Haydarpaşa jernbanestation, hvor opførelsen startede i 1906, tjente 19 år efter, at den blev taget i brug den 1908. august 105. Lukket siden 18. juni 2013. Men Haydarpaşa Solidaritet, Haydarpasa Station for overlevelsen af stationen siden søndag 5 februar 2012 samledes foran hver station forsøger at komme til orde i Tyrkiet.
Arkæologisk udgravning udføres omkring Haydarpaşa Station
Denne søndag var de foran stationen med deres megafoner og bannere, som de vil råbe på City Lines-færgerne, der passerer stationen og for de 422 handlinger, "Toget kommer her, Haydarpaşa Station vil forblive stationen, Haydarpaşa Port vil forblive havnen".
Bortset fra den sædvanlige 'Haydarpaşa-vagter, forbliver stationen' ', og' '' Hverken hotel, museum, Haydarpaşa-vagt eller station vil forblive '' henlede opmærksomheden. Årsagen til denne valuta var forslagene om at omdanne stationen til et museum, efter at ruinerne fra den romerske, byzantinske og osmanniske periode blev opdaget under de arkæologiske udgravninger, der startede for omkring to år siden.
Tugay Kartal: "Vi vil sætte ambitionerne for dem, der ønsker at åbne Haydarpaşa-terminalen for at handle i Haydarpaşa"
Tugay Kartal, der afsluttede Railway Vocational High School i 1977 og er solidaritetsmedlem, forklarer, hvorfor de er imod museet og insisterer på stationen:
'' De fremsatte undskyldninger for ilden, der brød ud den 28. november 2010 for at plyndre Haydarpaşa Station, derefter fremsatte de undskyldninger for OL, der skulle afholdes i Istanbul. Nu laver de undskyldninger for arkæologiske udgravninger. Hvis vi virkelig ved, at de er så følsomme over for kultur, kan vi sige 'Lad Haydarpaşa Station være et arkæologisk museum'. Men vi finder det ikke oprigtigt for dem, der har oversvømmet Hasankeyf og tørret mange vandløb i vores land og siger 'Vi vil gøre Haydarpaşa til et arkæologimuseum'. Derefter vil de gerne bygge et hotel på Haydarpaşa Station, der er ambitioner om at åbne dem her for erhvervslivet. Vi hælder disse ambitioner i vand i Haydarpaşa. Desuden er vi selvfølgelig ikke imod arkæologiske udgravninger. Men så kan de bygge museet et andet sted, vi vil tage toget fra Haydarpaşa her. ''
Ayşen Dönmez: '' Haydarpaşa land vander alles mund, men Haydarpaşas station er et must ''
Ayşen Dönmez, der er pensioneret efter at have arbejdet på Haydarpaşa Station i 36 år, mener, at skiftet til at returnere museet til museet er et bedrag.
Dönmez besvarede spørgsmålene fra VOA Turkish, sagde: “Haydarpaşa blev lukket for forstadstoget den 2013. juni 19. Efter dette blev Haydarpaşa forladt helt inaktiv. Fordi det 1 million kvadratmeter store land bag Haydarpaşa og dets omgivelser udvandet alles mund. Politisk magt ser på havnen i Haydarpaşa, ser land; han ser bag stationen og ser det som et plot. Planlægning ser et sted, hvor konstruktion er påkrævet. Der er ikke sådan noget. I hver by i Europa er togstationerne i byens centrum. Haydarpaşa er også et sted i byens centrum. Hvis der ikke er nogen centralstationer, kan du ikke betjene et tog. Så morsomt, det ligner et legetøj. Du kører kun tre eller fem tog. Det betyder, at der ikke er nogen jernbanetransport til storbyen som Istanbul. Af denne grund er det ikke en nødvendighed, men et must for Haydarpaşa at forblive stationeret. ''
Harun Gökay: "Efter at broen er bygget, kan Haydarpaşa forbindes til Söğütlüçeşme"
Er det muligt at bruge Haydarpaşa som en togstation, efter at Marmaray startede sin operation? Ifølge Harun Gökay, der i øjeblikket arbejder som maskinist i Marmaray, er det absolut muligt.
Gökay, '' I øjeblikket er der ved at blive bygget en bro til at forbinde Söğütlüçeşme og Haydarpaşa. Det er godt muligt, efter at broen er bygget. Derudover imødekommes et vigtigt behov ikke kun for forstadstog, men også for intercity-tog. Lad mig påpege endnu et punkt.
Selvom Marmaray er åbnet, foretrækker de fleste stadig færgen. Da der er sådan et valg. Lukningen af Haydarpaşa er noget sludder. Det er trods alt, hvad Istanbulitterne ønsker. Haydarpaşa, det eneste sted på den anatolske side, hvor toget og færgen er samlet, bør absolut åbnes,'' siger han.
Tugay Kartal: "Marmaray fungerer ikke i fuld kapacitet uden Haydarpaşa og Sirkeci-stationer"
Haydarpaşa-solidaritetsmedlemmer understreger, at hvis stationen åbnes, vil forstæderlinier, der vil stige fra Bostancı eller Pendik og ankomme til Söğütlüçeşme, også friske bytrafikken.
Tugay Kartal, '' Haydarpaşa og Sirkeci kan ikke være uden en station. Toget passerer gennem røret, men Marmaray-projektet kører ikke i øjeblikket med fuld kapacitet. Hvis forstadstogene til Marmaray-projektet kører hvert femte minut, er det ikke muligt for dig at passere toget der. Du ved, de lavede Marmaray-projektet på overfladen med tre linjer. To linjer til Marmaray, en linje for hovedlinjetog. Røret har to linjer. Du kommer allerede og blokeres som en flaske mund. Desuden ønsker Taşımacılık AŞ at øge antallet af tog, men dette sker ikke, fordi der ikke er nogen, der skal dreje eller dreje togene. HalkalıDer er ikke en togstation, der er stor nok til tog. Togstationer er byens port. Men selvom vi elsker det meget, bekæmper vi ikke dette, fordi vi har en platonisk kærlighed til Haydarpaşa-stationen. Vi ved, at det efter så store investeringer i jernbaneprojekter ikke er muligt at fortsætte denne service uden en station. Af denne grund kan Haydarpaşa og Sirkeci ikke være uden deres station, '' siger han.
Mustafa Duygun: '' Haydarpaşa er vores hukommelse, levende museum ''
Selvom Tugay Kartal siger: "Vi bekæmper ikke dette, fordi vi har en platonisk kærlighed," husker Mustafa Duygun, der arbejdede som mekaniker i 1977 år efter Railway Vocational High School i 26, med stor længsel i dag.
"Jeg har været på denne station mange gange. Alle vores folk fra Anatolien har fodstøv på marmorstenene på denne station. Efter at disse tog er tomme, føler vi deres sorg. Folk har minder, lande også. Haydarpaşa er mindet om os alle. Det er et levende museum. Tog, der kom fra Anatolien og tog, der kørte herfra, plejede at mødes og forlade takket være denne station. Haydarpaşa Station skal åbnes." - den Amerikaninse
Vær den første til at kommentere