I de år, jeg arbejdede som maskinist i jernbanerne, tror jeg, det var foråret 1980, vores diesellokomotiv brød sammen og stoppede ved Gökçedağ-stationen under Izmir Express-ekspeditionen en nat, vi arbejdede sammen med mesteren i cirka en halv time for at opdage og rette sammenbruddet, de hastige holdninger og funktionsfejl hos passagererne, der fulgte os nedenfor. Vi var lidt nervøse med besværet med ikke at kunne opdage det endnu, nogen med en hvid skjorte og hvide bukser blandt passagererne giver mange instruktioner som "Tag luften fra motoren, pumpen trækker diesel ???? ...", nogle passagerer er forvirrede, hvad forstår du fra toget? Selvfølgelig kunne vi ikke finde fejlen og krævede hjælp. (Vi ville medbringe et stærkt lokomotiv).
Min herre er allerede overvældet, han er fortalt til manden i fortvivlelse, men også på den anden side handlede han med mit sind, min herre stille
Jeg sagde, lad manden ordne det
- Ville det være, hvad forstår manden,
Lad mig se, hvad der vil ske
- Nå lad os se, sagde han
Alligevel sagde jeg til manden: "Hvis du forstår, se på det, mester," sagde Adam, "jeg vil selvfølgelig forstå, at jeg har været motormester i Ankara-industrien i 15 år."
Den stakkels fyr var iført sit hvide tøj og ledte efter funktionsfejl med lyset fra lommelygten, vi holdt på motoren, efter 10-15 minutters kamp sagde han ”Dette ligner ikke vores motorer, jeg kunne ikke ordne det”, de andre passagerer griner, og manden vil ikke forstå, hvorfor de griner. Jeg kunne ikke gøre motoren for stor, bare gør det. ”Faktisk lo de andre passagerer ikke af ham, de lo af mandens sorte tøj, den stakkels fyr var begge vred på dem, der grinede og forbandede hans egen opmærksomhed.
Når vores lokomotiv bryder ned på vejen, tænker jeg på dette øjeblik, og griner, jeg spekulerer på, om en sådan helt ville komme.
Kontakt Yusuf direkte
Railway Expert
Vær den første til at kommentere