Udgravning fra højhastighedstogkonstruktion ødelægger græsarealer

CHP Edirne Stedfortræder Assoc. Dr. Okan Gaytancioglu Istanbul - Halkalı og Edirne - Kapıkule mellem opførelsen af ​​jernbanelinjen, landene fra udgravningen til græsgange i regionen bragt op.

Tilvejebringelse af et parlamentarisk spørgsmål til minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu og minister for landbrug og skovbrug Bekir Pakdemirli, Assoc. Dr. Okan Gaytancıoğlu erklærede, at udgravningsjordene blev dumpet på græsgange, og markerne i regionen blev beskadiget af støvet, og vandressourcerne blev tørret, og endda den hellige kilde, hvor dyrene drak vand, blev fyldt.

På spørgsmålet om udgravningen fra projektet vil blive hældt før, Assoc. Dr. Gaytancıoğlu sagde, at ødelæggelsen af ​​landbrugsarealer og græsarealer er uacceptabel. Fremhævelse af, at finansieringen af ​​projektet finansieres af EU-midler, er det udførte arbejde ikke i overensstemmelse med den europæiske standard med hensyn til miljøskader og landbrugsområder. Dr. Gaytancıoğlu spurgte også, om den skade, som landmændene havde lidt, ville blive kompenseret.

Assoc. Dr. Gaytancıoğlu sagde: ”Ved at ødelægge memerne øger du de allerede høje omkostninger inden for husdyrbrug. Vi importerer konstant dyr fra hele verden. Der er ikke engang gået 10 måneder, siden AKP-formanden sagde, at "de importerer ikke, medmindre det kræves", og vi har importeret hundreder af tusinder af dyr. Desuden er vi et af de lande, hvor kød er dyrest på trods af al denne import. Der er ingen fødevaresikkerhed i et land, der ødelægger græsgange og landbrugsjord. Transport og landbrug er ikke imod hinanden, men supplerer hinanden. "Der kan ikke være nogen rationel begrundelse for ødelæggelsen af ​​landbrugsjord i denne tidsalder."

Påmindelse om, at beskyttelsen af ​​græsarealer er en forfatningsmæssig og juridisk forpligtelse, og det er uacceptabelt at ødelægge dem ved at hælde jord på dem, CHP Edirne Vice Assoc. Dr. Okan Gaytancıoğlu tilføjede, at beskyttelse af græsarealer er meget vigtigt i lyset af stigende omkostninger i dyrehold.

Det parlamentariske spørgsmål, som MP Gaytancıoğlu har forelagt formandskabet for den tyrkiske store nationalforsamling med henblik på svar fra minister Pakdemirli, er som følger:

"Istanbul (HalkalıPå grund af anlæggelsen af ​​jernbanestrækningen mellem ) og Edirne (Kapikule) hældes jorden fra udgravningerne ud på græsgangene i regionen, og støvet, der kommer ud, skader markerne i regionen. I sine udtalelser til pressen sagde Transport og Infrastruktur Balkan Adil Karaismailoğlu: "Vi spreder jorden fra byggeområdet for dette projekt til græsgange i regionen med hjælp fra vores provinsdirektorater for landbrug. Og vi hjælper med at gøre de græsgange til agerjord. I den forstand vinder vi landbrugsjord i vores land”.

• Før dit ministerium lod udgravningsjordene falde i græsarealerne, inden du startede det pågældende projekt?
• Er ikke beskyttelsen af ​​landområder en forfatningsmæssig og juridisk forpligtelse?
• Er det muligt for græsgange, hvis udgravningsjord er blevet spildt, at genvinde kvaliteten af ​​græsningen? Har du noget arbejde på det?
• Som det er forklaret af ministeren for transport og infrastruktur, er det muligt, at græsarealerne, hvor udgravningsjordene er dumpet, er landbrugsområder?
• Hvordan kompenseres tabene for vores landmænd, der bor i de mistede græsarealer?
• Kan et sundt dyrehold udføres uden græsarealer?
• Hvor meget var vores græsarealer i 2002, da AKP kom til magten? Hvor lang tid er det nu?
• Har du noget arbejde for at forhindre områder, der vil miste deres græsningsgrad på grund af udgravning af udgravninger?
• Er der en garanti fra dit ministerium for, at græsarealerne med udgravning ikke bruges til landbrugsformål på nogen måde?
• Har du planer om at betale for at kompensere for vores landmænd, der blev beskadiget af det pågældende projekt?

Bevægelsen, som Gaytancıoğlu bad minister Karaismailoğlu om at besvare, er som følger:

"Istanbul (HalkalıPå grund af anlægget af jernbanelinjen mellem Edirne (Kapıkule) og Edirne (Kapıkule) dumpes landene fra udgravningen på græsgange i regionen. På grund af denne proces er markerne i regionen beskadiget, vandressourcerne er tørring og den hellige kilde, hvor dyrene drikker vand. Arbejderne udført med støtte fra Den Europæiske Union, men ikke i overensstemmelse med Den Europæiske Unions standarder, forårsager store skader på vores landmænd i regionen.

På den anden side sagde Transport og Infrastruktur Balkan Adil Karaismailoğlu i sine udtalelser til pressen: "Vi spreder jorden fra byggeområdet for dette projekt til græsgangene i regionen med hjælp fra vores provinsdirektorater for landbrug. . Og vi hjælper med at gøre de græsgange til agerjord. I den forstand vinder vi landbrugsjord i vores land.” han siger, at dette klart er imod græsningsloven og er videnskabeligt forkert.

• Hvad er omkostningerne ved det nævnte jernbaneprojekt, og fra hvilke kilder finansieres disse omkostninger?
• Hvad er slutdatoen for projektet?
• Er der udarbejdet en VVM-rapport, inden projektet startes?
• Er skaden på landbrug og græsarealer blevet evalueret i VVM-rapporterne?
• Har du planer om at betale til landmændene i regionen for skader på landbrugsjord?
• For transport af den udgravede udgravning, hvor stor afstand beregnes og udbetales til det firma, der indlæser gravearbejdet?
• Er mængden af ​​udgravning, der skal fjernes, inden konstruktionen påbegyndes, og hvor denne udgravning skal hældes, blevet bestemt nøjagtigt?
• Har ministeren viden om, at græsarealer skal beskyttes i henhold til vores forfatning og love, at husdyr udføres her og ikke kan omdannes til landbrugsområder ved at hælde udgravningsjord, men vil blive ødelagt? "