Diskussioner om Tüvasas transport

Formand for den store nationalforsamling i Tyrkiets menneskerettighedsundersøgelseskommission og AK Party Sakarya-deputeret Ayhan Sefer Üstün udtalte, at de ønsker at gøre TÜVASAŞ til et verdensmærke, og at de ønsker at tilbyde sin jord til fordel for byen, efter at TÜVASAŞ flytter til Ferizli-distriktet .

Üstün fortalte AA-korrespondenten, at Sakaryas befolkning er 1 million, og at de arbejder på forskellige projekter, der vil aflaste byen.

Üstün bemærkede, at industrifaciliteterne i byen skulle flyttes ud af byen, sagde:

"Dette er den logik, der anvendes i alle byer. Hvorfor kommer industrifolkene i Istanbul fra Istanbul til Sakarya i dag? Da industrifaciliteterne forblev i byen, forblev TÜVASAŞ også i byen. Mens vi talte om jernbanesystemet med transportministeriet, sagde vores transportminister Binali Yıldırım; "Vores fabrik forbliver her, vognindustrien skal udvikle sig i Sakarya, men den kan ikke udvide sig på så smal et land, så lad os flytte det udenfor," sagde han. På spørgsmålet "Hvor skal vi flytte det?" sagde han: "Lad det være tæt på havnen og jernbanen." Da vi sammen kiggede på kortet, tænkte vi, at Ferizli Organized Industrial Zone ville være velegnet, fordi det både lå tæt på havnen og ved siden af ​​jernbanen.

Dette er ikke kun noget om TÜVASAŞ. Ligesom TÜVASAŞ bliver flyttet, flyttes også EUROTEM, som er partner i TCDD ved siden af ​​TÜVASAŞ. Ud over dette har TÜVASAŞ mange underleverandører, og de underleverandører vil også komme derhen.”

Üstün påpegede, at industrien kunne udvikle sig yderligere ved at placere indbyrdes forbundne industrifaciliteter på samme grund, og sagde, at med TÜVASAŞs flytning til Ferizli, ville underleverandørvirksomheder i Derince, Pamukova, Sapanca og Arifiye også gå dertil, og vognindustrien ville dukke op. .

"Vi bliver udsat for ekstremt uretfærdige beskyldninger om, at de gør det her, fordi de vil sælge det," sagde Üstün og tilføjede: "Da jeg blev medlem af parlamentet, kom de med de samme anklager, før jeg tog plads for 10 år siden. . De sagde: 'De vil privatisere TÜVASAŞ'. TÜVASAŞ blev dog ikke privatiseret og er nu blevet et verdensmærke. Vi fremstiller vogne til mange lande, vi ønsker at gøre TÜVASAŞ til et verdensmærke, og vi ønsker at tilbyde dens jord til gavn for denne by. Ligesom vi stillede landbrugsudstyrsjorden til rådighed for befolkningen i denne by, vil jorden der også være tilgængelig for befolkningen i Sakarya. Derfor støtter vi dette projekt inden for denne ramme. "Jeg siger stadig til dem, der tænker småt i denne sammenhæng, 'Kom venligst, hvis du tænker på Sakarya, så tænk stort'," sagde han.

-Letbanesystemet fungerer-

Üstün udtalte, at de også støtter Sakarya Metropolitan Municipalitys letbaneprojekt og erklærede, at projektet vil opfylde alles krav.

Påpegede, at projektet vil gøre det muligt for jernbanesystemet at nå forskellige regioner, sagde Üstün: "Det blev sagt, at der skulle være et letbanesystem, men stationen skulle forblive på plads." Nu forbliver stationen på plads. Derfor er det et projekt, der både vil imødekomme indsigelserne fra dem, der gør indsigelse, og behovene hos dem, der siger 'der er et trafikproblem'. Det er et projekt, der vil fodre linjen mellem Adapazarı og Istanbul og integrere andre distrikter i denne linje. "Det er derfor, jeg bekymrer mig," sagde han.

Üstün understregede, at Adapazarı-Haydarpaşa-linjen blev rehabiliteret og konkluderede sine ord som følger:

"Nogle gange hører jeg det, bliver det sagt, 'Løfter AK-partiet Adapazarı-toget? -' Nej. AK Party øger hastigheden på Adapazarı-toget fra 60 kilometer til 180-200 kilometer. Han vil endda føre det under havet. Mens vi gør dette, modtager vi af og til negativ kritik fra oppositionen. Vi accepterer ikke disse. "Dette projekt er et meget vigtigt projekt for Sakarya, vi støtter det, vi vil gerne takke vores hovedstadsborgmester for at etablere en dialog med os for at overveje et sådant projekt og med ministeriet."

Kilde: Nyheder