Der blev underskrevet underskrifter til forberedelse af gennemførligheden af jernbanen mellem Milas OIZ og Gulluk Havn, som vil blive realiseret med støtte fra 56 tusind 300 liratilskud leveret af MİTSO fra GEKA.
Der blev underskrevet en kontrakt med South Aegean Development Agency om projektet med at forberede gennemførligheden af jernbanen, som planlægges bygget mellem OIZ og Güllük Havn i Milas Chamber of Commerce and Industry. I henhold til den underskrevne kontrakt Inden for rammerne af GEKAs "Direct Activity Support" vil gennemførligheden af OSB - Güllük Port jernbane, der vil blive forberedt med en tilskudsstøtte på 56 300 lira, blive afsluttet om tre måneder.
For nogen tid siden; Projektet, der blev udarbejdet af MİTSO til forberedelse af muligheden for at anlægge en jernbane mellem OSB og Güllük Havn, var et af 82-projekterne, der gav støtte i 16-projektansøgningen, der blev indgivet til GEKA. Enver Tuna, formand for MİTSO og Gülay Aytaç, projektleder for MİTSO, gik til GEKAs hovedkvarter i Denizli for at underskrive kontrakten for færdiggørelse af projektet. Aftalen blev underskrevet af Enver Tuna, formanden for MİTSO.
I henhold til det afsluttede projekt; GEKA vil yde 56 tusind 300-tilskud til MİTSO inden for rammerne af “Direkte aktivitetsstøtte için for gennemførligheden af jernbanen, der er planlagt bygget mellem Milas OSB og Güllük Havn. For at forberede gennemførligheden opfordres mindst fem virksomheder eller universiteter til at byde af MİTSO. Jernbanes gennemførlighed vil blive forberedt inden for 3 måned ved at modtage forslag fra mindst tre af disse organisationer.
Enver Tuna, der underskrev kontrakten med GEKA på vegne af MİTSO, sagde, at de er stolte over at have ydet en anden tilskudsstøtte til et andet vigtigt projekt som MİTSO. ”Forberedelsen af jernbanes gennemførlighed er faktisk et første skridt for os. Fortsættelsen af dette trin vil komme. Hvis gennemførlighedsresultaterne giver et positivt resultat, som vi forudsagde, det vil sige, hvis det viser sig, at jernbanen mellem Milas OSB og Güllük Havn vil være økonomisk fordelagtig, vil vi denne gang gipse våben til opførelse af denne jernbane. ” Enver Tuna understregede, at deres hovedmål er at forbinde Güllük Havn til det nationale jernbanenet ud over forbindelsen mellem Milas OSB og Güllük Havn til det nationale jernbanenet. Vi kan således sikre, at alle eksportprodukter, fra feltspat til marmor, fra tekstil til skovprodukter til verdensmarkederne fra Güllük Havn på den mest økonomiske måde. ”
Kilde: Nyheder
Vær den første til at kommentere