Hyundai Motor Company har endelig introduceret den nye Tucson-model med en global lancering online. Bilen i det længe ventede C-SUV-segment har et eksperimentelt design og banebrydende teknologi, der sætter nye standarder.
Introduceret for første gang i 2004 og solgt over 7 millioner på verdensplan, opnåede Tucson også 1.4 millioner salg på det europæiske marked. Tucson øger Hyundais image med hensyn til design såvel som sit ry på alle markeder og fremhæver nu brandets nye Sensuous Sportiness designidentitet.
Baseret på Vision T Concept, der blev introduceret på Los Angeles AutoMobility Fair sidste år, bringer New Tucson et andet perspektiv til det kompakte SUV-segment med sine ekstraordinære designfunktioner. Hyundai Tucson tilbyder også alternative modeller til elbiler på det europæiske marked med hybrid, plug-in hybrid og 48 volt mild hybridmotormuligheder.
Tucson, en global model, som Hyundai tilbyder på næsten alle markeder, vil blive produceret samtidigt i flere forskellige fabrikker. Herunder Tyrkiet, der findes produceret i Nosovice-anlægget i Tjekkiet til det europæiske marked i Tucson, med undtagelse af benzin- og dieselmotorer, vil igen være hjemsted for en af favoritmodellerne i området.
Hyundai Europe's præsident og administrerende direktør, Michael Cole, udtrykte sine synspunkter på den nye Tucson, ”Med vores hybrid, plug-in hybrid og 48 volt milde hybridmotormuligheder øger vi vores interesse og erfaring inden for elektriske modeller. Globalt er vi et brand med mere end en elektrisk model, og det er ekstremt vigtigt, at vi foretager et sådant skridt, især inden for SUV-segmentet. ”Ny Tucson, som er en vigtig milepæl for Hyundai, vil også fordoble vores stigning og engagement i Europa”.
"Parametrisk dynamik": det sidste trin i SUV-design
New Tucson, der kommer med et helt andet design fra sin tidligere generation, repræsenterer en revolution for Hyundai i denne henseende. Generelt trækker Hyundai Tucson, som har en større og bredere krop end sin forgænger, et meget stærkt SUV-billede med sin muskulære holdning, hårde og skarpe linjer og dynamiske proportioner i forhold til sin tidligere generation. Den populære model, udviklet i henhold til "Sensuous Sportiness" designidentitet, er kendetegnet ved dens andel, arkitektur, stil og teknologi.
Ud over sit design har Tucson, der er implementeret med innovativ teknologi og avancerede mobile løsninger, til formål at etablere et stort bånd med sin ejer. Undgå traditionelle tegnings- og skitsemetoder producerede Hyundai-designere geometriske algoritmer med den nyeste digitale teknologi. På denne måde udviklede de de futuristiske designelementer i New Tucson til det avancerede niveau. Denne designproces, kendt som "parametrisk dynamik", bruger linjer, vinkler og parallelle linjer oprettet med digitale data for at skabe en unik æstetik.
Det mest fremtrædende træk ved modellen er det nye parametriske skjulte forlygtsystem, der integreres med designet. Forlygterne, der vises, når køretøjet startes, giver et meget stærkt første indtryk foran. Når lyset slukkes, kommer de geometriske mønstre, der dominerer køretøjets forreste, i forgrunden. Takket være denne avancerede belysningsteknologi, når kørelysene er tændt, bliver grillens mørkekromede look til juvelignende former.
Den parametriske designlinje henleder også opmærksomheden som et vigtigt designelement på siden af køretøjet. Hårde overgangsflader skaber en stilfuld og meget maskulin silhuet. Samtidig giver det indtryk af, at køretøjet bevæger sig fremad, selv når det står, hvilket skaber en slående kontrast til hele køretøjet. Dynamiske linjer, 19-tommer hjul og store luftindtagskofangere giver en kraftfuld og atletisk holdning. Tucsons sportslige designlinjer understreges yderligere med kromdele, der starter fra sidespejle og fortsætter til C-søjlen.
Set fra siden skaber de omgivende døre en meget solid harmoni med dynamiske og vinklede plastikdodik. Tucson, som også har parametriske skjulte stoplys bagpå, fortsætter det vigtigste designtema her. Tucsons bagkofanger er integreret med en tredimensionel effekt understøttet af parametriske mønsterdetaljer. Tucson, den første Hyundai-model, der har skjulte bagerste viskere placeret under spoileren, har også et tredimensionelt logo lavet af glat glas. Tucson, der vil blive produceret med ni nye farveindstillinger, har også en dobbelt tagfarvemulighed.
Et smukt interiør og mere teknologi
Hyundai Tucsons sofistikerede og rummelige interiør har også tre forskellige farvekombinationer. I modsætning til tidligere Hyundai-modeller er der usædvanlige linjer i den nye generation af interiør, der ligner en teknologibase. Den cockpit med teknologi og information er inspireret af vandfaldene. De sølvfarvede linjer, der løber fra midterkonsollen til bagdørene, er integreret med førsteklasses materialer.
I Tucson, der vil sætte sig ud med det mål at blive segmentleder, fortsætter den problemfri integration af teknologi med digital oplevelse. Den nye 10,25 tommer AVN-T-skærm fylder fuldstændigt køretøjets cockpit. Hyundai-designere opgiver fysiske knapper og konventionelle knapper og realiserer hele betjenings- og kontrolmekanismen gennem AVN. Aircondition, ventilation og multimediefunktioner kan styres ved berøring. Tucson, den første Hyundai-model, der har en fuld berøringsskærmskonsol, har også et lavt instrumentpanel. Kommer med et digitalt display i stedet for analog, sender bilen øjeblikkeligt al information om kørslen til sin chauffør. I midterkonsollens to sidelommer er der en trådløs opladningsplade og opbevaringsrum samt omgivende belysning med 10 forskellige lysstyrkeniveauer.
De dynamiske proportioner af Tucson, som har en helt ny krop og platform, prioriterer passagerernes komfort og rummelighed. New Tucson, som er 20 mm længere, 15 mm bredere og 10 mm øget akselafstand i forhold til den forrige generation, er simpelthen bredere end nogensinde. Især bagsædepassagerer vil kunne nyde yderligere 26 mm benplads og tage lange rejser i timevis. I mellemtiden er bagagerumskapaciteten øget fra 33 til 107 liter afhængigt af den valgte motor og drivaggregat. Hyundai har 620 liter og kan nå op til 1.799 liter, når sæderne er foldet sammen.
Tucson, som vil være tilgængelig med Hyundais avancerede HTRAC firehjulstræk, vil også have en valgfri 4 × 2-mulighed. Bilen, der er blevet testet mange gange på Nürburgring Nordschleife, der betragtes som en af de mest udfordrende racerbaner i verden, er udstyret med en ny type affjedringssystem, der er meget sporty og samtidig lover komfort. Elektronisk styret affjedringssystem (ECS) kan ændre stivhed og stivhed i henhold til køremåder. Tucson tilbyder et højt komfortniveau med sin MacPherson-fjederben og multi-link-affjedring bagpå, og glemmer ikke sikkerheden med sit nye bremsesystem. Arbejder i harmoni med affjedringen, "Motordrevet hydraulisk styring (R-MDPS)" kan øjeblikkeligt ændre sine reaktioner i henhold til tilstande og giver brugeren et højt niveau af køreglæde.
Nye motorindstillinger
Tucson har tre elektriske motorer og fire forskellige transmissioner, og der er også to forbrændingsmotorer. Køretøjet, som også vil blive tilbudt til salg med benzin- og dieselmotorer, skal tilpasse sig ethvert anvendelsesformål. Lovende turbobenzin og mere økonomisk diesel end nogensinde, 48 volt mild hybrid vil let imødekomme alle forventninger i det kompakte SUV-segment. Derudover vil det bidrage til både miljøet og brændstoføkonomien med tre forskellige hybridmuligheder.
Den vigtigste motor i den nye Tucson er 1.6 T-GDI Smartstream. Udstyret med Hyundais CVVD-teknologi (Continuously Variable Valve Time), vil denne motor fokusere på ydeevne og brændstofeffektivitet på samme tid. Ved hjælp af denne motor vil Hyundai også tilbyde en plug-in hybridversion med 265 PS.
Køretøjet vil være tilgængeligt i Europa mod slutningen af dette år, og en mere sporty N Line-version vil blive introduceret næste år.
Vær den første til at kommentere