Det mest omtalte emne, der gav håb til befolkningen i Samsun i de sidste fem år, er Samsun-Ankara højhastighedstogprojektet.
Nyheden om, at jernbanerne bygget i republikkens periode vil blive udvidet med de arbejder, der startede i 2007, og at landet vil blive udstyret med højhastighedstoglinjer i 100-året for republikken, begejstrede befolkningen i Samsun, ligesom mange andre provinser.
Udtalelserne fra transportministeriet for højhastighedstoglinjen Samsun-Ankara og det faktum, at Samsuns AKP-parlamentsmedlemmer ofte bringer spørgsmålet på dagsordenen, har sat befolkningen i Samsun i berettigede forventninger.
Jeg vil gerne kort komme ind på nogle officielle udtalelser fra 2007 til i dag.
Myndighederne understregede, at de beslutninger, der blev truffet på det 27. transportråd, der blev afholdt mellem den 1. september og den 2009. oktober 10, vil styre sektorinvesteringer, meddelte, at den nye linje, som efter planen skal åbnes for transport på Ankara-Samsun-aksen, planlægges at blive implementeret senest i 2023.
Myndigheder i henhold til de beslutninger, der blev truffet på mødet; De rapporterede også, at princippet om at færdiggøre de igangværende højhastighedstoglinjer inden for tre år og starte de nye højhastighedstoglinjer, herunder Çorum, fra 2012 blev vedtaget.
Ifølge en anden information er undersøgelsen og projektforberedelserne af Kırıkkale-Samsun jernbanelinjeprojektet, som er første fase af højhastighedstogprojektet Samsun-Ankara, som er planlagt til at være 450 km langt og er inkluderet i investeringsprogrammet af Transportministeriet og DLHI Generaldirektoratet, er afsluttet.
Udbuddet for projektet, der blev afholdt i Ankara den 22. juni 2010, blev tildelt Yüksel Proje International A.Ş. til en pris på 2 millioner 591 tusind liras. har modtaget.
De strækninger, som højhastighedstoget, som alle er nysgerrige på, skal passere, er fastlagt inden for rammerne af dette projekt. Derfor vil højhastighedstoglinjen passere gennem grænserne af Samsuns İlkadım, Canik, Havza, Kavak-distrikter og Amasya, Tokat, Çorum, Yozgat og Kırıkkale provinser og distrikter. I dette udbud var det forudset, at projektet skulle være afsluttet den "12. april 2012". Ifølge de seneste oplysninger, jeg har modtaget fra et fakultetsmedlem ved Istanbul Tekniske Universitet, vil projektet blive afsluttet på den nævnte dato.
Ifølge nyhederne afspejlet i medierne den 13. august 2011, med en ny erklæring fra transportministeriet, blev det annonceret, at "hurtig transport" var planlagt til mange byer i Anatolien i 2023.
Målet er 9 tusind 978 km på 4-årsdagen for republikken. højhastighedstoglinje, 997 tusind 14 km. Det er at bygge 975 tusind XNUMX kilometer nye jernbanelinjer, inklusive konventionelle linjer.
Dette var det største jernbanetræk i republikkens historie. Regeringen lægger stor vægt på dette projekt og sigter mod at fordoble det 11 tusinde kilometer lange jernbanenet inden for 12 år. Ifølge ministeren bliver forståelsen af "Det sorte tog forsinket" erstattet af forståelsen af "Højhastighedstoget kommer".
Disse nyheder og den information, der konstant pumpes til Samsun-publikummet om dette emne, øgede forhåbningerne hos befolkningen i Samsun. Da vi gik ind i 2012, fornyede en AKP Samsun-deputeret håb igen.
Ifølge nyhederne i medierne i sidste uge var Samsun-Ankara-linjen dog ikke inkluderet i højhastighedstogprojekterne, der blev forberedt til republikkens 2023-års jubilæum i 100.
Ifølge de seneste nyheder, når projektmålene er realiseret, vil højhastighedstog passere gennem 29 provinser, herunder byer som Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas, Bursa samt Yozgat, Trabzon, Diyarbakır og Malatya.
Disse linjer, som også findes på transportministeriets og TCDD's hjemmesider, er Ankara-Eskişehir (færdiggjort), Ankara-Istanbul, Istanbul-Eskişehir, Konya-Istanbul, Sivas-Ankara, Sivas-Istanbul, Bursa-Ankara, Sivas -Erzurum-Kars. Det bestod af Konya-Antalya, Ankara-İzmir, İstanbul-kapıkule, Bursa-Bandırma-İzmir, Antalya-Alanya, Erzincan-Trabzon, Kayseri-Ankara, Kayseri-İstanbul, Sivas-Malatya-Diyarbakepır, Aleppo, Eskişehir-Antalya linjer. .
På TCDD's og Transportministeriets hjemmesider, "MÅLET ER STORT. 10.000 km. Oplysningerne under titlen "HIGH SPEED TRAIN LINE" bekræftede denne nyhed.
Ja, dette var opsummeringen af højhastighedstoghistorien gennem årene. Dette er virkelig en stor skuffelse for befolkningen i Samsun.
Jeg håber, at der er en fejl i disse nyheder, og at vores parlamentsmedlemmer, der gav denne gode nyhed til befolkningen i Samsun, vil afklare spørgsmålet.
Ellers vil befolkningen i Samsun, som blev vildledt om skibsværftet, der startede i 2001 og blev lovet at stå færdigt i 2004, og 15000 arbejdere blev lovet, igen vildledt.
Faktisk, hvis der ikke er noget galt med denne nyhed, er der kun én ting tilbage at sige. Samfund, der så let kan vildledes, er dømt til at opleve konstant skuffelse.
Der er en anden kendsgerning, at i dette land er der ingen, der giver mad til dem, der ikke kræver deres rettigheder, eller rettere, dem, der ikke græder.
Så længe befolkningen i Samsun opretholder denne forståelse, bliver de nødt til at se resultaterne fra naboprovinserne med misundelse.
Vi håber at bo i en smuk Samsun, hvor vores håb går i opfyldelse..
Kilde: Kuzey News
Vær den første til at kommentere