Minister Binali Yıldırıms plan B annoncerede

Årsagen til, at ingen af ​​de 3 virksomheder, der modtog specifikationsbudet for Northern Marmara Motorway-udbuddet, som også inkluderer opførelsen af ​​den 18. bro til Istanbul, blev klar: 'Finansieringskrise ...' 

Den globale finanskrise var årsagen til, at mange indenlandske og udenlandske virksomheder, der modtog specifikationer for udbuddet, ikke indgav deres bud.

FINANSIELLE CRISISPLANTER AFFALDET

Det siges, at vanskelighederne med at finde finansiering på grund af den igangværende finanskrise i Europa har lukket vejen for virksomhederne. For bud, Obayashi, Japan, Mitsubishi, Itochu og IHI, Astaldi fra Italien, Rusland fra Moskovsky Metrostroy og NPO Mostovik, Østrigs Strabag, Spanien fra FCC Construction, og Tyrkiet Kort Byggeri, Cengiz Byggeri, Parkering Holding, Varyap, Yüksel Construction, Kolin Construction, Nurol Construction, STFA og Gülsan Construction.

ANKARA'S PLAN B

I tilfælde af annullering af buddet blev Ankara imidlertid forberedt i samme minutter. Transportminister Binali Yıldırım, "Hvis forslaget kommer, vil vi ikke tænke på det, hvis vi ikke gør det, vil vi gå videre til Plan B." sagde han. Fra morgentimerne var ministeriet, udbudskommissionen og trianglen af ​​virksomheder i trekanten relateret til processen med overraskelsesudvikling, mens minister Yıldırım sagde 'Plan B' var genstand for nysgerrighed.

INTERNATIONALE AFTALE

Efter annulleringen af ​​udbuddet blev det lært, at regeringen ikke havde til hensigt at byde på projektet fra nu af på grund af globale økonomiske problemer, men det blev understreget, at det 3. bro- og motorvejsprojekt blev udført direkte med en "international aftale" som i atomkraftværket. Ifølge Vatans rapport udtrykkes den vigtigste løsning på bordet for det 3. bro- og motorvejsprojekt, der skal etableres i Bosporus, som den nukleare model.

DEN MEST RATIONALE LØSNING

Tyrkiets projekt atomkraftværk vil blive gennemført i Akkuyu, La efter international aftale " styring af projektet til et fremmed land anses for at være den mest rationelle løsning til realiseringen af ​​projektet. Informationskilderne mindede om, at budene til atomkraftværket var mislykkede, men kernekraftværket blev ikke opgivet, og der blev indgået en international aftale med Rusland, og projektet blev leveret direkte til Rusland. Derefter startede de projektet med det russiske Akkuyu NGS selskab. Dette er 3. De understregede, at de er villige lande til broprojektet.

Villighed i Japan 

På den anden side kom udenrigsministeren Davutoglu til Ankara i fredags, næstformandspremier Ali Babacan og premierminister Erdogan mødtes med japansk udenrigsminister Koichiro Gemba'nın Et af spørgsmålene på dagsordenen for North Marmara Highway og Bridge Project er udtrykt. I Akkuyu er en lignende aftale med Rusland på vej til at underskrive forhandlinger med Japan om at atomkraftværket skal bygges i Sinop, mens Japans 3. og villig til at byde på broen og motorvejen. Det hedder dog, at sådanne store projekter også evalueres ud fra et diplomatisk synspunkt, og der kan gives diplomatiske grønt lys til andre lande.

Ingen gulvbetingelse 

3 inden for rammerne af Tyrkiets næststørste projekt i Nord Marmara motorvejsprojekt. Broen siges at være to-etagers. Det blev understreget, at køretøjer ville blive forsynet fra en etage og toget ville passere fra den anden etage. Men minister Binali Yildirim 3. Til broen '2 etagers' Det reagerede på forklaringen af ​​udtrykket. Lyn, 3. At der ikke er nogen projektdefinition af broen endnu ”Vi har ikke en betingelse om, at projektet skal være dobbelt- eller enkeltetage. Vores tilstand er denne; Både vejkøretøjer og jernbanekøretøjer passerer gennem broen, der skal bygges. Der er også dobbelte etager i verden, der er også projekter, der løser det samme job på en etage. " brugte udtryk.