Sortehavet og Østersøen forene med vikingetog

Sortehavet og Østersøen forenes med vikingetoget: "Vikingetoget", opkaldt efter vikingerne, der boede i den skandinaviske region og rejste i Østersøen, er et kombineret transportprojekt, der kombinerer havnene i Klaipeda, Odessa og Ilyichevski mellem Østersøen og Sortehavet med jernbane.

Litauen, Hviderusland og Ukraine er de lande, der deltager i projektet, og toget drives af Lithuanian Railways (LG), Ukrainian Nationalized Transport Co. (LISKI) og Serbesttrans (Belarusian National Transport Co.).

Med ”Vikingetoget” kan 20 og 40 fods containere, kølecontainere, jernbanevogne, trailere, lastbiler og sættevogne transporteres.

RHINSPOR

Togrute: Ilyichevsky-Odessa-Usatova-Koyovsk-Zhemerinka-Kazatin-Berdichev-Korosten-Berexhest/Slovechno-Kalinkocichy-Zhlobino-Osipovichy-Kaliadchy-Molodechno-Gudaj/Kena-Vaidotai-Kravilichystei-Kravili

Samlet længde af strækningen: 1734 km

Litauen (Draugyste-Kena 434 km),

Hviderusland (Gudoj-Slovechno 544 km)

Ukraine (Berezhest-Ilyichevsky 756 km)

Transporttid: 53-59 timer

HISTORIE:

Toget, der forbinder Ukraines Ilyichevsky-havn nær Odessa med Litauens Klaipeda-havn ved Østersøen, fik navnet "Viking Train" i september 2002. Dens første ekspedition blev gennemført i februar 2003. Der blev tilføjet tre ekstra ture til toget, som i første omgang kørte en gang om ugen, på grund af stor efterspørgsel.

SIGTE:

Det sigter mod at skabe en forbindelse til Middelhavet, Europa, Mellemøsten og Centralasien via Tyrkiet ved at forbinde Viking Train, som kører på ruten Litauen-Hviderusland-Ukraine, med færgerne, der sejler på linjen Ukraine-Ilichevski / Derince , og ved at overføre den last, der kommer til Derince/Samsun-havnene, til tyrkiske vogne.

Formålet er at forbinde Europa med Asien, Kaukasus og Mellemøsten på den korteste vej gennem TRACECA-korridoren.

FORDELE:

Da EU tillader sit medlems Litauen at krydse grænsen på 30 minutter og letter visumprocedurerne, vil gods ankomme til europæiske lande i løbet af kort tid.

Kilde: TCDD