Borgmester i Kocaeli Metropolitan, Tahir Büyükakın, der foretog en undersøgelse inden for metroprojektets område, hvor 600 meter tunnelgravning blev udført i Gebze-distriktet i Kocaeli og vil blive integreret med Marmaray, når det er afsluttet, sagde: "Vi er integreret i alle jernbanesystemlinjer i Istanbul med metroen".
Kocaeli Metropolitan Kommunes borgmester Assoc. Dr. Tahir Büyükakın undersøgte byggeriet af metrolinjen Gebze-Darıca, der blev overført til ministeriet for transport og infrastruktur. Kocaeli Metropolitan Kommunes borgmester Assoc. Dr. Tahir Büyükakın sagde, at når projektet er afsluttet, vil det blive integreret med jernbanesystemlinjerne i Istanbul.
Når Kocaeli Metro er færdig, vil 55 tusind køretøjer blive trukket tilbage fra trafikken
Büyükakın vurderede det stadie, der er nået i metroarbejdet, og sagde: "Cirka 250 meters fremstilling er afsluttet. Men det samlede byggeri af Metroen er nået op på 600 meter. Drift og anlægsarbejde fortsætter nogenlunde i overensstemmelse med arbejdsplanen. Vi afgav normalt udtalelser om at tage det i brug i 2023. Vores transportminister meddelte det, da han kom. Produktionsarbejdet fortsætter i hele byen. Arbejdet fortsætter omkring 10 steder. Arbejdet fortsætter på alle punkter. Forhåbentlig når vi målet om at have en metro i regionen i 2023. Både Darıca og Gebze vil primært drage fordel af metrokomforten i regionen. Når vi ser på det fra et miljømæssigt perspektiv, vil det være en meget vigtig gevinst. Vi forudser, at cirka 55 tusinde køretøjer vil blive trukket tilbage fra den daglige trafik. "Dette er ekstremt vigtigt i forhold til miljøforurening og klimaændringer," sagde han.
"Det vil blive integreret med jernbanesystemerne i Istanbul"
Büyükakın sagde, at metroprojektet vil blive integreret med jernbanesystemerne i Istanbul, når det er afsluttet, ”Denne metro har også en funktion. Integreret til Marmaray. Faktisk er vi med denne metrolinje integreret i alle jernbanesystemlinjer i Istanbul. Hvis du kommer til Marmaray-stationen over metroen og overfører, er det muligt at nå Çayırova derfra, for eksempel til Kartal. Der vil være en mulighed for at krydse. Med metroen, der skal bygges på Sabiha Gökçen-siden, vil Sabiha Gökçen også give et transportmiddel. Faktisk er det en meget strategisk og smart investering. Især med hensyn til dets integration med Marmaray vil det være meget lettere for vores borgere, der bor i Gebze-regionen at få adgang til Istanbul, bytransporten mellem vores sydlige region og vores nordlige region vil være ekstremt behagelig, og vores borgere i Darıca eller Gebze vil være i stand til at bevæge sig i den modsatte retning derfra til OIZ'erne. et studie. Det er virkelig et værk, der vil redde Gebzes fremtid ”.
"Den daglige bevægelse mellem Istanbul og Gebze er for meget"
Büyükakın sagde, at der er en trafiktæthed mellem Gebze og Istanbul, ”Gebze er allerede det mest overfyldte distrikt i Kocaeli med hensyn til daglig befolkning, men det har også daglig trafik. Når vi overvejer trafikken fra Istanbul til denne retning, fra denne retning til Istanbul, er den daglige bevægelse meget mere. I denne forstand var det yderst vigtigt at bygge metroen. Idriftsættelse af metroen i 2023 vil være yderst vigtig for Gebzes fremtid ”.
Vær den første til at kommentere