I løbet af pandemien udførte TCDD, der tog det skridt, der blev taget for at fjerne handicappedes gratis transportrettigheder i højhastighedstoget (YHT) og hovedlinjetogtrafikken, en skandaløs praksis i den mellemliggende periode. Det blev afsløret, at TCDD indførte en kvotebegrænsning på 14 procent for handicappede, der bruger High Speed Train-linjerne gratis.
Det blev lært, at Generaldirektoratet for TCDD, der fjernede de gratis transportrettigheder, der blev tildelt i loven om højhastighedstog og andre intercity-tog, men tog et skridt tilbage på grund af reaktionerne, startede en "hemmelig kvote" -applikation for at begrænse de handicappedes gratis rejse. I henhold til den kvotepraksis, der blev gennemført af TCDD uden at offentliggøre den for offentligheden, fik kun 400 personer med handicap gratis rejserettigheder på tog på 8 personer og kun 600 personer med handicap i tog på 10 personer. I nærværelse af TCDD 226 kvote undgå at afsløre rettighederne for handicappede i Tyrkiet bestående af sammenslutninger af personer med handicap Transport har annonceret rettighedsplatformen.
Utku Çakırözer, stedfortræder for CHP Eskişehir, bragte den "hemmelige kvote" på dagsordenen for forsamlingen, til den fair Karaismailoğlu, transportministeren, og Zehra Zümrüt Selçuk, ministeren for familie-, arbejdsmarkeds- og socialtjenester, "Er du opmærksom på denne ulovlige kvotepraksis? Vil du starte en efterforskning mod dem, der har foretaget denne ulovlige praksis? " hun spurgte.
Ansøgning om skandale: Handicappedes hemmelige forbud
I løbet af pandemien fjernede TCDD de handicappedes gratis transportrettigheder på højhastighedstoget og hovedlinjetogtjenesterne og opgav denne praksis efter reaktioner fra ikke-statslige organisationer og politiske partier. I den sidste måned har Generaldirektoratet for TCDD implementeret en ny skandale. Det blev afsløret, at TCDD indførte en kvotebegrænsning for handicappede, der kan bruge High Speed Train-linjerne gratis. Generaldirektoratet for TCDD bragte en kvote fra 400 til 600 pladser for handicappede på togsæt med kapacitet på 8-10 personer. TCDD-administrationen ønskede, at begrænsningerne for handicappede skulle holdes hemmelige. I centrum, i provinserne, blev der instrueret om ikke at afgive en erklæring om dette spørgsmål.
Foreninger afslørede den hemmelige kvote
Det blev lært, at TCDD ønskede, at kvotepraksis, der blev indledt mod loven nummereret 4736, som regulerer de handicappedes gratis rejserettigheder i tog, skulle holdes hemmelig. Imidlertid blev eksistensen af en hemmelig kvote afsløret af ikke-statslige organisationer, der kæmpede for handicappedes rettigheder. TCDD-embedsmænd, der oprindeligt svarede 'Der er ikke sådan en kvote' til ansøgningerne fra platformen for handicappedes rettigheder, som består af 226 foreninger, måtte kontrollere eksistensen af kvoten, efter at foreningerne havde vist de dokumenter, de havde. I pressemeddelelsen på platformens vegne sagde de: "TCDD eksisterede ikke før, og da vi viste vores bevis, sagde de 'vi satte en kvote på 14 procent". Ifølge vores beslutning, 4 procent pr. Tog. De sætter kvoten på 8-10 pladser for hvert tog, selvom det er 4 procent eller 14, er det klart i strid med loven, der regulerer handicappedes gratis rejse. Ekstraordinære foranstaltninger kan træffes under ekstraordinære omstændigheder, men dette skal gøres ved at tale med os, der nyder godt af disse rettigheder. TCDD mødtes hverken med os eller meddelte offentligheden sine beslutninger. "Dette strider først mod lighedsprincippet og er en krænkelse af forbuddet mod forskelsbehandling."
Çakırözer: TCDD begår offentligt en forbrydelse
Çakırözer reagerede på den nye begrænsning, som TCDD's generaldirektorat pålagde handicappede borgeres ret til gratis transport. Çakırözer sagde, “Dette er den begrænsning af rejsefriheden, der er garanteret af vores forfatning. Det er i strid med loven nummereret 4736, som regulerer handicappedes gratis transportret. I henhold til artikel 122 i TCK er det en forbrydelse, fordi den forhindrer en person i at bruge en bestemt tjeneste, der tilbydes offentligheden på grund af handicap. Det er selvfølgelig en krænkelse af den internationale konvention om handicappedes rettigheder. "Denne ulovlige og kriminelle begrænsning bør straks bringes til ophør."
Çakırözer påpegede, at en betydelig del af de handicappede borgere bruger YHT og andre intercity-togtjenester af sundhedsmæssige årsager og henledte opmærksomheden på den begrænsning, der forhindrer adgang til sundhedstjenester. Çakırözer sagde, ”Vores handicappede borgere rejser fra Eskişehir til Konya og Ankara til Istanbul for at modtage sundhedstjenester eller for at gennemføre deres uddannelse. Nu vil denne skandaløse kvoteanvendelse af TCDD forhindre millioner af handicappede i at rejse gratis. Det vil også forhindre handicappede i at få adgang til behandling og uddannelse, ”sagde han.
Flyttet til parlamentet og spørger to ministre
Çakırözer, der bragte TCDD-forordningen om afskaffelse af handicappedes gratis rejserettigheder til dagsordenen for den tyrkiske store nationalforsamling, stillede parlamentariske spørgsmål med anmodning fra minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu og ministeren for familielaboratorium og socialpolitik Zehra Zümrüt Selçuk om at blive besvaret. Çakırözer bad ministrene om svar på følgende spørgsmål:
- ”Er du opmærksom på den praksis med at indføre kvotebegrænsninger på vores handicappede borgere, der har ret til gratis rejser med højhastighedstog og andre intercity-persontogtjenester?
- Blev denne beslutning taget af Ministeriet for Transport og Infrastruktur?
- Har ministeriet for familie-, arbejdsmarkeds- og socialtjenester med ansvar for handicappets rettigheder godkendt denne beslutning?
- Hvis beslutningen om at indføre kvoter for gratis transport for handicappede er korrekt, hvad er det juridiske grundlag? Er indførelsen af denne begrænsning ikke uden ændringer i lov nr. 4736, som giver handicappede ret til gratis transport i by- og bytog, ikke en klar overtrædelse af loven?
- Er den samme begrænsning ikke i strid med den internationale konvention om handicappedes rettigheder?
- Hvorfor blev beslutningen ikke offentliggjort? Hvorfor informeres passagerer ikke om TCDD-kabiner og onlinesalg?
- Er det sandt, at 'denne ansøgning skal holdes fortrolig' instruktioner blev sendt til betalingsstandene og passagerafdelingen i provinserne, og personalet blev rådet til ikke at informere handicappede passagerer?
- Er det rigtigt, at TCDD's generaldirektorat startede denne ulovlige praksis med den undskyldning, at "vi ikke kan tjene penge nok på grund af de handicappede, vi går endda til tabet"?
- Vil ministeriet for familie-, arbejdsmarkeds- og socialtjenester iværksætte en handling for at fjerne denne ulovlige praksis?
- Har du til hensigt at indlede nogen efterforskning mod dem, der begik denne ulovlige praksis? ”
Vær den første til at kommentere