Logistik transit center mulighed for at Gebze

Maltepe Universitetslektor Prof. deltog i konferencen i All Black Sea and Industrialist Businessmen Association som taler. Dr. Mehmet Tanyaş sagde, at de 200 lastbiler i Tyrkiet skal køre 100 km om året og komme og gå fulde, ellers vil transportvirksomheden gå konkurs. Tanyaş understregede, at Gebze er en kandidat til at blive et transitcenter for logistik på grund af dets fysiske placering.

En førende by inden for videnskab og visdom

Denne måneds gæst på konferencen arrangeret af TÜKSİAD hver måned er Maltepe University-lektor Prof.Dr. Han blev Mehmet Tanyaş. TÜKSİAD ledelse og medlemmer, samt CHP distriktets præsident Sedat Tatar, som også er formand for Domestic Transporters Association, og sektorrepræsentanten deltog i konferencen med titlen "Strukturering for Gebze i logistiksektoren og moderne udvikling i det 21. århundredes Gebze", som blev afholdt i forsamlingshuset i Gebze Handelskammer.

TÜKSİAD-præsident Kâşif Şahinkesen, som holdt åbningstalen, sagde: "Gebze er hovedstaden i Tyrkiets industri og er et sted styret af lederen og distriktsguvernøren. Gebze er Tyrkiets lille Tyskland. Tidligere migrerede folk fra Tyrkiet til Tyskland for at arbejde, nu gælder dette for Gebze. Der bliver ikke gjort meget med hensyn til logistik i Gebze. For eksempel; Selvom Sakarya sidder fast mellem Istanbul og Ankara, laver det gennembrud inden for logistik. Selvom Gebze har mange muligheder, er det meget alvorligt, at der ikke bliver gjort noget med hensyn til logistik. "Gebze er en førende by inden for videnskab og visdom såvel som inden for industri," sagde han.

Staten opkræver hyldest

Efter Kaşif Şahinkesen sagde Nurettin Aslantürk, som er i ledelsen af ​​TÜKSİAD og også ejer af Aslantürk logistics: "Vi er nødt til at skabe offentlig mening og løse dette problem. Jeg håber, der vil blive gjort noget for Gebze med denne konference arrangeret af TÜKSİAD. "Selvom hr. Kaşif ikke lavede noget logistikarbejde, opsummerede han denne hændelse meget godt," sagde han. Sedat Tatar, formand for indenlandske transportører og formand for CHP-distriktet, sagde i sin tale: "Jeg er her ikke som politiker, men som transportør. Først og fremmest vil jeg gerne tale om forordningen om vejtransportører. Staten afpresser bogstaveligt talt penge med denne forordning. Staten er ikke en købmand, sælger staten dokumenter? "Denne forordning er problematisk i alle aspekter, den skal ændres," sagde han. Sedat Tatar sagde, at det største lastbilmarked i Tyrkiet er i Gebze, "Transport er meget problematisk i Tyrkiet. Transport i Europa kører fuld og ankommer tom. I Tyrkiet betyder det, at man går mæt og kommer mæt tilbage, ellers går vognmanden konkurs. Jeg ville ønske, at denne konference ville blive afholdt af logistikere og transportører, som er faglige udvalg i GTO. "Men mange tak til TÜKSİAD for denne konference," sagde han.

Shipping går konkurs

Efter Sedat Tatar deltog prof. i mødet som taler. Dr. Mehmet Tanyaş tog ordet. Tanyaş sagde, at Gebze er et sted med et stort potentiale med hensyn til logistik, "Logistik er det seje navn på denne forretning. Nogle gange kalder de mig endda lastbilchaufførprofessor. Der er 200 tusind lastbiler i Tyrkiet. Disse skal køre 100 tusinde km om året, køre fulde og komme fulde, ellers går transportvirksomheden konkurs. At forklare logistik; Hvis du tilføjer lager til transport, bliver dette logistik. Logistik er noget usynligt. Logistiker er den person, der styrer hele dette transportnetværk. En god logistik er den, der gør alt dette. Enhver metode bør prøves til søs, luft, land og jernbane. Gebze har alle de veje, vi nævnte. Den næste transport vil være i form af containertransport. Efter planen kommer containere fra vest, Halkalı"Den vil blive sat på vogne og bragt til Gebze, og derfra vil den blive spredt over det hele." Han talte som følger.

Gebze skal være et transitcenter for logistik

Prof. Dr. Mehmet Tanyaş, der viser logistiklandsbydesignet, han forberedte til Istanbul Metropolitan Municipality, sagde: "Dette design er det første og eneste. Ifølge dette design ville 5000 tons varer skifte hænder pr. nat. Dette design vil snart begynde at blive bygget omkring Aydınlı. 70 % af befolkningen vil bo i byer i 2023. Dette vil gøre bylivet meget vanskeligt. Gebze skal være et transitcenter for logistik. Gebzes største potentiale er at blive brugt som lager. "Det mest egnede sted for Istanbul er Gebze," sagde han. Prof. forklarede også logistikcentret etableret af den private sektor i Kazan, Ankara. Dr. Mehmet Tanyaş “I er også forretningsmænd. "Du kan etablere en logistiklandsby, der ligner denne i Gebze," sagde han. Prof. dr. Nurettin Aslantürk, ejeren af ​​Aslantürk logistics, holdt en tale på konferencen, hvor spørgsmålsektionen begyndte efter Mehmet Tanyaş's tale. I slutningen af ​​talen sluttede konferencen efter et gruppebillede med TÜKSİAD-medlemmer.

Kilde: Gebze News