Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, sagde på grundmødet i Mobility Systems Research Center: "Vi sigter mod at udføre de nødvendige F&U- og ingeniøraktiviteter for etablering af et miljøvenligt, effektivt, bæredygtigt og tilgængeligt mobilitetssystem på nationalt plan og at producere indenlandske og nationale designprojekter." . Med angivelse af, at der har været en stigning på 18 procent i antallet af køretøjer i de sidste 164 år, påpegede Karaismailoğlu, at det samlede antal køretøjer oversteg 2020 millioner 23 tusinde i 650. Minister Karaismailoğlu informerede om, at de vil fremsætte projekter, der vil øge livskvaliteten og lette livet for borgere med nedsat mobilitet, handicappede, ældre og dem, der skal rejse med barnevogn.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu talte ved underskrivelsesceremonien for Mobility Systems Research and Center-Mobility LAB, som blev etableret i samarbejde med Ministeriet for Transport og Infrastruktur og Yıldız Tekniske Universitet. Minister Karaismailoğlu udtalte, at på mødet på Yıldız Technical University Davutpaşa Campus blev et af de bedste eksempler på stats-universitetssamarbejde givet i dag, og at centret vil yde store bidrag til at blive et Tyrkiet, der producerer sin egen teknologi, med R&D muligheder, det giver for succesfulde unge mennesker.
Karaismailoğlu erklærede, at lokaliseringsgraden for køretøjer og teknologier, de bruger inden for transport- og kommunikationsfelter, er et meget vigtigt succeskriterium og sagde: "Vores ungdom vil støtte disse store mål under dette tag".
Karaismailoğlu bemærkede, at de lægger stor vægt på begrebet mobilitet-mobilitet som ministeriet, og sagde, at de har tilpasset alle innovationer og udviklinger på dette område til landet samtidigt med verden.
Minister Karaismailoğlu udtalte, at de er begyndt at tilpasse digitaliseringsapplikationer og smarte transportsystemer til land, luft, hav og jernbaner, der forbinder dem med verden og regionen på makroskala, og understregede, at de arbejder på at skabe et menneskeorienteret holistisk vision i transportplanlægning og reguleringer. Karaismailoğlu, Den træder i kraft så hurtigt som muligt. På denne måde vil vi have taget dimensionerne af sikkerhed, konkurrence og bæredygtighed ind i en revisionsbar ramme i de serviceleveranceprocesser, der leveres af mikromobilitetsværktøjer.
Antallet af køretøjer er steget med 18 procent de seneste 164 år
Transport- og infrastrukturminister Karaismailoğlu, der forklarede paradigmeforandringerne i stigningen i befolkningens bybefolkning, udviklingen af teknologi, kort- og langdistancebevægelser for enkeltpersoner og belastninger, brugte følgende udsagn:
”Der har været en stigning på 18% i antallet af vores køretøjer i de sidste 164 år. I 2020 oversteg vores samlede antal køretøjer 23 millioner 650 tusind. 54 procent af vores nuværende køretøjsnummer består af biler. Mens der var 2003 millioner 4 tusind biler i 700, steg dette antal med 2020 gange til 2,7 millioner 12 tusind i august 800. Mobilitet bliver et koncept, som vi vil overveje meget seriøst på sektorbasis, og i den nærmeste fremtid vil det blive et begreb, der er meget nævnt. Fordi mobilitet ikke længere er med en enkelt transportform, et enkelt køretøj; Det håndteres i en integreret struktur, hvor mange alternativer kan bruges sammen. "
Vi sigter mod at producere indenlandske og nationale designprojekter
Karaismailoğlu understregede, at mobilitet er et emne, der inkluderer mange videnskabelige områder såsom samfundsvidenskab, teknik og logistik samt et teknisk spørgsmål, og at det er nødvendigt at håndtere fremtidige forudsigelser på dette område på en sund måde.
Karaismailoğlu udtrykte, at de kun kan opnå et makroskalaperspektiv gennem partnerskaber og samarbejder med den akademiske verden. Derudover startede vi som ministerium arbejdet med at skabe vores nationale mobilitetsstrategi og vores handlingsplan for dette område. Vi sigter mod at udføre de nødvendige F&U- og ingeniøraktiviteter for etablering af et miljøvenligt, effektivt, bæredygtigt og tilgængeligt mobilitetssystem på nationalt plan og at producere nationale og nationale designprojekter.
Vi vil forbedre transportkvaliteten for passagerer med nedsat mobilitet.
Karaismailoğlu, der påpegede, at traditionelle transportsystemer nu erstattes af miljøvenlige, alternative brændstoffer, delte, autonome, nye generationers mobilitetssystemer med øget kørekomfort og sikkerhed, fortsatte som følger: “I bytransport udover traditionelle adgangsmetoder; elektriske scootere, elektriske køretøjer, autonome køretøjer, flyvende køretøjer og droner gør deres tilstedeværelse synlig. Der er 35 tusind e-scootere 3 millioner borgere i Tyrkiet, og vi bruger aktivt disse værktøjer. Især på grund af Kovid-19-udbruddet udfører vores borgere deres korte afstandsbevægelser med mikromobilitetskøretøjer i stedet for køretøjer med offentlig transport. Hvis der udføres detaljerede undersøgelser af disse køretøjer, kan vi give forskellige muligheder for dårligt stillede passagerer. "
Påpeger, at i dette center, der skal etableres inden for rammerne af samarbejde, de også vil arbejde på tilgængelighed inden for transport og skabe løsninger til at eliminere forskellene ved hvert trin, nævnte minister Karaismailoğlu vigtigheden af let transport af dårligt stillede passagerer og sagde: "På denne måde handikappede, ældre, "Vi vil fremlægge projekter, der vil gøre vores borgeres liv lettere ved at øge borgernes livskvalitet."
Karaismailoğlu med henvisning til det nationale dokument for intelligente transportsystemer udarbejdet af ministeriet og handlingsplanen 2020-2023 og forordningen om mikromobilitetssystemer konkluderede sine ord som følger:
Vores mål er at reducere rejsetider, øge trafiksikkerheden, bruge vores vejkapacitet effektivt, øge mobiliteten, bruge energi effektivt og reducere skaderne på miljøet i alle transportformer. Mens rektor Tamer Yılmaz ved Yıldız Tekniske Universitet gav nogle oplysninger om projektet, blev protokollen om samarbejde underskrevet af minister Karaismailoğlu og rektor Yılmaz. Før arrangementet undersøgte minister Karaismailoğlu universitetets technopark.
Vær den første til at kommentere