemer. Vi gør dette, ”sagde han.

Kilde: Nyheder