Istanbul Railway Museum
Beliggende i det historiske Sultanahmet-kvarter i Istanbul Eminonu Station, der indtil for få år siden i mine øjne, jeg rider til at besøge min afdøde Güzin stadig sidder i Samatya, udgangspunktet for S-toget et par stop senere er jeg i; Om aftenen lidt i ærefrygt slå en stram knus min taske, end jeg var en kort, omend jeg fandt mulighed for at placere en togtur til tonerne af raslende off vejen for toget.
tage min token, gå med løbende skridt til at fange et tog, der er ved at vågne op, indser skønheden af arkitekturen jeg er i, orientalist arkitektur med stationen bygningen til at strejfe komfortabelt med mig et stort raise og studere, tror jeg. Den rute, der ikke er inden for mit daglige rutine af togstationen Sirkeci var konstant udskudt min mening efter at lære, at et jernbanemuseum i mig ... Men jeg besluttede, at jeg skulle gå og se, før øllet.
Inden jeg skriver mine indtryk om Istanbul Railway Museum, vil jeg gerne kort beskrive Sirkeci stationen, hvor museet ligger.
Europas port til grundlæggelsen af Istanbul i februar 11 1888 dages stor ceremoni og lagde Sirkeci Station blev åbnet i november 3 1890. Arkitekten for Sirkeci stationen, tysk A.Jasmund, havde et særligt fokus på forberedelsen af projektet. Istanbul var det sted, hvor vesten sluttede, og øst begyndte med andre ord det punkt, hvor øst og vest mødte. Af denne grund skal bygningen implementeres i orientalistisk stil, og regionale og nationale former og mønstre skal medtages. Disse bånd blev brugt i murstensfacade at afspejle den stil, pegede buede vinduer, og en stor indgangsdøren var lavet af sten døre, der minder om den Seljuk periode og afsluttede med denne stil af farvet glas.
Statsstedet for Sirkeci Station var meget flot i de første år. Havet kom op til bygningens nederdele og landede i havet på terrasserne.
Siden sin opførelse i Yedikule jernbanestrækning, når det kommer til Yenikapı'dan, passerer Topkapi-paladset haven går tilbage til Serail emnet har ført til lange diskussioner og nået linjen høflighed af Abdul Aziz café.
Tugraen, som ikke eksisterer i dag, ligger på Gars store port, men den er trykt på dette kød af Muhtar Efendi.
Ved Ulu Hakan Himmet
Han gav befaling
Til jernbanen er dette hjerteskærende
Station bygget
Et specielt tog, der viste sig at være til dato
Sultan Hamit bygget denne fancy og hjertelige station
Nu er der et lille jernbanemuseum inde i denne historiske og statlige gar bygning. Se ikke på mig. Hvert stykke jernbaner, som vi ejer, er lille, men det er en kvadratmeter. En gang indenfor indser du igen vigtigheden af TCDDs virksomhedskultur, dens rødder og hvor vigtig og afgørende jernbanen er for staten og nationen.
Istanbul Railway Museum blev grundlagt i et 150 m2-område inden for stationen.
Museets ubeskrivelige, glaserede dør med et knirkende syn på det uventede du støder på. motorvogne del af 1955 elektriske S-tog i Sirkeci 8027 i elektriske tog i den første brugte toget, da det åbnede for erhvervslivet .. Så førerhuset på toget .. de spiller på de børn, der besøger, især museet jeg fandt ud af, de rørte blev placeret med tanken om, at de elskede toget.
Et af de ting, der hilser dig ved indgangen til museet, er billedet af vores Ata, som mange af os kender, i et togvindue. Et vers af Cahit Külebi blev skrevet; "Tog turen ved browsing, vi husker dig ..." I betragtning af vigtigheden og prioritere jernbaner Atatürk i de tidlige år af vores republik derefter vedtaget vores unge mennesker i alle hjørner af Tyrkiet, er næsten skinne monteret med en ånd af mobilisering.
På grund af det faktum, at museet er beliggende i Istanbul Gar, og rummet er lille, har det for det meste været inkluderet i Rumeli-jernbanen og genstandene og dokumenterne i Thrace-linjen.
Empire af de indbyggede Rumeli jernbaner i løbet af stationen layout planer, kort, ure, købt og begyndte at være den thrakiske rute indgår i det nationale jernbanenet objekter i 1937, nu tilhører de lukkede jernbane skoler og hospitaler fotografier, objekter er placeret i museet.
En af de genstande, der gjorde indtryk på mig, var telegrafmaskinen. En telegrafmeddelelse, der bekendtgjorde starten af den store offensiv, var skrevet på pladen ved siden af telegrafen. “…..Krig er begyndt på vores vestlige fronter. I dette øjeblik anerkender hele nationen vores jernbaner og deres hengivne jernbanefolk som de eneste hjælpere til sejr efter Allah." Vi husker med respekt vores jernbanefolks succes med at vinde vores uafhængighedskrig.
Den første leder af grundlæggeren og statsbaner af vores nationale demiryolculuğu Behiç Erkin, begynder opgaven begynder ikke at offentliggøre, at 10 nummer Tamia, "dyrebare minder om vores Demiryolculuğu" at beskytte og til at transmittere til kommende generationer jernbaner indvarslede i organisationens arbejde museum.
Atatürks bevægelse underskrevet erklæring, Orientekspressen, sidste gang sølv erindringsmønter medaljon givet til passagererne på Orientekspressen, sølvtøj, benyttet af den jernbanearbejdere er andre værdifulde genstande i museet. Belysning værktøjer, loco fremstilling plader, 1939 dateret billetter kabinetter, skrivemaskiner, regnemaskiner, xnumx.yy station klokke, der tilhører de anatolske jernbaneselskaber, kakkelovn opvarmer Sirkeci togstation venteværelse, Yedikule cer i stand til at se endnu museum fransk-made glas fliser værksted ...
Jeg er særligt interesseret i kastanjeflaskerne, der ligner et ur. Der er også advarselsskilte i vognen, som jeg ikke kan passere uden at nævne. For at give et eksempel, "Tobak er glade drik," "Cigar og kampe er glade for at smide ud", "under tevekkuf i Qatars station er glade for at komme ind aptesane" ligesom .. Især s.oneself bundplade, især gik meget. . Træk ringet kun i tilfælde af fare. Sui vil blive voldsomt forfulgt for dem, der bruger sui. Su
Skabene og borde, der bruges som udstillingsstande i museet, er de manuelle arbejdskrafter hos de arbejdere, der arbejder i jernbanestederne. Sidste år besøgte 28.209 native og 30.064 udlændinge 58.273.
De kritiske skrifter i museumets gæstebog er et bevis på, hvor meget toget er elsket i vores samfund. Minerne om jernbanernes historie er vores industrielle arv. At elske jernbaner, at udvikle jernbaner i vores land, at lave studier om dette emne, til de kommende generationer, for at skabe grundlaget for en solid fremtid for vores børn.
Jeg vil gerne takke alle dem, der har bidraget til dannelsen af Istanbul Railway Museum og jeg vil især anbefale at se dem. Og jeg vil gerne dele de smukke vers, der er skrevet af arbejderne på Yedikule Cer Ateliers væg, desværre er der ikke noget spor af det;
Vores trendlegetøj
Hvad en god tid, hvad vi spillede.
** Indgangen til museet er gratis. Den kan besøges hver dag, undtagen søndag og mandag, mellem 09: 00 - 17: 00.
Vær den første til at kommentere