Kick-Off-mødet for Irmak – Karabük – Zonguldak Line Rehabilitation and Signaling and Telecommunication Systems Installation Project (IKZ), som er det største tilskudsprojekt i Tyrkiet finansieret af EU, blev afholdt den 25. januar 2012 under formandskab af TCDDs stedfortræder. General Manager İsmet Duman, med entreprenør- og konsulentvirksomheder og transport, Det blev afholdt med deltagelse af repræsentanter for ministeriet for maritime anliggender og kommunikation, den centrale finans- og kontraktenhed og Den Europæiske Unions delegation til Tyrkiet.
I en tale på mødet, hvor de relevante ledere og eksperter fra statens jernbaner, vej-, passager-, gods-, faciliteter og trafikafdelinger og det 2. regionale direktorat også var til stede, understregede TCDDs vicedirektør İsmet Duman vigtigheden af linjen for TCDD og især for Tyrkiet med hensyn til industri, og udtalte, at projektet var til tiden, og han sagde, at han var sikker på, at alle ville vise den nødvendige dedikation til at gennemføre projektet med succes inden for dets budget.
Duman påpegede vigtigheden af, at det pågældende projekt vil blive udført uden at lukke linjen, og sagde: "Det faktum, at linjen vil fungere under udførelsen af et så stort projekt, tilføjer en særlig betydning for projektet. At drage fordel af TCDD's 156 års erfaring har været afgørende i dette projekt. "Entreprenører og konsulentvirksomheder skal også dele deres erfaringer," sagde han.
På mødet, hvor parterne mødte hinanden, blev pligter og ansvar for dem, der vil deltage i vigtige positioner i projektet, drøftet.
Som i rehabiliterings- og genopbygningsprojektet af Köseköy - Gebze-linjen, som er medfinansieret af EU, vil IKZ-projektet blive udført i henhold til internationale kontraktbetingelser (FIDIC Contract Conditions) TCDD vil således få betydelig erfaring med internationalt generelt accepterede kontraktbestemmelser, og disse erfaringer vil gøre det muligt for TCDD at international Det vil rangere højere blandt jernbaneaktører.
Det største projekt i Tyrkiet finansieret af EU. IKZ-projektet, som er det største projekt i Tyrkiet, finansieret i fællesskab af EU og Tyrkiet, vil koste cirka 227 millioner euro.
IKZ i projektet, mens prisen på kontrakten fra 85 15 %% tilskud fra EU vil være omfattet af lån ydet af Den Europæiske Investeringsbank som Tyrkiets bidrag.
Entreprenørvirksomheder Yapı Merkezi – MÖN Joint Venturestartede sin virksomhed den 25. januar 2012. Byggeperioden for projektet er 48 måneder, og det planlægges afsluttet i de første 24 måneder mellem Ülkü - Karabük - Zonguldak.
Når linjen passerer gennem Natura 2000-anlægget, udføres konstruktionsaktiviteter langs hele linjen i tråd med miljøstyringsplanerne med tilstrækkelig følsomhed over for miljøet.
Da den eksisterende vej vil blive fuldstændigt fornyet inden for rammerne af projektet, vil visse dele af linjen blive lukket i en kort periode, og byggeriaktiviteter udføres under ledelse, så den fungerende togtrafik ikke afbrydes.
Eksisterende strækninger er ved at blive kompatible med togdrift efter EU-standarder.
Inden for projektets omfang
•415 km. Skinnerne bliver fuldstændig fornyet.
•Linens bæreevne og driftshastighed vil blive øget,
•253 overkørsler vil blive fornyet og fuldt udstyret med automatisk barrierebeskyttelsessystem,
•På 31 stationer mellem Irmak og Zonguldak;
◦Passagerplatforme vil blive rekonstrueret i overensstemmelse med EU-standarder for tilgængelighed for handicappede,
◦Der vil blive etableret et elektronisk passagerinformations- og annonceringssystem, der giver øjeblikkelig information, på passagerplatformene,
•For at maksimere strækningens sikkerhed vil der blive etableret ERTMS ETCS niveau 120 togtrafikkontrolsystem egnet til 1 km/t hastighed,
•Der etableres et telekommunikationssystem med fiberoptisk infrastruktur.
Kilde: Tekfen
Vær den første til at kommentere