1,75 milliarder Lira-garantibetaling er foretaget til Osmangazi Bridge

Mens millioner kæmper med den økonomiske krise, bliver der fortsat overført penge til bygge-drift-overførselsprojekter. En garantibetaling på 1,75 milliarder lira blev ydet til Yolu AŞ, operatøren af ​​Osmangazi-broen.

Ifølge nyhederne fra Havva Gümüşkaya fra Birgün; "Mens borgerne forsøger at klare de økonomiske virkninger af coronavirus-epidemien, betales der garantibetalinger for broer og motorveje bygget med bygge-drift-overførsel-modellen. Betaling blev foretaget til Highway AŞ-partnerskabet, som driver Osmangazi-broen og Gebze-Orhangazi-İzmir Highway, da passagegaranti ikke kunne ydes i første halvdel af 2020.

Inden for rammerne af epidemiske foranstaltninger var intercity transit begrænset mellem marts og juni, så der var ingen køretøjspassage på betalingsbroer og motorveje. Men målerne på disse veje med garanteret passage fortsatte med at fungere. Der var med andre ord betalt for den vej, som borgeren ikke kom forbi.

Mens det blev anmodet om at udsætte disse betalinger under epidemien, blev der foretaget en betaling på 3 milliard 2020 millioner lira for Osmangazi-broen og Gebze-Orhangazi-İzmir Highway efter den 1. bro som en "garanti"-betaling for første halvdel af 750.

Hvor meget er passagegebyret?

Osmangazi Bridge vil blive drevet af Yolu AŞ i 22 år på en build-operate-transfer basis. Til gengæld er virksomheden garanteret at passere 35 millioner 14 tusinde køretøjer årligt til en pris på 600 dollars plus moms pr. køretøj. Til gengæld er overfartsgebyret for biler under garantigebyret på 117,9 TL.

Hvis Highway Inc.?

Yolu AŞ er et partnerskab af 6 virksomheder. Disse virksomheder ejer også 'megaprojekter' over hele landet gennem partnerskaber som deres eget. Her er disse virksomheder, partnerskaber og projekter:

1. Nurol Construction
   Nurol İnşaat, en af ​​de første virksomheder, der kommer til at tænke på, når det kommer til boligbyggeri i landet, er også entreprenøren af ​​Marmaray-projektet. Virksomheden Cengiz bygger i samarbejde med Dolsar også Ilısu-dæmningen i Mardin Dargeçit.
2. Özaltın Holding
   Virksomhedens hovedprojekter består af vej- og dæmningsanlæg. Ud over Kiğı Yedisu-dæmningen og HEPP-projektet i Bingöl er der endnu et byggefirma under navnet Kalehan Enerji i samarbejde med Cengiz İnşaat. Kalehan Enerji har HEPP-projekter i Bingöl og Elazığ. Disse er Beyhan 1, Beyhan 2, Lower Kaleköy og Upper Kaleköy Dam og HEPP-projekter.
3. Makyol Construction
   Han er ejer af mange projekter, fra lystbådehavne til tunneler, fra metrobyggeri til motorveje. Virksomheden udførte opførelsen af ​​Kaş marina, Kasımpaşa Hasköy Street Tunnel, Şile-Ağva vej og Istanbul 4. Levent Metro. På den anden side i partnerskab med Yüksel İnşaat og Astaldi Kadıköy-Han konstruerede også Kartal-metrolinjen.
4. Astaldi
   Faktisk er Astaldi, en italiensk virksomhed, enten partner eller ejer af mange projekter i Tyrkiet. Ankara Etlik Integrated Health Complex, især den 3. bro og den nordlige ringmotorvej, Kadıköy-Kartal metro konstruktion konstruerede Golden Horn metro krydsende bro.
5. Yuksel Byggeri
   Virksomheden ejer 15 dæmnings- og HEPP-projekter i forskellige dele af landet. Med Astadi og Makyol Kadıköy-Konstruktør af Kartal metro. Yüksel İnşaat er også en af ​​de vigtige virksomheder i TOKİ Construction.
6. Göçay byggeri
   Virksomhedens største bygge-drift-overførselsprojekt er Gebze-Orhangazi-İzmir Highway. Virksomheden, som er nævnt i mange motorvejsprojekter, er også entreprenør af Malatya Northern Ring Road.

2020 Osmangazi Bridge-afgiftstakst
(gyldig fra 01/01/2020 kl. 00:00)