Asaş producerer højhastighedsvogner og sætter øjnene på Mellemøsten og Europa

Mehmet Fatih Yalçınkaya, vicepræsident for Asaş Holding, som opererer i mange sektorer fra smarte målere til højhastighedstogvogne, fra bilindustrien til turisme, sagde: "Vores investeringer i vindkraftværker begynder snart. Vi er også assertive i drikkevandsbranchen. "Vi vil producere højhastighedstogvogne til Mellemøsten, Balkan og Europa, såvel som til Tyrkiet," sagde han.

ASAŞ Holdings næstformand for bestyrelsen er den 42-årige Mehmet Fatih Yalçınkaya. Asaş Holdings mest kendte aktivitetsområde er bilfiltre. Virksomheden, som er Tyrkiets største producent på dette område, gør opmærksom på sine seneste investeringer på forskellige områder. Asaş, som påtog sig fremstillingen af ​​højhastighedstog til en værdi af 675 millioner dollars med Hyundai, gik også ind i vandsektoren med mærket Gürpınar. Beholdningen, som omfatter Bodrum Güllük Port Management blandt sine datterselskaber, har også investeringer i vagtselskabet, sportsfaciliteter og energisektoren.

Født som det sidste barn af en familie på 6 børn, Yalçınkaya fra Diyarbakır er uddannet fra Karadeniz Technical University, Mechanical Engineering. Yalçınkaya, der kom til Istanbul efter at være blevet ingeniør på Asaş's fabrik i Iskenderun, fortalte om Asaş's gennembrud.

• Asaş er en af ​​de bedst kendte virksomheder blandt bilproducenter i Tyrkiet. Du producerer filtre til forskellige mærker. Hvordan blev virksomheden etableret?

Vores historie er i bilindustrien. Vores firma blev grundlagt i Iskenderun i 4 med 1969 partnere. En af de første på sit felt. I 1988 købte Saffet Çerçi størstedelen af ​​sine aktier. Hans partner er Ahmet Göçmen. Mr. Ahmet døde for 3 år siden. Saffet Bey er formand. Forretningen startede med reservedelsforretning i 1980'erne. Efter 1996 er forskellige sektorer indtastet. Efter 1998 blev ASAŞ Filter et velkendt mærke i Türkiye og verden.

15 millioner filtre om året

• Hvor mange lande eksporterer du til? Hvor stor er din størrelse i Tyrkiet?

Vi eksporterer til 55 lande. Vi er de største inden for vores felt i Tyrkiet. Vi producerer cirka 15 millioner filtre om året. Vi taler om en værdi på 60 millioner dollars målt i omsætning. Vi fortsætter med at vokse. Vi har to lokationer i Iskenderun og en lokation i Arifiye.

• Hvor mange mennesker beskæftiger du?

Vi har næsten 1.500 ansatte. Vi har 800 medarbejdere i filterafdelingen. Vi havde som mål at være en stærk spiller. Der er mange konkurrenter i verden. Vi har tyske konkurrenter. De lavede endda patenteret produktion i Tyrkiet i et stykke tid, men de eksisterer ikke nu.

• Tyskerne ønskede at købe Asaş Filter på én gang, ikke?

Ja, vi sad med meget store tyske virksomheder som Mahle, men vi kunne ikke blive enige om prisen og opgav at sælge.

• Og du trådte ind i nye sektorer... Vandsektoren, sportsfaciliteter...

Som afdøde Sabancı sagde, skal du lægge dine æg i forskellige kurve. Så det gjorde vi. Vi følger princippet om altid at rette penge mod investeringer og beskæftigelse. Fra tid til anden rammer biler bunden i Tyrkiet. Kriser påvirkede sektoren i høj grad. For 4 år siden faldt vores filtereksport til nul. Det var meget svære dage. Sporier støttede os dengang. Vores gruppes sportskomplekser er også meget stærke.

Sport er en nødvendighed nu

• Hvornår foretog du de investeringer?

Bostancı Sporium har været vores siden 1992. En ny placering blev etableret i Akatlar i 2007. Vi vil også åbne et nyt Sporium i Ataşehir. Vi har næsten 10 tusinde medlemmer i Sporiums. Vi sigter mod at tilmelde 8 tusind medlemmer til vores facilitet i Ataşehir. Alle dyrker sport nu. Sport plejede at være en hobby, nu er det en nødvendighed.

• Sportsfaciliteter er steget hurtigt på det seneste. Hvordan besluttede du dig for at indtaste dette felt? Det er et meget andet felt.

Som hold interesserer vi os for sport. Vores bestyrelsesformand, Saffet Çerçi, foretog den første investering. Bevidstheden er også øget i Tyrkiet om dette spørgsmål. Vi har oplevet meget. Vi har andre investeringer ikke kun inden for sport. Vi er partnere i Güllük Port.

Vi er assertive i vandsektoren

• Du kom også ind i vandsektoren. Hvad er dit mål i denne sektor?

Vi købte mærket Gürpınar. Vi har også en lille partner der. Vi er også assertive i vandsektoren. Vi fornyede alle maskiner og udstyr. Vores ressource er meget kraftfuld. Vi har navnerettighederne. Gürpınar vil nå et vigtigt punkt. Vores mål er at fange Eriklis opgang. Vi leverer i øjeblikket vand til nogle mærker.

• Hvilke mærker?

For eksempel Kipa... Vi har nået et volumen på 60 millioner lira i vandsektoren. Vi har endnu ikke brugt en stor del af vores ressourcer. Vi er involveret i enhver produktion fra plastikflasker til demijohns. Vi vil også have engangsprodukter.

• Der tales meget i disse dage om engangsflasker i stedet for demijohns... Vil engangsflasker stige?

Vi går ind i produktionen af ​​ikke-genanvendelige demijohns. Den produktion kalder vi engangsflasker.

• Hvad er forskellen fra en plastikflaske? Det diskuteres, om både plastikflasker og demijohns er sunde eller ej...

De er alle lavet af det samme materiale. Vi lavede en masse research, før vi gik ind i denne sektor. Alle er fremstillet af de samme materialer. Du laver 19 liters flasker, flasken kan som bekendt bruges i lang tid, vi laver også engangs. Når det kommer til sundhed, så vær ikke bange, hvis du rent faktisk gør noget rigtigt. Hvis det ikke bliver misbrugt, er der ikke noget problem. Hvis den bruges rigtigt, efterses og vaskes godt, er der ingen problemer.

• Engangsflasker og glas er sundere end demijohns...

Ja, glas og engangsartikler er sundere. Prisen på glas er meget høj. En meget stor befolkning i Tyrkiet er forbrugere af postevand. Vandsektoren vokser med 10 procent hvert år i Tyrkiet. Den vil vokse sig endnu større. Der er 326 vandselskaber. Først og fremmest gik vi ind i en seriøs omstrukturering i Marmara-regionen.

Vi vil have RES-investering

• Er du også trådt ind i energisektoren? Vil vi høre dit navn mere på dette felt i fremtiden?

Et meget vigtigt spørgsmål er energi. Vores hensigt er at producere energi og først og fremmest at bruge den energi, vi producerer på vores egne fabrikker. Vi besøgte nogle HEPP'er. Vi har i øjeblikket ikke HEPP-investeringer. Men vi leder efter. Vi vil investere i vindkraftværker (RES) i Çatalca. Vi vil investere i en grund på 200 dekar i Çatalca. Vi fik også tilladelse til at købe og købe elektricitet. Vi vil også have udenlandske investeringer i energiindkøb. Vi målrettede en størrelse på 2012 millioner dollars i 100.

Han udgav sit folkesangalbum

• Du udgav et album. Det ser ud til, at musik er gået ud over en hobby i dit liv...

Jeg elsker musik. Jeg tog sangtimer. Siden min barndom har jeg fået at vide 'du har en smuk stemme'. Folk omkring mig opmuntrede mig, og jeg lavede et album. Det solgte heller ikke dårligt. Men jeg havde ingen intentioner om at sælge eller blive kendt. Vi kaldte det en hobby, jeg solgte cd'er. Jeg har ingen forventninger til det her, men jeg elsker det som en hobby.

Vi producerer vogne sammen med Hyundai i Adapazarı

• Mens du prøvede at lægge dine æg i forskellige kurve, henvendte du dig virkelig til meget forskellige områder. Har du også et vagtfirma? Præcis hvilke tjenester yder du på dette område?

Vi fik det største job på dette felt i Turkmenistan. Vi leverer også tjenester i Tyrkiet. Vores samme virksomhed producerer smartmålere. Den vigtigste egenskab ved disse målere er dette: Som du ved, er dette område tilpasset. Der kom nye distributionsselskaber. Vi sad med forskellige virksomheder. Vores virksomhed vil påtage sig spørgsmål som at forhindre lækage. Vi producerer målere med teknologier, vi køber fra Israel og Rusland.

• Den mest slående af dine investeringer er højhastighedstogprojekter. Hvordan startede du med at producere vogne til højhastighedstog?

Vi er partnere med sydkoreanerne. Vi har en fabrik i Adapazarı. Vi producerer vogne til højhastighedstog. Udbuddet blev åbnet, og vi gik ind i et konsortium. Vi etablerede fabrikken sammen med Hyundai. Vores fabrik blev åbnet i 2006. TCDD er også vores partner. Vognene bringes hertil fra Sydkorea, delene samles og indrettes her.

Jeg er interesseret i sport i Fjernøsten

• Dyrker du sport i Fjernøsten? Kamp, overfaldssport?

Jeg laver Krav Maga og Wing Chuu.

• Hvad er disse?

Krav Maga er en kampteknik, der generelt læres af MOSSAD-agenter. Der er kun én lærer til dette, jeg tog timer fra ham i Tyrkiet. Wing Chuu er en sport rettet mod at bruge angriberens magt. Jeg udvikler mig hurtigt i disse sportsgrene. Hvis jeg er i Istanbul, gør jeg det 4-5 timer om ugen.

• Hvordan kom du ind i Asaş?

Da jeg tog eksamen fra universitetet, kom jeg med i gruppen som maskiningeniør. Vi er i familie med Saffet Çerçi, jeg er hendes nevø. Saffet Bey var involveret i både handel og politik på det tidspunkt. Efter universitetet arbejdede jeg som maskiningeniør på en filterfabrik. Efter at have arbejdet som ingeniør der i 5 år, kom jeg til Istanbul i 1998 og overtog forretningen.

Vi byggede 96 vogne til Istanbul Metro

• Hvor mange vogne har du bygget indtil videre?

Vi byggede 96 vogne til metrolinjen i Istanbul. Vi vandt også et nyt udbud. Vi modtog tilbuddet på 440 sæt.

• Hvor mange vogne betyder 440 sæt?

Der er 8 vogne i hvert sæt. Højhastighedstogprojekter udføres hurtigt. Vognproduktion er et nichemarked. Vi har en masse arbejde at gøre på dette felt frem til 2016. I øvrigt vil vi producere vogne ikke kun til TCDD, men også til Mellemøsten, Balkan og Europa. Vi bringer i øjeblikket materialerne stort set fra udlandet, men vi er langsomt kommet i produktion. Vi etablerede et fælles selskab med italienere. Vi producerer døre. Vi begyndte at lave foldedøre i undergrundsvognene. Vi tilstræber at producere andre produkter udover døre. Vi udfører også vedligeholdelses- og reparationsarbejder hos vores Mavi Ray-firma. Jeg kan sige, at vi gik fra filtrering til jernbane.

Gazete Vatan – Elif Ergu