Israels premierminister Benjamin Netanyahu rejste spørgsmålet om at bygge et 350 kilometer vej- og jernbanenet mellem byen Elat i Det Røde Hav og Tel Aviv på Middelhavskysten på mødet i ministerrådet i går. Netanyahu sagde, at denne nye linje, der vil transportere passagerer og varer, vil være et internationalt handelsforbindelse mellem Asien og Europa og en rival til Suez-kanalen. ”Der vil være en linje til transport af varer mellem Asien og Europa. "Kina, Indien og andre nye magter viste stor interesse for denne linje," sagde den israelske premierminister og tilføjede, at linjen vil være et interkontinentalt mødested.
”Dette projekt vil transformere Israel fra top til bund i de næste 50 år,” sagde Netanyahu. Netanyahu erklærede, at togrejsen mellem Tel Aviv og Elat reduceres til 2 timer med projektet og sagde, at projektet har national og international strategisk betydning. Netanyahu tilføjede, at der vil være mere detaljerede drøftelser om dette spørgsmål i fremtiden.
Kinesisk vil gøre
Det anføres, at i de undersøgelser, der er udført af det israelske transportministerium om projektet, kommer ideen om at give byggeriet af projektet til kinesiske offentlige virksomheder frem. "Den professionelle erfaring hos kinesiske virksomheder i sådanne jern- og vejbyggeri er imponerende," sagde den israelske transportminister Yisrael Katz.
Det blev oplyst, at Katz mødtes med sin kinesiske modstykke i Beijing om projektet i september 2011, og de to sider blev enige om at udarbejde et fælles forslag. I tale til det franske nyhedsbureau AFP sagde israelske embedsmænd, at landets naturgas i Middelhavet kunne sælges direkte til Indien og endda til Kina. Det anslås, at der er omkring 680 billioner kubikmeter naturgas i Tamar- og Leviathan-regionerne, opdaget af Israel i Middelhavet.
Derudover er Israels afhængighed af Suez-kanalen med dette projekt faldende, og det skaber et seriøst alternativ til kanalen, som er et af de vigtigste transitpunkter i verden. I 1967 lukkede Egypten kanalen for Israel, og dette forbud varede indtil 1975.
Kilde: SABAH
Vær den første til at kommentere