Udbudsdato for hurtig vej, der forbinder Buca med busstationen, er blevet fastlagt

Izmir Metropolitan Municipality går i udbud den ene efter den anden for at færdiggøre tunnel- og viaduktprojektet, der vil give en forbindelse mellem Buca og Izmir Bus Terminal uden at komme ind i bytrafikken. Det første udbud afholdes den 28. juli.

Izmir Metropolitan Municipality har smøget ærmerne op for at færdiggøre konstruktionen af ​​de viadukter, der skal forbinde "Izmirs længste motorvejstunnel", der skal åbnes mellem Buca og Bornova og busstationen. Grundet tilbagetrækningen af ​​virksomheden, der har udført projektet, afholdes der igen udbud om færdiggørelse af de ufærdige byggerier hurtigst muligt. Det første udbud vil blive afholdt den 28. juli inden for rammerne af den gigantiske investering, der vil lette bytrafikken og forbinde Homeros Boulevard i Buca med İzmir Busstation i Işıkkent uden at komme ind i bytrafikken. Byggeriet af 850 viadukter, 2 underføringer og 2 overføring på den 1 meter lange rute vil blive afsluttet inden for rammerne af forsyningsudbuddet på First Stage for forbindelsesvejen mellem Buca Onat Street og Intercity Bus Terminal og Ring Road.

Dernæst er tunnelbud

Efter afslutningen af ​​udbudsprocessen starter produktionsarbejdet om 400 dage. Metropolitan vil også blive udbudt i december for hurtigt at afslutte den ufærdige tunnelkonstruktion. Den længste tunnel i İzmir vil blive bygget inden for den anden fase af "Buca-Onat Street og Intercity Bus Terminal and Ring Road Connection Project". Længden af ​​den dybe dobbeltrørstunnel vil være 2,5 kilometer, og 2 afganger - 2 ankomster vil fungere som fire baner i alt. Tunnelen er 7,5 meter høj og 10,6 meter bred.

Hvad er der sket?

Ezekar Yapı İnş. afgav et bud på 45 millioner 284 tusind 699 TL for udbuddet af opførelsen af ​​viadukten mellem Buca Onat Street og Intercity Bus Terminal og Ring Road. A.Ş.-Mapek İnş ve Tic. Inc. Inden for rammerne af denne store investering, som er kritisk for bytrafikken, startede İzmir Metropolitan Municipality opførelsen af ​​to viadukter til forbindelse til busterminalen, to underføringer til køretøjer i krydset mellem Kemalpaşa-gaden og Kamil Tunca Boulevard og en overkørsel til ringvejsbusstationsforbindelsen og afsluttede 2 procent af viadukten samtidig med tunnelarbejdet. Byggeriet stoppede dog i august 1, efter at entreprenørfirmaet ansøgte om likvidation af arbejdet baseret på den midlertidige fjerde artikel i lov nr. 68, med titlen "Likvidation og overdragelse af kontrakter". På samme måde vandt HGG İnşaat Anonim Şirketi, som afgav et bud på 4735 millioner 2019 tusind 109 TL, tunneludbuddet.

Busstation før indtræden i bytrafikken

Med tunnel- og viaduktprojektet på den 7.1 kilometer lange rute, vil Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çiçamkule og kvarteret krydse, Çiçamkule, Çiçamkule og kvarteret. en forbindelse vil blive leveret fra Bornova Kemalpaşa Street til Otogar. Køretøjer, der passerer gennem den længste tunnel i Izmir via Homeros Boulevard og Onat Street, vil være i stand til at nå busstationen og ringvejen uden at komme ind i byens tunge trafik.

Den længste tunnel

Den 2.5 km dybe dobbeltrørstunnel, der skal afsluttes mellem Buca Ufuk District og Bornova Çamkule, vil også være den ”længste vejtunnel, alt inden for byens grænser”. Befolkningen i Izmir bruger stadig Bayraklı 1 tunnel er 320 meter, Konak tunnel er 674 meter, Bayraklı 2 tunneler er 865 meter lange.