Jernbanesystemprojekter under opførelse og planlagt i Istanbul

4. Levent-Ayazağa-Atatürk Autoindustri-Darüşşafaka-Hacıosman Subway Line

4.Levent er en linje bestående af 6-stationer, der starter fra indgangen til Industrial Quarter og slutter på Hacıosman Station.
Seyrantepe Transfer Center Building med 62.500 m2 boligområde består af Seyrantepe Station + metro køretøjer opbevaring og vedligeholdelse område + 3 etage 2200 køretøj parkeringsplads. Mellem Seyrantepe Station og Taksim-Hacıosman Line kan både direkte og indirekte flyvninger arrangeres over Industrial Station i overensstemmelse med operationelle scenarier.

Metro Line Mellem Taksim og Unkapanı

Arbejdet fortsætter med at reducere metrolinjen til Azapkapı efter Şişhane. Arbejder foregår med Istanbuls regionale direktorat for bevarelse af kulturelle og naturlige ejendomme nummereret II for at passere den genovesiske mur, som falder sammen med undergrundsaksen i Yanıkkapı-området, mens man forlader tunnelen ved Galata-pladsen og går ned til Azapkapı med viaducten. I denne sammenhæng blev projektet under vægvæggen beskyttet af muren godkendt af bestyrelsen. Forudsætningen for ansøgningen var undersøgelsen og genopretningsprojekterne, og forberedelsesprocessen for restaureringsprojekterne fortsætter.

Projekter relateret til Golden Horn Bridge Crossing i denne linje er godkendt af Conservation Board on 06
undersøgelser er afsluttet. Haliç metro bro krydsning blev fjernet fra omfanget af Taksim-Unkapanı byggeri bud, genudbudt og arbejdet blev startet ved at levere plads til entreprenøren. Arkitektonisk, statisk, elektrisk og mekanisk foreløbig, foreløbig og endelig design af Haliç Metro Crossing Bridge er blevet afsluttet. Inden for rammerne af dette arbejde blev i alt 16-boringer færdiggjort, herunder 4 på land og 20 på Golden Horn.

Metro Line mellem Yenikapı og Unkapanı
Yenikapi Train Station

Det er metroens største og integrerede station i projektet. Konkursstrukturen skal konstrueres som åben lukket
har en platform gulv og er planlagt som en fælles station for light rail system og metro. Også rør gangbro
Passagerforbindelse med stationen og parkering til 650 biler er til rådighed. Forbindelsen mellem Light Metro System og Yenikapı Station, hvor den sidste station ligger i Aksaray, ligger også inden for rammerne af projektet. Afstanden mellem LRTS Aksaray Station og Yenikapı Metro Station er 625 m. 21 10-11 udgravninger ved de arkæologiske udgravninger i Yenikapı Station indtil nu. århundrede træbåd vraget blev fundet. Af disse blev 17 transporteret til afsaltningsbassinet. For den resterende 4 fortsætter Istanbul Universitets Institut for Bevarelse og Restaurering af Movable Cultural Heritage.

KadıköyEagle Eagle Line

Systemets samlede længde er 21,66 Km, og alle er konstrueret som underjordisk boretunnel. Langs ruten
16 undergrundsstationer (Kadıköy, İbrahimağa, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı,
Altayçeşme, Maltepe, Gülsuyu, Cevizli, Hospital, Soganlik, Kartal). Systemet kan transportere 70.000-passagerer i samme retning inden for en time og forventes at tjene over en million passagerer om dagen.

Bus Station - Bagcilar (Kirazli) Light Metro Line

Otogar-Bağcılar-Kirazlı lysbanesystem udgør den vestlige udvidelse af lysbanelinjen, der opererer mellem Aksaray og lufthavnen som et 5-meters tovejs system til at betjene 5.600-stationen. Systemets maksimale kapacitet er 35.000 passager / time / retning.

Bus Station-Bağcılar Line med 5,6 Km længde og 5 station (Esenler-Menderes-Cinçin-Bağcılar Merkez-Bağcılar Kirazlı); Bussterminalen bliver bygget som første fase af İkitelli Olympic Village-linjen og fortsættelsen af ​​den eksisterende Aksaray-Esenler-Bus Station linje. Byggearbejdet af 5,6 Km mellem Otogar-Bağcılar fortsætter, og hele systemet er målrettet at være afsluttet inden for 2011-året.

Otogar-Bağcılar Letbanesystem linje; Med den nuværende linje Aksaray-Esenler-Airport ved Esenler og Bağcılar Centralstation Kabataş-Zaltburnu-Bagcilar sporvognskort 13. KadıköyEagle Metro Line Map, 200 Kadıköy-Kartal Metro Line Work vil forene, integration af jernbanesystemerne opnås med afslutningen af ​​Taksim-Yenikapı metro-projektet. Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli- Olympic Village metrolinje Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli Olympic Village Metro Line Byggeriet fortsætter, og hele systemet er i 2011.
sigter mod at blive gennemført.

Bağcılar (Kirazlı) Station, der starter fra İkitelli South Industrial Station, opdelt i to herfra under den organiserede industrizone og Başakşehir; Det er et dobbeltlinjet metro system, der strækker sig fra South Industrial Station til Olympic Park.

Længden af ​​denne linje er 15,9 Km; 11-stationen (Mahmutbeyİstoç- İkitelli South Industry-İkitelli Industri 2-İkitelli Industri-Başak Huse 1-Başak Huse 4-Halkalı Road-Viaduct-Olympic Park-Vehicle Depot) 80 Når den tages i brug med en hastighed på Km / h, vil 90 drive en gang pr. Sekund og bære 70 tusinde passagerer i timen i en retning.

Med denne linje integreres Aksaray-Bağcılar Light Metro Line, færdiggørelsen af ​​Bakırköy İDO-Bağcılar Metro Line, integrationen af ​​søtransport og jernbanesystemtransport, integrationen af ​​Marmaray med færdiggørelsen af ​​Yenikapı-Bakırköy Line og Üsküdar og Kartal, Olympic Park og İkitelli ' Adgang vil blive ydet af jernbanesystemer.