Det spanske bilmærke SEAT fejrer sit 70-års jubilæum. I denne periode producerede han også biler til berømtheder, specielle lejligheder eller bare autentiske opfindelser. Her er bilerne inkluderet i "SEAT Heritage Collection" ...
Det spanske mærke SEAT, en af de vigtigste bilfabrikanter i verden, udstiller en speciel samling til 70-årsdagen for dens oprettelse. I løbet af de sidste 70 år består kollektionen af produkter dedikeret til en berømthed eller en særlig anden lejlighed end masseproduktion, og der er modeller, der har markeret udviklingen af mærket og bilverdenen.
En elektrisk Toledo
En elbil ledsagede den olympiske fakkel ved åbningsceremonien i Barcelona 92-OL. Dette var en elektrisk SEAT Toledo. Bilen havde 1.015 blybatterier, der øgede køretøjets vægt fra 1.545 til 16 kg, så den kunne køre 55 km. Dette betød, at den elektriske SEAT Toledo kunne få nok rækkevidde til at give plads til atleter under maratonløb på OLs sidste dag. Hver af de 22 atleter, der vandt medaljer på vegne af Spanien ved OL, fik SEAT Toledo Podium-bilen specielt udviklet til dem.
Specielt for besøgende: SEAT 1400 Visitas
I 1956 blev der udviklet en ny model baseret på den første SEAT-model: SEAT 1400 Visitas (Visit). 1400 Visitas, som ikke har nogen dør og loft, var ideel til besøgende at besøge SEAT-fabrikken. 1400-serien, produceret af personale, der arbejder på SEAT Factory, blev fornyet i 2005. Innovationen var også en enkelt bil, denne gang skabt gennem 'forsamling' af to 1400-seriebiler af pensioneret produktionspersonale.
Åben top minivan: SEAT Savio
SEAT 1964, som blev brugt indtil 600 for at vise de embedsmænd, der besøgte fabrikken, dannede også grundlaget for SEAT Savio: det italienske firma Carrozzeria Savio implementerede Pietro Fruas fantastiske design. SEAT Savio, en minivan med tre sæderækker over en akselafstand på kun 2 meter, gør det muligt for Savio let at manøvrere langs samlebånd og bringe glastagets udsyn til et højere niveau.
Papamovil til pavens besøg
Til pavens besøg i Spanien i 1982 var der behov for en bil, der var mindre end hans egen. Det faktum, at den officielle bil ikke kunne passere indgangsporte til Real Madrid CF og FC Barcelona stadioner, som er de vigtigste besøgende, skabte dette behov. Zona Franca Factory-medarbejdere udviklede SEAT Panda "Papamóvil". Ved helt at fjerne bilens loft- og glasdetaljer blev der skabt en understøttet struktur bagpå, hvor paven kunne stå og hilse på offentligheden.
Værd at være en konge: SEAT Ibiza Rey
I 1986 blev SEAT den nuværende konge af Spanien VI. Han designede en særlig Ibiza til Felipes 18-årsdag. Bilen fik navnet SEAT Ibiza Rey. Ibiza Rey har taget de tekniske træk ved Ibiza SXI, som vil gå i masseproduktion to år senere, et skridt videre: Fra et mekanisk perspektiv, en 100 hk-injektionsmotor og dobbeltbremsesystem med afkølede skiver samt et specielt rat, Recaro-sæder og klimaanlæg i det indre. Denne bil kunne straks genkendes af dens guld- og forlængede bagflanke.
Fra Shakiras fundament til Leon CUPRA Pies Descalzos
Grundlaget, som den colombianske sanger Shakira grundlagde for fordrevne børn i Latinamerika, blev et navn til en SEAT Leon CUPRA. Navngivet SEAT Leon CUPRA “Pies Descalzos” (tyrkisk: barfodet), der bærer Shakiras underskrift på hætten, er bilen også kendt som SEAT Leon Shakira, da både karrosseriet og interiøret er designet i lilla farve efter sangerens smag. Mens den ene af de to producerede biler forblev i SEAT Heritage Collection, fandt den anden sin ejer i en tombola mellem fondens donorer: den heldige studerende var en studerende, der donerede 1 Euro via SMS.
Den million SEAT: SEAT 124
16 år efter start af bilproduktion blev 'One Millionth SEAT' SEAT 124 for sidste gang uudnyttet og brugt af dengang industristaten. Denne specielle bil fandt sin ejer med tegningen lavet blandt de ansatte. Den vindende medarbejder valgte imidlertid at returnere bilen til SEAT for et tilsvarende beløb på grund af hans manglende licens og er nygift.
Domstolsmodel: SEAT Ronda
I 1982 introducerede den SEAT Ronda, en SEAT Ritmo-baseret model, som den stort set udviklede med Rayton Fissore. Imidlertid blev der indgivet en plagieringssag mod denne bil. I betragtning af vanskelighederne med at overtale retten præsenterede SEAT en sort SEAT Ronda med sine egne dele malet gule på modellen. Takket være disse mest synlige udvendige designforskelle mellem Ronda og Ritmo anerkendte retten som alle andre SEAT Ronda som en ægte SEAT-bil.
En rekordholder: SEAT Leon CUPRA
I 2014 fremkom SEAT Leon CUPRA SC 280 “Nürburgring record” som en ikonisk bil. For første gang i historien afsluttede en forhjulstræk produktionsbil turen under 8-minutters grænsen på det legendariske Nürburgring-spor (7: 58.44).
Kraften i kreativitet Ibiza Bimotor og Ibiza 1,5 × 1,5
SEAT Ibiza "bimotor", rallybilen opkaldt efter det spanske ord "Twin Engine", var en god mulighed for Rally. I 1986 vandt SEAT Ibiza førstepladsen i 4 × 4 udendørs rallymesterskab. Denne model, hvor en Ibiza-motor er placeret på hver aksel, og hver motor er forbundet til sin egen transmissionskasse, blev navngivet 1.5 × 1.5 på grund af motorens volumen. Den opnåede effekt var næsten 300 PS.
Sneoplevelse
Når det kommer til trækkraft, er SEAT Ateca Mattracks værd at nævne. Forbered dig på et medieudstillingsvindue til SEAT Ateca Snow Experience i 2017 Mattracks, skønt dets naturlige habitat er sne, gav det senere plads til Ateca 2.0 TDI 190 PS 4Drive og tog sin plads på gaden.
En cool Ibiza
SEAT udviklede SEAT Ibiza Cabriolet baseret på den første generation Ibiza. Renheden af linjerne i denne 2 + 2-sæders bil uden sikkerhedsbjælke stammer fra Ital Design-studiet, firmaet fra Giorgio Giugiaro, der var ansvarlig for Ibizas design på det tidspunkt. SEAT Ibiza Cupster blev introduceret i 2014 og var en iøjnefaldende og elegant speedsterbil med lav forrude og integreret design bagpå. På trods af lanceringen af SEAT 1969 Spider i 850 mener SEAT, at tiden ikke er inde til masseproduktion af en open-top-model.
Og en afhentning
SEAT har også produceret en pick-up i sin 70-årige historie: Marbella Pick Up. Det mest slående træk ved denne model, som er en enklere og mere praktisk version end Marbella Playa konceptbil, som ikke var masseproduceret, var adskillelsen af det lukkede tagstativ fra kabinen kun med et beskyttelsesgitter.
En kunstnerisk camouflage
Endelig minder et af SEATs personlige designs, 'SEAT Leon Trencadis': Bilen dækket med folie den dekorative mosaik 'trencadís', som Gaudí forvandlede til kunst ved hjælp af knuste fliser, og modellen er i den sidste udviklingsfase af fjerde generation af SEAT Leon. Det var en kunstnerisk camouflage, der blev anvendt.
Hibya News Agency
Vær den første til at kommentere