KARDEMİR annoncerer 200 tusind hjemmebanehjul

Karabük Jern- og Stålfabrikker (KARDEMİR) AŞ. Ercüment General Manager Unal, Tyrkiet Karabük University i sin tale, at det eksisterende jernbanenet i 12 532 tusinde kilometer, og det siges, at i 2023 25 målrettet fjernelse af tusind kilometer. Unal, Tyrkiets eneste nationale jernbane produktion i at Kardemir mærke også meddelt, at 2023 år for jernbane hjul produktionsmål af 45-50 tusinde i.

Det 4. International Rail Systems Engineering Symposium arrangeret af Karabüks Universitetsfakultet i år mellem oktober og oktober, diskuterer national og international videnskabelig og teknologisk udvikling, produktion, sikkerhed, test og standarder inden for jernbanesystemer.

Symposiet blev afholdt i Hamit Çepni Conference Hall. Dr. Refik Polat, vice rektor Dr. Mustafa Yaşar, Kardemir AŞ Generaldirektør Ercüment Ünal, generalsekretær Lütfü Köm og mange akademikere, studerende og inviterede gæster fra universiteter i forskellige lande.

Assoc. Dr. Eksempel: İsmail Esen

Programmets åbningstale, assoc. Dr. İsmail Esen fortsatte sin tale ved at sige, at der er udviklinger inden for jernbanesystemer som på andre områder med en ny forståelse, der startede i 2002:

Klasik Først begyndte de klassiske tog at accelerere. I dag kører nogle af de byer, der hedder YHT 250 kilometer pr. Timers hurtige tog. Metro- og lette togsystemer drives aktivt i mange byer, især i Istanbul, Ankara og Izmir. Kardemir AŞ, der hovedsagelig producerer indenlandske skinner, har også bragt sin hjulproduktionsfacilitet til prøveproduktionsfasen. Karabuk University etablerede Rail Systems Engineering i 2010 for at imødekomme behovene hos kvalificeret personale på dette område og fortsætter sine uddannelsesaktiviteter. Under symposiet vil inviterede papirer blive præsenteret for deltagerne med 13-numre, videnskabelige artikler med 80-numre og standardiseringscertificering og testpanel. Değerli

Kardemir Inc. General Manager Ercüment Ünal: 2,6 årlig vækst på markedet for jernbanesystemer

Kardemir Inc. Generaldirektør Ercüment Ünal lavede en præsentation om "Kardemir og Rail Systems ında ved åbningen af ​​arrangementet. Unal give oplysninger om historie Kardemir I sin præsentation, Kardemir, Tyrkiets største i 2017 24. industriel virksomhed.

Unal sagde, at den årlige vækstrate på jernbanesystemmarkedet er ca. 2,6 pr. År. Al Kinas CRRC, verdens største selskab, har en årlig indkomst på mere end 29 mia. Euro. Markedsstørrelsen af ​​jernbanesystemerne i vores land stiger konstant inden for rammerne af nuværende og igangværende investeringer og mellem 2003-2017 år, var det offentlige budget, der kun blev tildelt jernbanesystemerne, 71 milliarder Turkish Liras. "

"Vi ombygning af Tyrkiet"

Kardemir, Tyrkiets første producerer den tyrkiske jern og jernbane produktion i Tyrkiet Unal, hvilket indikerer, at kun nationale mærke, "Tyrkiets eksisterende jernbanenet er 12 532 tusinde kilometer. Når vi ser på vores 2023-plan, sigter vi på at øge vores jernbanenet til 25 tusind kilometer. I jernbanesystemer, især hvor Kardemir-skinnen bruges, er netværket målrettet at stige til 2. Det betyder at bevæge sig på, og vi tager hensyn til signalsystemet vil blive installeret her betyder, at vi er ved at opbygge i Tyrkiet igen. 7 tusind 589 kilometer af de planlagte projekter vil blive tilføjet til projekt- og udbudsfasen, mens et nyt netværk af 2 tusind 650 kilometer vil blive tilføjet. En sektor, der ikke er påvirket af krisen. I 7 tusind 589 kilometer modtog vi disse ordre i april. I april var vores næste års ordre klar til april. Derfor er der en sektor, der ikke påvirkes på nogen måde inden for sektoren, markederne eller udenlandsk valuta. Fordi vores regering er nu når vi ser på de udviklede lande, hvor fragten trucked reduceres ved at tage de relevante foranstaltninger, så jeg siger, at 'for at genopbygge i Tyrkiet har allerede taget beslutningen. "Han sagde.

Understreger, at Kardemir er den eneste jernbaneproducent i vores land, siger Ünal, iyle. En ny investering er blevet realiseret i vores jernbaneværkemaskine med samarbejde mellem TÜBİTAK og universitetsbranchen. Denne investering har øget virksomhedens konkurrenceevne på jernbanemarkederne og gav også TCDD mulighed for at få korkhærdede skinner importeret fra vores firma. I betragtning af de nuværende og igangværende investeringer i jernbanesystemkøretøjer har vores land især godsvogne og metro, sporvogn, lette køretøjer. "

"Vi vil producere et eksportorienteret jernbanehjul"

Ünal erklærede, at der også er foretaget forsøg i jernbanesystemet. "Jernbanesystemer er et problem, som vores regering lægger vægt på. Vi startede vores jernbanehjul produktionsanlæg som 24 september, med vores første start som fragtbil. 200 har mulighed for at producere tusind jernbanehjul. Vores nuværende behov er omkring 25-30 tusinde enheder, men 2023-45 planen vil være op til tusind enheder. Det betyder, at vi vil producere et eksportorienteret jernbanehjul. Det vil øge Kardemirs magt på eksportmarkederne samt møde de importerede jernbanevogter som indenlandske. "

rektor Dr. Refik Polat

rektor Dr. Refik Polat sagde i sin tale, at International Rail Systems Engineering Symposium, der er blevet traditionelt, fandt sted hvert andet år, og at den første blev afholdt i 2012. Rektor Polat "Rail Systems Engineering Department, den første og eneste tilgængelige i Karabük University i Tyrkiet. Vi ønsker at uddanne Rail Systems Engineering Department kun i Karabük University og gøre det til den smukkeste. Vi er stolte over at se, at vores kandidater fra Institut for Jernbanesystemteknik arbejder på forskellige områder. Jeg tror, ​​at vi vil fortsætte med at uddanne mere efterspurgte kandidater, da Rail Systems Engineering er på plads. "

Efter indledende taler, professor i Gebze Tekniske Universitet. Dr. Rafig Mehdiyev lavede en præsentation om Milli Development of National Brand TÜLOMSAŞ Heavy Diesel Engines for Locomotives and Ships Arbejder på Route of the Historic Silk Road genoplivet af Baku-Tbilisi-Kars Railway ".