Kvindernes øjne på Metrobus

6-kvindechauffør i Istanbul Metropolitan Municipality Bus Company tiltrækker stor opmærksomhed fra passagererne.
IETT chauffør 6 kvinde, der arbejder på Kadıköy-Fenerbahçe-flyene i Istanbul, tiltrækker stor opmærksomhed fra passagererne. Først og fremmest når de kommer på bussen, møder de de kvindelige chauffører med forbavselse, og de fortæller om deres tilfredshed, når de kommer ud af bussen. Kommune, kadın Women's driver i Metrobus "ved at deltage i projektet for at deltage i udvælgelsen, men de skal stadig arbejde i metrobus, der siger at de stadig arbejder som IETT-chauffør, sagde, at de vil gøre en metrobus så snart som en chauffør. Kvindelige chauffører, der arbejder på røde busser, tager fuld karakter fra borgerne med deres venlige opførsel, regelmæssigt arbejde og omhyggelig kørsel.
At sige, at 20 har været busdriver i årevis, sagde Zeynep Alemdar, da jeg er buskaptenen, og jeg har gjort dette job i 20 år. Jeg var i færd med lokale og udenlandske turister over Tyrkiet. Jeg er 38 år gammel, jeg starter mit eget firma, der driver turisme. Jeg sad ved siden af ​​buschaufføren på en rundvisning i Konya. Og så sagde jeg: "Når jeg kommer tilbage, bliver jeg buskaptenen" og han kom derfra. Der er virkelig ikke meget, der gør dette arbejde i Tyrkiet. Da vi startede kommunen, bærede jeg allerede lokale og udenlandske turister med mit eget firma. Så, IETTs kvindelige metrobus drivere projekt. Derefter gennemførte de en 3 eksamen. Vi er kvindelige venner, der vandt 14 fra 6-dame. Herfra vil jeg gerne henvende os til vores borgmester Kadir Topbaş og minde ham om hans løfte. Fordi vi skulle starte arbejdet på 8 marts International Women's Day. 2 har ikke kunnet starte endnu, og vores mål er at bruge metrobus, vi forventer. Folk vil have os til at tage flere missioner. Vi siger også: 'Så sender du en e-mail til IETT og Otobüs AS vatandaş. Mens de ikke giver plads til mandbusschauffører i trafikken, giver de plads til os. Bravo, de lykønsker. "
Figen Korkutan sagde: "Jeg er en professor. Metrobus eksamen med andre venner var kommet ind. Vi vandt det og har ventet på 2 år, vi er stadig håbfulde. Mens jeg arbejdede som styrelærer, lærte jeg at køre alle slags biler. Så begyndte jeg at være interesseret i det store køretøj, og jeg kunne godt lide det meget. Så fortsatte jeg. Min bybuss er meget ny. Da min kone lærte mig at køre, sagde hun, "det kan du ikke." Jeg sagde 'Jeg vil køre og blive lærer'. Jeg kører og bliver lærer, og jeg tager bussen. Min kone er altid hos mig og støtter mig ".
At sige, at kvindelige chauffører har arbejdet i Adana i lang tid, og at Istanbul er forsinket, sagde føreren Belkıs Güreli: "Jeg begyndte at arbejde som professionel i store biler i 2006. Jeg har kørt siden 1987. Jeg begyndte at flytte personale og studerende. Men på det tidspunkt var vi ikke gamle nok. Nu ved jeg ikke, jeg kan lide livsbetingelserne, jeg ved ikke, hvordan jeg elsker det. Faktisk plejede de at forføre os på vej, men som tiden gik, blev folk vant til det. Istanbul er kendt som kulturhovedstad. Selv hvor længe Adana har kørt en chauffør, tror jeg Istanbul er for sent til dette job. Som reaktion på trafikken oplevede ikke noget meget usædvanligt. Normalt får vi reaktioner som overraskelse og kærlighed. De bliver spændte, det er interessant for folk, men det er meget sædvanligt for os. Der er nat og dag skift, men jeg tror, ​​at hvis en person kan lide sit job, vil han ikke se vanskeligheden. "
Kvindelige og mandlige passagerer er også ret tilfredse med kvindelige chauffører. Güler Başkurt udtalte, at hun var stolt af en kvinde, der kørte en bus og sagde: ası Føreren tiltrak min opmærksomhed. Første gang jeg aldrig har set det. Jeg kan godt lide det meget. Jeg er stolt af en dame der bruger den. Han kører bussen meget godt. Vi går meget behageligt. Og en venlig dame, bravo. Jeg værdsat ham meget, "sagde han.
Med angivelse af at hun var overrasket over at se en kvindelig chauffør, sagde Muharrem Ayyüksel, "For første gang så jeg en kvindelig buschauffør. Jeg har set en taxachauffør, men det er første gang, jeg har set en buschauffør. Jeg har ingen bekymringer. Jeg tror ikke, jeg ville være bekymret for en sådan linje. Faktisk er det de ting, der burde være. Der er ingen mand, ingen dame. Hvis en person har evnen til at blive en mand, betyder det ikke noget, jeg tror. "

kilde: jeg www.bulancakhaber.co

Railway News Search

Vær den første til at kommentere

Yorumlar