Det Forenede Kongeriges ambassadør David Reddaway, i øjeblikket Tyrkiets investering i jernbanesektoren sagde, at de fulgte en stor beundring.

Det Forenede Kongeriges ambassadør David Reddaway, Tyrkiets investering i den nuværende jernbanesektor, idet han bemærker en stor beundring, de følger, "Vores bilaterale partnerskab, fordi det politiske miljø er meget stærkt mellem Tyrkiet og Storbritannien, vil spare en god måde at udvikle sig" dedikeret. På den konference, der blev afholdt af Ankara Chamber of Industry (ASO) i ASO-mødelokalet, sagde den britiske ambassadør David Reddaway, at den hurtigst voksende jernbanesektor i Europa er sektoren i England, og produktionskapaciteten i deres lande er meget høj med hensyn til infrastruktur, teknik, service, sagde, at det var ved at blive bedre.


At bemærke, at meget vigtighed for samarbejde med Tyrkiet Reddaway'a, fortælle deres erfaringer, fortalte han os, at det blev gjort i at søge muligheder for at arbejde med partnere i Tyrkiet.

Det politiske klima mellem Tyrkiet og Storbritannien, der gav udtryk for Reddaway'a, syntes det var meget solidt, "de mest magtfulde tilhængere i Tyrkiets EU-indrejse. Tyrkiet vil udføre mange ting på samme måde i fremtiden. "Vores bilaterale partnerskaber udvikler sig godt mellem de to lande."

Præsident Abdullah Gul, at den røde og hvide belysning under et besøg i Storbritannien, lysene for første gang en besøgende i landets flagfarver i London brændte, erklærede, at Reddaway'a, jernbanesamarbejdet mellem Tyrkiet og Storbritannien, sagde han, at han håbede at blive reflekteret i branchen.

Reddaway'a Tyrkiets investering i jernbanesektoren i øjeblikket, og de fulgte en stor beundring, hvordan denne situation også har udtalt, at de ville være opmærksomme på et effektivt samarbejde mellem de to lande.

- "Briterne lavede det første jernbanenet" -

TCDD's generaldirektør Süleyman Karaman-møde afholdes i morgen i den britiske jernbanedelegation, han sagde, at præsentationen vil blive holdt om jernbanesektoren i Tyrkiet.

Tyrkiet, herunder Ankaras centrum, vil være udstyret med højhastighedstog udtrykker Karaman, han bad os om at gøre både passager- og godslinjer til højhastighedstog.

Karaman erklærede, at 11 procent af det 70 tusind kilometer lange jernbanenet i landet blev fornyet, og 30 procent, der kræver tung vedligeholdelse, vil blive fornyet.

dobbelt linje af jernbaner, Karaman forklarer, at elektrificering og signalering i mere end halvdelen af ​​den diesel, der fungerer i Tyrkiet, sagde han, at de skulle konverteres til elektrisk.

Karaman erklærede, at de ønsker at implementere Silk Railroad fra Beijing til London ved at bygge Marmaray- og Baku-Tbilisi-Kars-jernbanerne og sagde: ”Således vil jernbanetransportkorridoren Asien-Europa blive mere effektiv. Den østlige port til Silk Railway er Beijing, og den vestlige gate er London. "Alt vores arbejde udføres ved at betragte denne linje som den vigtigste rygrad."

Ca. $ 4,5 milliarder dollars om året fortsætter med at registrere Karaman, sagde investeringerne vil fortsætte.

Om, at den første jernbanelinje, den 470 kilometer lange Izmir-Aydin-linje blev bygget af briterne mellem 1856 og 1912, sagde Karaman, at England var vært for studerende til kandidatuddannelse inden for jernbaner.

- "Målet i 2023 er 26 tusind kilometer jernbanenet" -

DLH Infrastructure Investments vicegeneraldirektør Metin Tahan erklærede også, at organiseret for at udvikle forbindelser i jernbanesektoren mellem møderne i Storbritannien og Tyrkiet, rejser behageligt, da det nuværende 2002 er beregnet til hurtigt og sikkert at blive lavet i jernbanerne, som i alle områder af sektoren, sagde han implementering af store gennembrud.

Han sagde, at Tyrkiets jernbaner omkring konstruktionen hurtigt fortsatte Tahan, før republikken med 4 tusind 136 kilometer jernbanenet, sagde han, at tilføjelsen af ​​4 700 kilometer linje er færdig.

efter 2003 er der tusind 76 kilometer lange jernbanestrukturer, tusind 630 kilometer igangværende konstruktion med angivelse af, at det sigter mod at blive afsluttet i midten af ​​2013 Tahan, Tyrkiet, Aserbajdsjan og mindede om, at Georgien med hensyn til den strategisk vigtige 76 kilometer lange jernbanelinje Baku-Tbilisi-Kars fortsatte byggeriet.

Tahan, 285 Kilometer Adapazarı-Bartın jernbanelinje arbejde fortsætter, 370 kilometer Izmir-Kemalpaşa-Turgutlu jernbanen vil blive afsluttet, når tjenesten vil blive afsluttet i andet halvår af dette år og vil blive sat i drift.

Ataturk og Sabiha Gokcen lufthavne er designet til at give integration med Marmaray-projektet, og det udbudte arbejde fortsætter med at forklare Tahan, århundredets projekt, som kombinerer de asiatiske og europæiske kontinenter, verdens dybeste nedsænket rørtunnel, 60 meter dybden af ​​slutningen af ​​2013 sagde.

kilde: http://www.zaman.com.tr


sohbet

Feza.Net

Vær den første til at kommentere

Yorumlar

Relaterede artikler og reklamer