En tysk fregat på vagt i Irini-operationen, som blev ledet og ledet af en græsk kommandant, standsede det tyrkisk-flagede skib tilhørende Arkas Container Transport Inc., som fragtede forskellige varer såsom mad og maling fra Tyrkiet til Libyen, i det østlige Middelhav, i strid med international lov.Han søgte i timevis på en selvmodsigende måde.
Arkas Container Transport Inc. afgav en erklæring vedrørende eftersøgningen af M/V Roseline A containerfragtskibet i Libyens Misurata havn af militærholdet fra det tyske skib i 16 timer.
Udtalelserne i den skriftlige erklæring fra Arkas er som følger: "Om morgenen den 22. november 2020, omkring kl. 10:30 lokal tid, var det tyrkiske selskab ejet af vores virksomhed Bayraklı M/V Roseline Et containerfragtskib, med IMO-registreringsnummer 9163984, blev under sin kommercielle sejlads udsat for nogle afhøringer via radio fra en fregat med flagnummer F44, der introducerede sig selv som EU WARSHIP og blev forstået som et tysk skib. den libyske havn Misurata med rejsenummer LTS20S220, og efterfølgende blev nogle militærpersoner landet på vores skib fra en helikopter løftet fra samme skib, trods modstand fra skibskaptajnen. Militært personel gennemførte en væbnet eftersøgning inde i skibet, og nogle af containerne blev transporteret.
Det samme hold forlod vores skib med helikopter cirka 16 timer senere. Under afhøringerne foretaget via radio, før soldaterne gik om bord på vores skib, blev situationen formidlet til både den tyrkiske kystvagtkommando og MRCC Ankara af kaptajnen og til ministeriet for transport og infrastruktur i Republikken Tyrkiet af vores kompagniets embedsmænd. Fra den 23.11.2020 genoptog vores skib sin normale kurs kl. 10:00 lokal tid.
Vores virksomhed har overholdt nationale og internationale regler og praksis i det mindste omfang i alle sine aktiviteter til dato og er ikke stødt på negative situationer. Alle transporter, det udfører, er til humanitære og kommercielle formål. At blive konfronteret med en sådan praksis forårsagede bekymring for vores besætning og forstyrrede vores virksomhed. Selvom soldater gik om bord på vores skib under hændelsen, viste vores besætning, som havde mange års erfaring på åbent hav, ingen modstand, og ved at handle samarbejdsvilligt og harmonisk blev en trist hændelse forhindret i at indtræffe.
Spørgsmålet følges af vores TR-ministerier for transport og infrastruktur, udenrigsanliggender og det nationale forsvar.
Vær den første til at kommentere