Borgmester Osman Baydemir, der tog byproblemerne i Diyarbakir til præsident Abdullah Gul, afholdt det andet vigtige møde med vicepremierminister Bulent Arinc. Under mødet, der blev afholdt på premierministeriet, formidlede borgmester Baydemir problemerne og kravene med hensyn til de tilstoppede projekter i byen.
Baydemir, 2 af Diyarbakir Ring Road. For at afslutte scenen så hurtigt som muligt, 3. og afsnit 4, Elazığ-Silvan og Silvan-Mardin blev planlagt og bygget, og motorvejen til Urfa blev leveret til Diyarbakır. Baydemir krævede, at regeringens 2023-plan inkluderer højhastighedstogprojektet, og at det skulle ”fremskyndes, og bad om, at logistikcenteret ved den eksisterende jernbanestation i Diyarbakır flyttes til” Geyik og Stork Stations yakın ”, der ligger tæt på den organiserede industriområde.
'Lad os bruge toget til bytransport'
Diyarbakir Transportation Master Plan overvejer brugen af den eksisterende jernbanestation i byen til let jernbanetransport, Baydemir påpegede også, at passagerpotentialet er koncentreret om toglinjeruten. Baydemir understregede, at ressourcer kan bruges med profit med denne applikation.
Kilde: Nyheder
ødelæggelsen af vinmarkerne, opførelsen af Tigris-dalen og letbanesystemet for at bringe diarbakır diarbakır er en stor by og endda en tranvası ingen klage til kommunen og staten. og lad dem gøre det så hurtigt som muligt
Jeg tror, lysbanesystemet skal være hertarafta-projekt, for eksempel sagde akkoyunlu cadd gevran cadd, uanset hvad årsagen til, at der ikke sker i gaderne, for eksempel sellahtini eyyubi bulvarı der er ingen grund sellahtini jernbanen er meget fronten meget skinne er i front Jeg tror, at bayramoğluyada har brug for at trække jernbane-bidet er mere bekvemmelighed, fordi letbanesystem vil gå til veteranerne, fordi jernbanesystemet vil vende tilbage til kontoret er for langt. Jeg synes, det er bedre at trække skinnen ved bayramoğlu vokser også på kontoret med det samme
hvordan letbanesystemet vil passere gennem banerne midt på gaderne