En af tunnelerne, der finder sted i det 533 kilometer lange 'İnönü-Vezirhan-Köseköy' -sektion, som er den anden fase af det 158 kilometer lange Ankara-Istanbul højhastighedstogprojekt, består af 7 tusind 470 meter og det andet 6 tusind 100 meter. Den 7 470 kilometer lange tunnel bygges mellem Vezirhan og Köseköy, som også er kendt som Doğançay Ripage. Med denne tunnel leveres direkte landing til Sapanca. Tyrkiet er den næstlængste tunnelkonstruktion, der pågår i sektoren İnönü-Vezirhan, der er oprettet 7 km Bilecik.
Republikken Tyrkiets statsbaner (TCDD), rejsetiden mellem Ankara-Istanbul højhastighedstogtunnel efter den anden for at reducere til 3 timer og köprüyol (viadukt) bygger. Der bygges 54 tunneler og 104 broer mellem İnönü-Vezirhan (33 km) og Vezirhan-Köseköy (29 km), som er den anden fase af højhastighedstogprojektet. Den samlede længde af tunnelerne, hvoraf 19 ligger mellem İnönü og Vezirhan, når 29 tusind 146 meter. Mens færdiggørelsen af tunnelarbejdet på 16 meter af disse tunneler blev 300 procent af 5 viadukter bestående af 856 meter i samme sektion afsluttet. Ligeledes fortsætter byggearbejdet i Vezirhan-Köseköy på 13 tunneler på 80 tusind 29 meter og konstruktionen af 806 viadukter på 14 tusind 6 meter. Mens 866 procent af viaduktkonstruktionen var afsluttet, åbnede længden af den åbne tunnel til 16 meter. Det sigter mod at færdiggøre alle tunneler på et år og flytte til jernbanetrækning og elektrificering.
Den længste viadukt Tyrkiets nuværende linje, det første skridt blev taget med at skære Ankara-Eskisehir. Der blev bygget 3 viadukter med en samlet længde på 999 meter. I denne linje er der en tunnel og en on / off tunnel med 4 meter. På den 471 kilometer lange Ankara-Eskişehir-linje startede flyvninger den 206. marts 13. Faktisk rejste mellem 2009 marts 13 og 2009. juni 30 i alt 2011 millioner 3 906 mennesker.
Forbedring mellem Gebze og Köseköy
Arbejdet på strækningen mellem sektionen "İnönü-Vezirhan-Köseköy", som er anden etape af højhastighedstogprojektet Ankara-Istanbul, og Gebze-Köseköy-delen af Marmaray-projektet udført af DLH's generaldirektorat, fortsætter også. Den dobbeltsporede jernbane mellem Köseköy og Gebze skal ombygges og gøres egnet til højhastighedstogdrift. Nogle steder vil blive fjernet til 3 linjer. Societa Italiano Percondatte Spa Kolin İnşaat vandt udbuddet på den 56 kilometer lange linje, hvis projektarbejde blev afsluttet, med et bud på 469,6 millioner lira. Det forventes, at siden vil blive leveret til det vindende firma i denne måned. Virksomheden vil færdiggøre arbejdet 36 måneder efter leveringen af stedet.
Kilde: Tid
Vær den første til at kommentere