Ispartakule Çerkezköy Bud indsamlet i udbuddet af jernbanestrækningens anlægsarbejder

Bud indsamlet for Ispartakule Cerkezkoy Railway Line Construction Work Udbud
Bud indsamlet for Ispartakule Cerkezkoy Railway Line Construction Work Udbud

Ispartakule - Çerkezköy Bud blev indsamlet i udbuddet af jernbaneprojektets anlægsarbejder

Republikken Tyrkiets Ministerium for Transport og Infrastruktur, Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Der er indsamlet bud i udbuddet af jernbaneanlægget. Otte virksomheder afgav bud på udbuddet. Gulermak-YSE joint venture afgav det laveste bud med 8 Euro.

De virksomheder, der byder på tilbuddet og deres tilbud, er som følger:

  1. Gulermak- YSE 399,928,819.42 Euro
  2. DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 Euro
  3. Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 Euro
  4. RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 Euro
  5. BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 Euro
  6. Yapı Merkezi 559,494,333.00 Euro
  7. Webbuild SpA & Kolin 596,475,575.00 Euro
  8. Cengiz-Makyol 660,188,019.53 Euro

Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer (AYGM) vil invitere det vindende firma eller joint venture til kontrakten, efter at buddene er evalueret.

Ispartakule-Çerkezköy Railway Line Project

billede ispartakule cerkezkoy jernbaneprojekt

Republikken Tyrkiets Ministerium for Transport og Infrastruktur, Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer (AYGM), Halkalıfra Ispartakule og fra Ispartakule ÇerkezköyDen planlægger at bygge en ny højhastighedsbane i to forskellige udbud og sektioner til 'e (projekt). Projektet vil blive placeret i Istanbul-regionen og Tekirdag-provinsen. Når projektet er afsluttet og operationelt, vil det blive drevet af TCDD og TCDD transport.

Tilgængelig med dette projekt Halkalı Stationen er under opførelse for at skabe et enkelt integreret jernbanesystem med fuld interoperabilitet. Çerkezköy- Den bliver forbundet med Kapikulebanen. Halkalı- Der er udarbejdet en godkendt endelig VVM-rapport for Kapikule-jernbanen i overensstemmelse med den lokale lovgivning.

Projektets mål

Hovedformålet med projektet er at øge gods- og passagerbanekapaciteten i den strategisk kritiske Thrakien-region. Regionen er af afgørende betydning som Euro-Asien mødested for det europæiske jernbanenet.

Projektet er et svar på vigtige transportpolitikker og strategiske infrastrukturinitiativer, der sigter mod at imødegå kapacitetsbegrænsningen:

  • Målet med politikken for det transeuropæiske transportnet (TEN-T) er at lukke huller, fjerne flaskehalse og tekniske barrierer samt at styrke den sociale, økonomiske og regionale samhørighed i EU.
  • Projektet er en delkomponent af TRACECA-projektet (Europa-Kaukasus-Asien Transport Corridor), som har til formål at styrke økonomiske forbindelser, handel og transport i Sortehavsområdet, Sydkaukasus og de centralasiatiske regioner; og
  • Projektet er et af de vigtigste store infrastrukturprojekter defineret i Tyrkiets operationelle program for transportsektoren (SOPT) (2014-2020).

Projektets mål

Projektets mål er som følger:

  • At bidrage til opnåelsen af ​​et bæredygtigt, sikkert, inkluderende og effektivt nationalt transportsystem, der resulterer i overgangen fra individuelle transportformer til offentlig transport på nationalt plan, yderligere integration af Tyrkiet i det fælles europæiske transportområde;
  • Løsning af kapacitetsbegrænsningerne for jernbaneforbindelsen fra Europa til det østlige Anatolien; og
  • Fremme skiftet fra vej- til jernbanetransport ved at fjerne jernbanekapacitetsbegrænsninger.

Komponenter af projektet

Projekt, Ispartakule-Çerkezköy Det vil give en ny 67 km højhastigheds elektrificeret jernbaneforbindelse. Projektet er placeret inden for grænserne af provinsen Istanbul, inden for grænserne af provinsen Tekirdag i den nordvestlige del af Tyrkiet. Både person- og godstog skal køre på den nye jernbane.

Projektet vil bestå af:

  • fra Ispartakule Çerkezköy En placering ved siden af ​​øst for stationen (Çerkezköy ca. 1 km fra centrum) nyt dobbeltspor 67 km linje;
  • Udskiftning af eksisterende infrastruktur på 2 eksisterende stationer (herunder tilvejebringelse af gangbroer, perroner og yderligere spor;
  • Nye strukturer såsom broer, viadukter, tunneller, over- og underføringer;
  • Understøtter strømforsyningssystemer, herunder luftledninger og transformerstationer; og
  • Til at understøtte elektrificerings-, signal- og kontrolsystemer.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*