Tyrkiets første jernbanevognbatteri blev produceret af ASPİLSAN

ASPİLSAN Energy, der ejes af den tyrkiske væbnede styrkefond med en andel på 98%, blev etableret i Kayseri organiserede industriområde den 21. maj 1981 med donationer fra borgere i Kayseri.

Virksomheden, hvis hovedformål er at imødekomme behovene for det genopladede nikkelcadmiumbatteri, som er de tyrkiske væbnede styrkes grundlæggende behov, har opnået store forbedringer i den forløbne periode, og i dag har det øget sit produktsortiment til over 150 for alle slags civile og militære back-to-hand radioer, kampkøretøjer, fly og helikoptere. blev i stand til at fremstille komplette batterier.

ASPİLSAN luftfarts- og jernbanesystemleder Murat Kaan sagde i deres erklæring, at de har produceret enkelt nikkel cadmium-fly / helikopterbatterier siden 1981 i landet. Kaan oplyste, at de har en seriøs oplevelse, der stammer fra denne produktion, og oplyste, at de også havde taget skridt til at fremstille batterier til jernbanesystemer.

Designet af ASPİLSAN og passende standarder produceret ved at møde, og som også bærer en første attribut til køretøjsbatterier i Tyrkiet (rullende materielbatterier), for første gang i Kayseri Transportation A.Ş Kaan sagde, at de testede køretøjer, batteriet med hensyn til pålidelighed og ydelse Godkendte, ASPİLSAN Energy Rail System Køretøjsbatterier bruges i sporvogn, metro, højhastighedstog osv., Der bruges på markedet for jernbanesystemer. Han sagde, at det kan bruges i alle køretøjer.

Kaan sagde, at de har udført F & U-aktiviteter i cirka 3 år på batteri, og sagde Kaan, at vi udviklede den mere foretrukne nikkelfibercadmium-teknik i jernbanesystemer, og at det udviklede produkt har en alvorlig markedsandel, og de satte sig for at udfylde kløften i markedsandelen for lande som Tyskland, Frankrig og Kina. .

Når han siger, at det er et batteri, der vil konkurrere med sine konkurrenter med hensyn til kapacitet og ydelse på teknologipunktet, har Kaan også et mere fordelagtigt produkt med hensyn til pris og ydelse. Vi vil tage det til et bedre niveau, når vi starter masseproduktion. Fiber-Ni-Cd-batterier skelner mellem at være de første jernbanebatterier designet og produceret af ASPİLSAN i Tyrkiet. Derefter ønsker vi at oversætte dette arbejde til masseproduktion. Der er et marked, der når op til 1 milliard dollars, og han sagde, at vi får succes først.

.