TCDD Bursa High Speed ​​Train (YHT) Projekt

TCDD Bursa High Speed ​​Train (YHT) Projekt

Transport-, søfarts- og kommunikationsminister Binali Yildirim, "fra Ankara til Konya, Ankara til Istanbul fra Ankara til Sivas, Bursa, Ankara, Seljuk, osmannisk YHT-projekt med at gøre naboer naboer med hinanden og hovedstaden i Tyrkiet vi er klar over én efter én. ”

Generaldirektorat for TCDD organiseret af Bursa High Speed ​​Train (YHT) Projekt Taler ved underskrivelsesceremonien Minister Yıldırım, Bursa - den første fase af Bilecik linje med at ønske Bursa-Yenisehir del af ceremonien ville være god, jernbaner, og Republikken Tyrkiet er lige så vigtig som uafhængighed, uafhængighedskamp Han sagde, at han startede herfra, og at han blev administreret fra Ankara Station. Minister Yıldırım, mobilisering af Atatürks jernbaner til at stå op igen efter proklamationen af ​​republikken

Når man siger, at det blev startet, “Der blev foretaget en masse investeringer i jernbaner. Vores netværk ved Misak-Mill Milli-grænserne, som vi købte med 4 tusinde 100 kilometer, udviklede et netværk på tæt på 3 tusind kilometer ved at tilføje 600 kilometer i den periode. Efter 8, men forsømmelse, levede en periode med glemsel Tyrkiet. I disse dage, mens 1950 kilometer blev lavet i et år, blev der kun lavet 134 kilometer mellem 1950-2003. Det er ikke den nye måde, det er kun forbindelsesvejen. ”

Yıldırım oplyste, at jernbanerne, der har en hastighed på 160 kilometer, er faldet til under den gennemsnitlige hastighed på 50 kilometer på grund af forsømmelse og forsømmelse. Tekayyüdat betyder ved at markere den ødelagte vej 'mindske hastigheden på vejen er ødelagt'. Desværre har Tyrkiet oplevet en sådan periode, ”sagde han.

Minister Yıldırım påpegede, at AK-partiregeringen omdannede jernbanerne til en statspolitik i 2003, fjernede jernbanestaten fra at være skæbnen for landet. At rejse Ankara-Istanbul High Speed ​​Train Project, der har 1,5 dusin regering og 1 dusin forældet, er kilden til denne magt. Sultan Abdülmecit drømmer,

Marmaray, som Sultan Abdülhamit forberedte sit projekt, er også AK-partiets regeringer til at realisere det århundreder gamle projekt, der drømmes om i 1860. ”

Yıldırım udtrykte, at de havde taget skridt til at fremstille indenlandske skinner, indenlandske sviller, lokomotiver, trusser og højhastighedstogsæt på jernbanerne, og erklærede, at de sætter betingelsen om, at togene, der skal bruges til opførelse af Ankara-undergrundsbaner, skulle ydes med et indenlandsk bidrag på 51 procent. Yıldırım forklarede, at de gør et job svarende til at etablere en 75 kilometer lang linje, en by, hvor 20 tusind mennesker vil bo, ”Der er næsten 200 kunststrukturer, 20 kilometer er tunneler, 6 kilometer er viadukter. Så en tredje

den ene var tunnelen og viadukten. Det har et hårdt land på hver side af Tyrkiet, vanskelige forhold. Hvad skal vi gøre? Vil vi sidde og græde? 'Hårdt, det gøres med det samme, det tager nogen tid umulig', vi arbejder med forståelse. ”

Minister Yıldırım, der understregede, at højhastighedstogslinjerne spredte sig til Anatolien trin for trin, erklærede, at de forene hovedstæderne i anatoliske civilisationer med hinanden. "Ankara til Konya, Ankara til Istanbul fra Ankara til Sivas, Bursa, Ankara, Seljuk, det osmanniske Tyrkiet og hovedstaden i projektet, vi tager en nabo ved siden af, der YHT med hinanden," sagde Lyn om politik Bemærker, at jernbanerne, der udføres, er taget fra arenaen for politik og registreret i nationens tjeneste,

Han sagde:

”Signaturceremonien, der afholdes i dag, udgør et vigtigt aspekt af jernbanetransporten igen. Tyrkiet delt vej med at udstyre landet fra ende til ende, dele veje, vi har fusioneret deres liv og nation. Vi gjorde vores folk til brødre med øst og vest, nord og syd. ”

"Tyrkiet hopper ALDER"

Vicepremierminister Bülent Arınç erklærede, at de er i begyndelsen af ​​et meget glædeligt og meget gavnligt job og sagde: ”Det er en stor glæde for os at være ved protokollen om underskrivelse af et meget vigtigt projekt for os på årets sidste dag.

Mange forhindringer og blokering På trods af 75 kilometer et kryds, som Arinc påpegede bruden dagen vil begynde at gøre, "Tyrkiet springer æra, Tyrkiet er en forladte undladelser fra fortiden, vores mennesker lykkeligere, at leve mere fredelige, overlappende bestræbelser for yderligere at øge niveauet for velfærd, gør træk. Et af dem er High Speed ​​Train Project. Dette er meget nyt for Tyrkiet. Det er ikke tilgængeligt i nogle lande, især USA. ”

Arınç sagde: "Jeg er en person, der har set livet på værdifulde jernbaner tæt."

”Min afdøde far var en ikke-bestyrelsesofficer i gendarmeriet, men min onkel arbejdede i mere end 40 år i statsbanerne og arbejdede som hovedmanøvre og trak sig tilbage. Da min far døde i en meget ung alder, voksede jeg op med min onkel og deres børn i Manisa. Mustafa Arınmclk vil ikke være en byrde for den vigtigste manøvrer, der blev i jernbanens logi, jeg var som et barn af udviklerne. Ikke kun med hans arbejde, men også med hans miljø og i de boliger, hvor jernbanerne er koncentreret,

Jeg lærte dem at kende med deres venskab. På det tidspunkt befalede lokomotiverne med den fløjte, han tog i munden, nogle gange gik han mellem vognene, kombinerede vogne med hånden og foretager disse bevægelser. Vi ville se lagre, vogne, se fløjterne. Vi vil se på manøvrering fra tid til anden. Vi tilbragte vores fritid på stationerne. Jeg kunne også godt lide 'Station'-digtet af den afdøde Necip Fazıl, som jeg kunne godt lide meget. ”

Arinc, efter at have set det hurtigste tog i Japan i 10. årslangen 'vi sovesale har bygget et jernnetværk på fire fra starten', han efter ordene velkendte, 'Hvorfor ikke hurtigtog i mit land, hvorfor ikke luksuriøst, hvorfor ikke fart, hvorfor ikke egnet til Tyrkiets geografi På trods af at transporten ikke foregår med tog, sagde han, ”Gudskelov, vi er nu taknemmelige for vores Gud, når vi ser højhastighedstogene forbinde Ankara, Eskişehir og Konya på denne vej.

"Vi ser højhastighedstog som en af ​​de største succeser for hundreder af AK-partiregeringer."

"NENU kører LUFTFART ER NU I TURKIET"

Arınç udtrykte sine indtryk fra offentligheden i Bursa på højhastighedstoget:

”Vi er nødt til at bruge vores lufthavn i Yenişehir bedre. Desværre er dens nærhed til Bursa fra Istanbul umulig til ankomst eller afgang fra Istanbul. Men folk, der bor i Bursa, har svært ved at komme til Erzurum for at gå til Erzurum for at gå til Muş. Jeg ønsker naturligvis, at de drøfter de værker, jeg har udført med Turkish Airlines-embedsmænd. Men er Tyrkiet, der bor mennesker i Bursa, Tyrkiet er overalt. Jeg fik fra bedstemor i Erzurum

dette er ordet; Jeg kommer til Ankara for at gå fra Erzurum til Bursa. Men jeg venter her i 4-5 timer. Det tager næsten 1 dag at komme til Erzurum. Han siger, at jeg vil have et direkte fly fra Bursa til Erzurum. Bedstemor fra Erzurum sagde dette. Nu NEN kom han ombord på flyet i Tyrkiet. "

“BURSA'S 58-ÅRTREJNESOPKALDING AFSLUTES”

TCDD General Manager Süleyman Karaman oplyste, at de lukkede 2011 med Bursa YHT, og de åbner 2012 med Bursa YHT og sagde: ”Længslen efter 58 år i Bursa slutter.”

Konstruktionen af ​​Bursa Yenişehir-linjen, der giver information om Karaman, 75 kilometerafsnittet, 15 kilometerlængde 20 stykker tunnel, 6 tusind 225 meter lang 20 stykker viadukter, 44 stykker undergang og overpass, 58 artefakt vil blive bygget til at blive bygget i samlet 143 artefakt. Karaman erklærede, at de vil udføre cirka 10 millioner 500 tusind kubikmeter udgravning og 8 millioner 200 tusind kubikmeter fyldning.

”Der bygges tre stationer i Bursa, Gürsu og Yenişehir. Vi bygger linjen med den nyeste højhastighedstogteknologi med en hastighed på 250 kilometer i timen med passager- og godstransport sammen. Når vi er færdig med infrastrukturen om 2,5 år, starter vi bygningen af ​​Yenişehir-Bilecik samtidig. ”

Efter talerne vil det ikke være en byrde at påtage sig projektet, underskrev udviklingsinitiativgruppen YSE-Tepe Partnership og vicepremierminister Bülent Arınç, transport-, sø- og kommunikationsminister Binali Yıldırım og TCDD General Manager Süleyman Karaman en protokol.

Med Bursa YHT-projekt falder rejsetiden mellem Ankara og Bursa til 2 timer og 10 minutter, mens afstanden mellem Bursa og Istanbul falder til 2 timer.

Kilde: Haber3