Mansur Yavaş, borgmester i Ankara Metropolitan Municipality, holdt sit løfte til borgerne i hovedstaden om, at jernbanesystemnet udvides. Efter afslutningen af udbuddet blev de første underskrifter underskrevet for det nye linjeprojekt på 7,4 kilometer, der forbinder Mamak med ANKARAY-linjen mellem AŞTİ og Dikimevi. Præsident Yavaş, der underskrev kontrakten for "Implementation Based Final Project Services" for Dikimevi-Natoyolu Light Rail System (HRS) Line Project, sagde "Jeg vil afslutte metroen i min periode" og bad virksomheden om at bringe kontraktperioden frem.
Ankara Metropolitan borgmester Mansur Yavaş trykkede på knappen for udvidelse af jernbanesystemnetværket i Başkent.
Borgmester Yavaş underskrev kontrakten om det nye 7,4 kilometer lange linjeprojekt, der forbinder Mamak-distriktet med ANKARAY-linjen mellem AŞTİ og Dikimevi.
Til kontraktunderskrivelsesceremonien; Ankara Metropolitan Kommunes borgmester Mansur Yavaş, EGO General Manager Nihat Alkaş, Metro İstanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş. General Manager Özgür Soy og vicegeneraldirektør M. Fatih Gültekin deltog.
Mamak Metro Kort
Langsomt: "Jeg ønsker at afslutte metroen i dens periode"
Efter afslutningen af "Final Project Services Tender for Implementation" for den nye metrolinje, der skal føjes til Mamak-Natoyolu-ruten, underskrev borgmester Yavaş kontrakten med Özgür Soy, General Manager for Metro Istanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş.
Mens linjeprojektet Dikimevi Natoyolu Light Rail System (HRS) var planlagt til at blive afsluttet inden for 8 måneder, bad præsident Yavaş virksomheden om at fordrive tiden:
”Jeg ønsker at afslutte metroen på min periode. Vi vil gerne åbne metroen i vores periode. Varigheden af projektet har også været lang, hvis vi kan bringe det lidt mere, ville det være mit største ønske. Vi afholder et åbent udbud, men vi ønsker teknisk support fra Istanbul med hensyn til udbudsteknikken, Izmir vil også støtte det. Vores mål er at gøre projektet hurtigst muligt. Vi vil give ham den støtte, vi kan. "
Soy erklærede, at de planlægger at gennemføre Dikimevi Natoyolu HRS-linjeprojektet om 8 måneder, og lovede at forkorte tiden ved at trække sig frem efter indkaldelse af præsident Yavaş.
Borgmester Yavaş, der også afgav erklæringer på sociale mediekonti, henvendte sig til Mamaks folk om det nye jernbanesystem med følgende ord:
”Kære medborger i Mamak, vi vidste, at metroen ikke ville komme til denne by på en dag, men retfærdighed kunne komme på en dag. Vi valgte at være retfærdige. Vi underskrev Dikimevi-Natoyolu Light Rail Systems-projektet på 7,4 km og fik løftet om at fremskynde projektet. Gode nyheder for dig. "
Den nye linje er 7,4 km
Efter afslutningen af projektfasen af Dikimevi Natoyolu-linjen, der vil blive forbundet til ANKARAY-linjen, der kører mellem AŞTİ og Dikimevi, vil anbudsudbuddet blive lanceret.
Den nye linje, der vil være 7,4 kilometer lang, vil bestå af 8 separate stationer.
Dikimevi Natoyolu Metro Line Project fra IMM
Istanbul Metropolitan Municipality vandt projektudbuddet for den nye metro i Ankara Metropolitan Municipality (ABB). Projektet med udvidelsen af Ankaray A1-linjen mellem AŞTİ og Dikimevi vil blive udført af IBB-datterselskabet METRO ISTANBUL.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), en af verdens førende bybanesystemoperatører, vil udføre projektet med udvidelsen af metrolinjen i Ankara, Tyrkiets hovedstad. METRO ISTANBUL, et datterselskab af IMM, vandt "Ankaray (A11) Dikimevi Natoyolu Rail System Extension Line Application Project", arrangeret af Ankara Metropolitan Municipality (ABB) den 6. august og indsendt af 1 virksomheder.
Borgmester i Ankara Metropolitan Kommune Mansur Yavaş og daglig leder for METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy deltog i underskrivelsesceremonien, der blev afholdt efter afslutningen af udbuddet. Mansur Yavaş sagde, at de ved, at IMM har 32 års driftserfaring med jernbanesystemet, ”Vi ved og forventer, at du vil gennemføre projektarbejdet på mindre end 8 måneder. Held og lykke til Ankara og Istanbul. ”Vi ønsker at afslutte denne metro i vores egen tid,” sagde han.
Vær den første til at kommentere