Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur; Han sagde, at den historiske Haydarpaşa-togstation vil være den første i Tyrkiet og i verden med Arkeopark-Gar Complex-designkonceptet, sagde han: "De arkæologiske udgravninger i området med perron- og perronlinjer i Haydarpaşa er blevet afsluttet med en hastighed på 95 procent, og opmålingen af resterne er begyndt.”
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu foretog inspektioner ved Haydarpaşa-togstationen og Archeopark-området. Karaismailoğlu, som afgav en erklæring bagefter, sagde: "2. Haydarpaşa Train Station, som blev påbegyndt at blive bygget den 30. maj 1906 under Abdülhamits regeringstid, blev færdiggjort og taget i brug den 19. maj 1908. Senere, i 1979, passerede det rumænske oliefyldte tankskib Independenta gennem Bosporusområdet; I ulykken, der eksploderede ud for Haydarpaşa Station, døde 43 besætningsmedlemmer og forårsagede en stor brand og miljøkatastrofe, der varede i 27 dage, vinduerne og de historiske farvede glas på Haydarpaşa Station blev også knust. På grund af branden, der brød ud den 28. november 2010, kollapsede taget på vores Haydarpaşa-togstation desværre, fjerde sal blev fuldstændig ubrugelig, og bygningen blev meget beskadiget.
Karaismailoğlu udtalte, at der er gjort meget vigtige fremskridt inden for rammerne af de igangværende arbejder i to faser med godkendelse af Monuments Board, under kontrol af Istanbul Archaeology Museums Directorate med tilladelse fra bestyrelsen; Han mindede om, at den fuldstændige renovering af Haydarpaşa Stationsbygning, som er 1. etape, blev afsluttet den 15. februar 2019. Karaismailoğlu bemærkede, at restaureringen af 2. etape af Haydarpaşa Stationsbygning og Udhuse fortsætter, og fortsatte sin tale som følger;
"Under arbejdet blev historiske bygninger, der menes at tilhøre byen Chalcedon, afsløret. Igen, under udgravningerne udført af Istanbuls arkæologiske museum i og omkring platformene, blev der fundet fundamenter af osmanniske, romerske, tidlige og sene byzantinske strukturer. Uden tvivl er Istanbul en unik by, der kan tiltrække opmærksomhed fra alle slags turister med hensyn til kulturturisme, trosturisme, gastronomi, sundhed, sport og kongresturisme. Istanbul er en af de vigtigste og rigeste byer i verden med hensyn til kulturturisme, især med sine historiske aktiver arvet fra civilisationer, der går tusinder af år tilbage. Når vi ser på verdens turismedata annonceret af World Tourism Organization, ser vi Istanbul som en af de 10 mest besøgte byer i verden. Der er ikke meget, vi kan gøre for Istanbul, som har været vært for civilisationer og gjort en kulturel forskel. I denne sammenhæng er vores hovedmål at bevare og præsentere disse unikke ophobninger af Istanbul på den mest nøjagtige måde. På dette tidspunkt vil både restaureringsarbejdet, vi udfører på Haydarpaşa Train Station, og de historiske værdier, der er gravet frem i stationsområdet, være det første i verden. Vi ser det som en meget vigtig gevinst for både Istanbul og Tyrkiet, at vi deler Haydarpaşa med Arkeopark-Gar Complex designkonceptet."
CIRKE 12 TUSIND MØNTER, GLAS OG KERAMISKE VÆRKER ER LÆSSET AF
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu understregede, at Haydarpaşa Train Station har en værdi ikke kun i forhold til Istanbuls historie, men også i forhold til hele Tyrkiets historie. Mens vores restaureringsarbejde i Haydarpaşa Stationsbygning fortsætter omhyggeligt, fortsætter arkæologiske udgravninger i Stationsområdet. I de hidtil udførte udgravninger; Omfattende arkitektoniske rester fra de hellenistiske, romerske, byzantinske og osmanniske perioder, der går tilbage til det 4. århundrede e.Kr., og omkring 5 mønter, glas og keramik, der tilhører perioderne mellem det 7. og 12. århundrede f.Kr., blev gravet frem. Blandt de arkitektoniske rester fandtes ruinerne af butikker, boliger, kirker og bade, som er en del af det sociale væv. Tilstedeværelsen af et stort antal mønter indikerer, at denne region var et kommercielt centrum. Arkæologiske udgravninger i området med perron- og perronlinjer er afsluttet med en hastighed på 95 procent, og undersøgelsesarbejdet af resterne er påbegyndt. Alle artefakter renses og dokumenteres, optages i arkiver og overføres til Istanbuls arkæologiske museum.
VI REVIDEREDE LINJE- OG PERONPLANEN
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu foretog følgende evalueringer, idet han sagde, at de arkæologiske udgravninger naturligvis forårsager forsinkelser i vores projektarbejde;
”Vi kunne dog ikke forblive ligeglade med disse historiske kulturelle værdier, som er menneskehedens fælles arv. I betragtning af udbredelsen, den historiske og kulturelle betydning af de fund, der blev afdækket under udgravningerne, og områdets vigtige jernbanearvsidentitet; Vi reviderede linje- og platformslayoutet uden at beskadige de arkæologiske fund og sikre bevarelsen af områdets historiske identitet. Vi besluttede at udvikle et arkæoparkkoncept og et landskabsprojekt, som omfatter bevaring af områdets historiske og kulturelle arv identitet, bevarelse og restaurering af de udgravede arkæologiske levn og de eksisterende historiske bygninger, der er jernbanearv, og deres udstilling til offentlig. I denne retning; Vi vil udarbejde konceptdesignet, som vil blive udviklet i overensstemmelse med de relevante love og regler, med et kompetent og kvalificeret team, i koordinering med de relevante institutioner, og vi får Kulturarvsfredningsnævnets godkendelse. Som Transport- og Infrastrukturministeriet har vi genovervejet vores arbejde i henhold til områdets aktuelle gravepladsdata. Vi reviderede linje- og perronplanen. Vi aflyste byggeriet af den nye vedligeholdelsesværkstedsbygning. Vi fjernede togparkeringslinjerne fra området og besluttede at lave optimerede garelinjer i siloområdet efter antal og længdekrav. Ifølge den nye linje- og perronplan; Vi vil fremstille 3-linjers indgang, 4 perronlinjer og 210 passagerperroner med en længde på 3 meter, båndlinje, havneforbindelseslinje og gare-linjer, der skal oprettes i havneområdet til Haydarpaşa Train Station.
ARKEOPARK-GAR KOMPLEKS VIL VÆRE DEN FØRSTE I TYRKIET OG VERDEN MED DETS DESIGNKONCEPTER
“Historisk Haydarpaşa Train Station; Karaismailoğlu sagde, at Arkeopark-Gar-komplekset vil være det første i Tyrkiet og i verden med sit designkoncept, og at Arkeopark, som kaster lys over Istanbuls historie, vil blive et attraktionspunkt for både Istanbulitter og lokale og udenlandske turister med dens arkitektur i harmoni med regionens historiske struktur og alternative transportmuligheder. . Karaismailoğlu påpegede, at udviklingen af Istanbuls transportfaciliteter også er meget vigtig for udviklingen af turismeaktiviteter, og gav følgende oplysninger om de projekter, der er blevet implementeret og er under opførelse;
"På dette tidspunkt, med enorme transportinvesteringer såsom Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbul-Ankara højhastighedstoglinje, Istanbul Lufthavn, Northern Marmara og Istanbul-Izmir Highway, som er blevet implementeret i I de sidste 20 år kan Istanbuls transportnetværk udvides på alle måder. Vi tog det til næste niveau. Igen implementerer vi meget vigtige projekter til udvikling af bybanens offentlige transportinfrastruktur, så indbyggerne i Istanbul og de besøgende, der kommer til Istanbul, har hurtigere og nemmere transport i byen. I øjeblikket fortsætter vores ministerium i Istanbul intensivt vores arbejde med 7 linjers konstruktion af jernbanesystem. Disse; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutkoy-Istanbul Lufthavn Metro, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Lufthavn Metro, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro, Başakşehir-Kayaşehir Metro, Metro, Altunizade-Fer, Altunizade-Fer, Metro, Altunizade-Fer, Metro, Altunizade-Fer. . Den samlede længde af disse 7 projekter er 103,3 kilometer. Længden af jernbanenetværket etableret i Istanbul er 263 kilometer. Med afslutningen af vores igangværende projekter vil denne længde stige til 366,3 kilometer, og vi vil have bygget mere end 50 procent af Istanbuls bybanesystem som Ministeriet for Transport og Infrastruktur."
VI TILFØJDE VÆRDI TIL ISTANBUL MED ÇAMLICA TÅRNET
Karaismailoğlu gjorde opmærksom på et andet vigtigt projekt, der blev afsluttet i Istanbul som ministeriet for transport og infrastruktur, og udtalte, at Çamlıca-tårnet, som blev åbnet for omkring et år siden, er et værk, der tilføjer værdi til værdien af Istanbul. Transportminister Karaismailoğlu sagde: "Med de udsendelsesaktiviteter, der startede i Çamlıca Tower, lavede vi 1 radioudsendelser fra samme sted for første gang i verden uden at afbryde hinandens strøm og blande frekvenser. Derudover er værditilvæksten af Camlica-tårnet, som er blevet et center efterfulgt inden for radioudsendelser i verden med denne succes, ikke begrænset til udsendelsesområdet. De gamle 100 antenner, der forårsagede elektromagnetisk og visuel forurening, blev fjernet og erstattet med en symbolsk struktur for vores land. Det blev centrum for opmærksomhed for mange lokale og udenlandske turister, og 33 tusinde mennesker besøgte Camlica Tower på et år. Jeg vil også gerne påpege, at; vi bygger vores projekter som unikke strukturer med deres arkitektoniske æstetik. Vi har forvandlet Istanbul til en meget værdifuld brandby med disse gigantiske værker og vartegn. På dette tidspunkt vil vi fortsætte med at evaluere alle de projekter, vi vil implementere med hensyn til udvikling af turisme, og altid overveje æstetisk og original arkitektur på grund af denne særlige betydning, de har. Ligesom vi ikke har overladt vores lands skæbne i nogens hænder i 563 år, vi har ydet en århundredgammel tjeneste på 20 år, så vil jeg gerne have, at du skal vide, at vi kun tænker på vores borgere, når vi omsætter vores projekter i praksis. Vi vil fortsætte med at arbejde med al vores styrke for vores nation," sagde han.
Karaismailoğlu afsluttede sin tale med at bemærke, at når arbejdet er afsluttet, vil Haydarpaşa Train Station blive et vigtigt kultur-, turisme- og transportcenter og attraktionspunkt for Istanbul og Tyrkiet, både med restaureringsarbejdet og arkeoparkprojektet.
Vær den første til at kommentere