Annonceret af World LPG Association (WLPGA), 7. juni, fejres World LPG Day hvert år for at henlede opmærksomheden på det stigende antal motorkøretøjer og understrege, at LPG er det reneste alternativ blandt fossile brændstoffer. Ifølge tallene fra Association of Vehicle Supply Manufacturer (TAYSAD) blev det annonceret, at der var 2018 milliarder motorkøretøjer i verden i 1,3. I 2020 estimeres dette tal til at nærme sig 2 milliarder køretøjer. Ifølge WLPGA-rapporter vil dette antal stige eksponentielt i fremtiden med den økonomiske udvikling i Sydøstasien, Kina, Latinamerika og Afrika. I WLPGA 2019-evalueringsrapporten blev det fremhævet, at hvert køretøj i trafikken øger kulstofemissionen og faste partikelværdier, og det blev annonceret, at 'LPG er den eneste mulighed i fremtiden'. LPG har en '0' GWP-faktor (Global Warming Potential) sammenlignet med andre fossile brændstoffer, hvilket producerer langt mindre faste partikler.
Den 7. juni LPG-dag, der er annonceret af World LPG Association (WLPGA) for at fremhæve denne funktion af det mest miljøvenlige fossile brændstof LPG, der er kendt, fejres for at skabe opmærksomhed på verdensplan.
WLPGAs prognoserapporter fremgår, at antallet af motorkøretøjer, der vil stige eksponentielt i Sydøstasien, Latinamerika og Afrika, som har økonomisk udvikling og stigende befolkning, udgør en stor fare for vores verden. Udstyret med ny teknologi på grund af utilstrækkelig infrastruktur og lavt indkomstniveau i disse lande,
Det faktum, at dyre alternative brændstofbiler ikke kan tages i brug, skaber vigtige problemer for hele verden, såsom konsekvenserne af global opvarmning, luftforurening og global opvarmning, faldende ressourcer til rent vand, stigende havvandstand, ændret nedbørregime og tørke.
I den prognoserapport fra 2019, der blev offentliggjort af WLPGA, blev det understreget, at mere end 27 millioner køretøjer over hele verden modtog energi fra LPG, og understregede, at LPG har været brugt som et alternativt brændstof i motorkøretøjer i mange år, og at LPG-konvertering er 'meget mere tilgængelig' end andre alternative brændstofbiler, da det kan realiseres til lave omkostninger. .
Lave skattesatser og understøttede verdensomspændende LPG-køretøjer med nulafgift anvendt til at transformere dele af verden, mest i Tyrkiet, Rusland, Sydkorea, Polen, og bruges i Ukraine. ethvert incitament for de fleste LPG-køretøjer, der er vært for konvertering af LPG-køretøjer i Europa, hvis Tyrkiet ikke finder anvendelse.
'HVORFOR ER LPG-BRÆNDSTOF AF FREMTIDEN?'
World LPG Association-medlem brc'n Tyrkiets administrerende direktør Kadir Knitter, ”WLPGA delte deres forudsigelser hvert år og offentliggør detaljerede rapporter. Vi har set, at befolkningen er vokset eksponentielt i Latinamerika, Afrika, Sydøstasien og asiatiske kontinenter siden 2000'erne. Flere og flere mennesker har brug for flere transportmidler. Transportkøretøjer i underudviklede og underudviklede lande er også gamle teknologikøretøjer, der producerer høje kulstofemissioner og udsender faste partikler, der forurener vores luft i atmosfæren. de fleste lande, der bruger LPG-køretøjer over hele verden, Tyrkiet, Rusland, Sydkorea, Polen og Ukraine, også i andre østeuropæiske lande, øger antallet af køretøjer, der kører på LPG. I lande, hvor antallet af køretøjer stiger, er brugen af LPG-køretøjer dog stadig svag. Mens forurenende dieselolie med stor global opvarmningsfaktor er forbudt i EU's medlemslande, bruges det fortsat i høje satser i Asien. Hvis vi ønsker at reducere den globale opvarmning og rense vores luft, er vi nødt til at foretrække LPG, som har billige konverteringsomkostninger og er 57 procent mere økonomisk end andre brændstoffer over hele verden. ”
'LPG-konversion skal opmuntres overalt over hele verden'
Ifølge WLPGA-data fremmer Australien, Canada, Kina, Japan, Sydkorea, Rusland, Thailand, Storbritannien, USA og Algeriet LPG med lave brændstofafgifter. I Frankrig, Italien, Holland, Storbritannien, Japan, Sydkorea og USA anvendes skattemæssig reduktion på LPG-ombygningssæt og fabrikken til LPG-køretøjer. Verdens største alternative brændstofsteknologifabrikant brc'n's Tyrkiet CEO Kadir Knitter, "LPG-køretøjer er mest brugt som Tyrkiet, Ukraine, Polen og de andre østeuropæiske lande, mest nødvendige i Latinamerika til LPG-køretøjer, Sydøstasien og Afrika Desværre implementeres LPG-incitamenter ikke. Selvom mere end 27 millioner LPG-køretøjer er et stort tal sammenlignet med 2000'erne, ser det ud til at være et meget svagt tal i motorkøretøjet, der nærmer sig 2 milliarder. "For en mere levelig verden skal LPG se meget mere incitamenter."
'EN PROBLEMATION AF BEGRUNDELSE PÅ LUKKEDE BILPARKER
Bestemmes af LPG-køretøjer i Den Europæiske Unions 'ECR 67.01' standarder er udstyret med passende udstyr, så EU-landene i midlerne til fjernelse af mærkerne for at indikere nødvendigheden af, at LPG og indendørs parkering forbudt opmærksomhed annulleret for mange år siden BRC Turkey CEO Knitter, "ECR 67.01 standarder er obligatoriske i EU's medlemslande og i vores land. Mens europæiske køretøjer, der er blevet underkastet de samme sikkerhedstest, kan bruge parkeringshus, fortsætter parkeringsforbudet i vores land. Med de gamle love, der forhindrer LPG-køretøjer i at komme ind i parkeringshusene, understøtter vi ikke miljøvenlige brændstoffer, vi bliver en bedre. "Privilegiet ved at passere motorveje og broer, rabatter på motorvognskat, SCT-reduktion i køb af LPG-nulstrækninger, afgiftsnedsættelser, der skal anvendes i LPG-konverteringsudstyr, vil spille en vigtig rolle i at tilskynde til LPG-køretøjer."
Vær den første til at kommentere