Infrastrukturens kompetence stilles spørgsmålstegn ved for at nå kampene, der afholdes i forskellige byer i Ukraine, som er vært for Euro 2012 European Football Championship. Længden på afstanden mellem hovedstaden Kiev og byerne Lviv, Kharkiv og Donetsk giver anledning til bekymring over UEFAs ukrainske transportsystem. I Ukraine er ordningerne for luft-, vej- og jernbanetransportsystemer blevet anvendt, og de endelige forberedelser til Euro 2012 planlægges snart afsluttet.
Den ukrainske infrastrukturminister Borys Kolesnikov siger, at arbejdet inden for luftfartsselskaber vil give positive resultater: ”UEFA påpegede, at det vigtigste transportsystem for Euro 2012 var flyselskabet fra starten. Vi er begyndt at bygge fire nye internationale lufthavne i Kiev, Donetsk, Kharkiv og Lviv i betragtning af afstanden mellem landet og Ukraine og Vesteuropæiske lande. Byggeriet er næsten afsluttet. Nu er vi i færd med at uddanne personale. Samtidig tager vi nye arrangementer på vores flyselskabssted mellem maj og maj. I henhold til den internationale aftale vil ethvert flyselskab kunne anmode om flyvninger til Ukraine. ”
Lavprisfirmaer som yan Ryan Air ”eller“ EasyJet na forventes ikke i Borispil Lufthavn i Kiev, landets vigtigste internationale lufthavn. I Borispil, hvor Ukraines første fuldgyldige transferterminal ligger, bygger en ny terminal med en årlig kapacitet på 15 millioner passagerer. Opførelsen af terminalen pågår stadig.
Anton Volov, daglig leder for Borispil Lufthavn, siger, at i slutningen af marts vil alle forberedelser være afsluttet, og terminalen åbnes for passagerer. ”Denne terminal, den største terminal i landet, er udstyret med moderne systemer, der aldrig er set i Ukraine. Innovationer såsom det fuldautomatiske bagagesystem med adgangskontrol i 5-kvalitet, 11 kornbro og laserspændingssystem er blevet introduceret. ”
Der arbejdes også på at yde bedre service og komfort for jernbanepassagerer.
Leonid Loboyko, vicegeneraldirektør for de ukrainske statsbaner Ukrayna UkrRailways, siger, at de sigter mod at gøre jernbanetransport mere effektiv gennem nye investeringer: Vi bestilte også et dobbeltdækkertog til “Skoda Çek i Tjekkiet. Desuden designet indenlandske producenter, Kryukov Wagon Construction Factory, et nyt tog med 2012-vognen. ”
Turister, der ønsker at prøve lokal transport, kan også købe billetter fra sovjet-tidens tog, som stadig er størstedelen i UkrRailways.
En anden mulighed for dem, der vil lære Ukraine at kende, er motorvejen. De, der bruger vejene, som er det største infrastrukturproblem i Ukraine, skal være åbne for eventyr.
Markiyan Lubkivskyi, formand for Ukraines organisationskomité, kritiserede de internationale medier om vejen: dik Vi kunne ikke bygge en motorvej på så kort tid. Dette var ikke muligt. Jeg kan forsikre Dem om, at 2012- og intercity-veje ikke vil genere os
Under mesterskabet vil tilskuere kunne bruge offentlig transport gratis, når de kommer ind i byen. Lukivksyi forklarer detaljerne i denne applikation med følgende ord: “Gratis transportinitiativ for dette projekt, vi kalder navnet, er ikke en innovation for UEFA. Det har været praktiseret i fortiden. Alle deltagere med en mesterskabsbillet vil kunne bruge 24 uret gratis i løbet af kampdagen og 12 ur gratis efter kampen. ”
Flyselskaber, jernbaner og motorveje ... De besøger Ukraine ved Euro 2012 for at udforske forskellige aspekter af Ukraine gennem disse tre muligheder.
Kilde: tr.euronews.com
PVC gulvbelægning til hotel skole hospital og kontor