29 Flytning til 3-lufthavnen, som planlægges åbnet i oktober, afsluttes om en time med det såkaldte 'Big Bang' -system. Flytningsprocessen starter faktisk kl. 45 den 30 den oktober 2018 tirsdag, alle fly stoppes kl. 03.00 timer
I øjeblikket er det fuldt operationelt, nærmer 3 Lufthavn, som er en af de få lufthavne i verden, slutningen. Den officielle åbning af lufthavnen, der i høj grad er afsluttet, er planlagt til oktober i 29. I denne sammenhæng begyndte nogle oplysninger om flytningen at blive tydelige.
Fantastisk forberedelse
Processen med at flytte fra Ataturk lufthavn til Istanbul nye lufthavn starter faktisk den 30 oktober 2018 tirsdag kl. 03.00. Embedsmændene, der forbereder sig på en stor begivenhed til flytningen, kalder det Big Bang-flytten, som planlægges afsluttet ved 31 i oktober. For det første reduceres flyene gensidigt først. I løbet af dagen afbrydes flyvningerne fuldstændigt i en times periode i Atatürk lufthavn og 23.59 lufthavn.
Fragtfly lander
Fragtfly lander i Atatürk lufthavn i første omgang i stedet for den nye lufthavn med en årlig kapacitet på 5 millioner tons gods. Derefter bliver fragtflyet ledet til den nye lufthavn. Lastvirksomheder får derfor myndighed til at ansætte personale i begge lufthavne.
Koder ændres også
Flyvningskoden for den nye lufthavn bestemmes som 'LTFM', og den tredobbelte kode er 'İST'. Med flytningen ændres koden for Atatürk Lufthavn “AHL ecek til” ISL .. 23 tusind kvadratmeter parkeringsplads vil være forbeholdt køretøjer, der kommer og venter på last i den nye lufthavn. Derudover vil 13 tusind 475 kvadratmeter og 17 tusind kvadratmeter i alt 30 tusind kvadratmeter parkeringsplads tjene inden for godsterminalerne.
6-bin-kameraet vil se 7 / 24
3s lufthavn 6 tusind kameraer vil blive overvåget den 7 dag 24 timer. Ansigtsgenkendelsessystem vil også blive brugt. Ud over lufthavnens interne og eksterne sikkerhed, 2.5 km. Hvis der er bevægelse op til afstanden, aktiveres kamerasystemerne og griber ind. Bortset fra sikkerhedssystemerne, vil 3 bin 500 sikkerhedspersonale blive ført til lufthavnen, og deres træning vil være afsluttet indtil åbningsdatoen.
Sømløs sollys
Lufthavnens nyeste funktion er belysningssystemet. Takket være de specielle briller, der bruges første gang i sommerens sollys, gives uafbrudt, forhindres varmeindgang. Om vinteren blokeres koldt vejr. På denne måde vil den årlige elbesparelse 19 være i stand til at imødekomme elektricitet i tusind huse. Samtidig vil vandbesparelser fra dræning og regnvand falde sammen med 5-beholderen 500-huset. Den monetære værdi af denne besparelse er 33 millioner pund årligt.
Turnstile følger
I den nye lufthavn anvendes turnstile-system med høj sikkerhed på personale- og agenturkontorer. Medarbejdere i den eksterne bygning, besøgende vil blive fulgt af poster, der føres under navnet.
90 MILLION
Den første fase af den nye lufthavn, som vil være udstyret med den nyeste teknologi, vil have en kapacitet på 90 millioner passagerer. Når alt er færdigt, stiger dette tal til 150 millioner.
Højhastighedstogforbindelse
Offentlig transport er 20 km, inklusive 3-returen, der går til 3 på D-17-motorvejen. 'Lang vej er afsluttet. Indtil august fortsætter 3, og 3 er tilbage og Çatalca vil være færdig. Forbindelsesvejen på Yavuz Sultan Selim-broen til motoren North Marmara blev forbundet til D-20-motorvejen. På den anden side fortsætter arbejdet med at forbinde motoren North Marmara, der fortsætter hele vejen til Kınalıyaka og Akyazı, ind i hovedkorridoren. Gayrettepe-3 til byforbindelsesvej. Lufthavns undergrundsarbejde fortsætter. Et højhastighedstog vil passere over YSS Bridge uden for motorvejen og metroen.
1.500 TIR, der skal bruges
Et af de største konvojer for verdens største transport. 1.500 TIR bruges til transport af Atatürk Lufthavn. Kun Turkish Airlines vil blive transporteret med 600 TIR. Den resterende 900 TIR vil transportere andre flyselskaber. Nogle fly vil starte fra Atatürk Lufthavn uden nogen passagerer og vil lande i 3 Lufthavn. I den første fase af flytningen flyttes virksomheder, der leverer ground handling-tjenester. Andre afdelinger udføres efter overførsel af tekniske afdelinger. Trafikken kan om nødvendigt afbrydes under transport.
Robotter mødes
Den nye lufthavn er beregnet til at styre passagerer og bruge robotter på nogle kritiske sikkerhedspunkter. Fremmedlegemer sporing vil blive udført med kunstig intelligens. Takket være lydadvarslerne, der skal placeres på kanterne af landingsbanen, vil der blive givet forskellige decibel i henhold til den type fugl, der kommer ind på landingsbanen.
6 landingsbane 165 passagerbro
Lufthavnen, der åbnes, vil have 3 uafhængig landingsbane i første omgang. Når alt er færdigt, vil antallet af numre være 6. Den nye lufthavn har en 165 passagerbro, 3 teknisk blok og luftkontroltårn. 16 taxaen har et 500 million kvadratmeter forklæde med en samlet kapacitet på 6.5 fly.
kilde: jeg www.gazetevatan.co
Vær den første til at kommentere