OYDER's SCT-regulering til bilforklaring!

Automotive Authorized Dealers Association (OYDER) Formand Murat Şahsuvaroğlu sagde: "Vi ønsker, at SCT-skattegrundlaget og satsreguleringen for bilindustrien, der trådte i kraft den 30. august 2020 med præsidentdekretet, vil være gavnligt for vores industri." sagde.

Vi har i lang tid udtrykt nødvendigheden af ​​at omlægge SCT-baserne, som blev fastlagt i september 2018, i vores kontakter og understregede nødvendigheden af ​​at øge skattegrundlaget. Vi tror, ​​at en forøgelse af basisbeløbet på 70.000 TL, som er den første basistranche til 21 TL med en stigning på 85.000%, og den anden tranche, 120.000 TL med en stigning på 8% til 130.000 TL, vil have en positiv effekt på salget i vores sektor.

Derudover er vi bekymrede over, at stigningen i SCT-sats fra 130.000% til 60% for køretøjer, der forbliver over 80 TL-skatten, vil medføre en markant stigning i køretøjspriser.

I dette tilfælde; På grund af, at køretøjsprisen nåede mere end $ 10 for at se modellerne, der skal importeres til 6 ud af hver 130.000 solgte køretøj og gennemsnitsprisen i Tyrkiet, tror vi, det ville være vanskeligt at stige til niveauet.

Stigningen i omkostningerne ved transport til køretøjer med SCT-forordningen (60-80%) på toppen af ​​forbrugernes stigende lånerenter har potentialet til et betydeligt fald i efterspørgslen. Med den pandemiske effekt og stigningen i rentesatser vil det medføre alvorlige ekstra byrder for både autoriserede forhandlere og mærker med hensyn til planlægning og lagerbeholdning.

Derudover mener vi, at på grund af det faktum, at dekretet blev annonceret den sidste dag i måneden og trådte i kraft øjeblikkeligt, ville det skabe et betydeligt problem for køretøjer, der blev solgt inden for en måned og aftalt med forbrugeren. Vi mener, at denne praksis med ikrafttrædelse fra 1. september 2020 vil fjerne denne ulempe.

I betragtning af den positive indvirkning af SCT-skattegrundlagsreguleringen og den negative effekt af stigningen i SCT-satserne, mener vi, at det er en regulering, der vil indsnævre vores sektor på kort og mellemlang sigt. Vi er bekymrede over, at denne regulering vil bidrage negativt til prisstabiliteten på brugtmarkedet.