De første 5 af vognene, der skulle bruges i Marmaray Railway Project, blev bragt til Istanbul med lastbiler ved midnat. Vognene, hvis konstruktion blev afsluttet, blev sendt til Kocaeli Derince Port fra Sydkorea med skib. 5 vogne lastet på lastbiler fra Derince Port blev bragt til Haydarpaşa Togstation ad landevejen.
Det læres, at det samlede antal vogne, der kommer til Haydarpaşa, er 180, og at vognene vil blive holdt her indtil oktober 29, som er planlagt afsluttet.
MARMARAY-PROJEKT
Marmaray er et tredelt forstadslinjeforbedringsprojekt, som blev grundlagt i 2004 og fortsætter med at blive bygget, der forbinder den europæiske og asiatiske side under Bosporus.
Halkalı og Gebze, Marmaray har store ligheder med et Eurotunnel-lignende jernbaneprojekt i Den Engelske Kanal. Derudover vil Marmaray have forbindelser til Istanbul-metroen. Det vil forkorte transporttiden på 1 million mennesker og spare energi og tid. Med faldet i brugen af motoriserede køretøjer vil det i høj grad gavne luftkvaliteten. Det vil også reducere arbejdsbyrden for Bosporus-broen og FSM-broen.
Når byggeriet er afsluttet, er linjen, der er forbundet til Marmaray, 1,4 km. (Tube tunnel) og 12,2 km. kedelig tunnel TBM-strædepassage og på den europæiske side Halkalı- Sirkeci er planlagt at være cirka 76 km lang på den anatoliske side, mellem Gebze og Haydarpaşa.
Jernbaner på forskellige kontinenter kombineres med nedsænkede rørtunneler under Bosporus. Marmaray Project vil have den dybeste nedsænkede tunnel i verden på 60,46 meter. Projektets levetid er planlagt som 100.
Vær den første til at kommentere