Istanbul Metropolitan Municipality planlægger at sætte metrolinierne i brug en efter en i 2013. Kartal-KadıköySammen med linjen Ümraniye-Çekmeköy og Marmaray inkluderer arbejderne, der øger byens jernbanelængde med 30 km, Haliç Metro Pass Bridge, Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca og Yenikapı forbindelser.
Metroarbejder i Istanbul fortsætter hurtigt. Kartal - den første metro fra den anatoliske sideKadıköy Mens der blev udført testkørsler på linjen, startede byggeriet på linjen Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Med Marmaray, som er planlagt til at åbne den 29. oktober 2013, vil linjerne under opførelse i byen også blive afsluttet. Linjerne, som Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) har gennemført, er planlagt til at blive taget i brug en efter en i 2013.
Blandt de værker, der vil øge byens transportlængde med 30 kilometer, er Haliç Metro Crossing Bridge, Bus Station-Bağcılar-Başak-city-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca metro, Yenikapı-forbindelser. Testkørslen i Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy metro, som IETT begyndte at bygge i 2003, ville begynde i 2008. Åbningen af linjen, hvoraf 89 procent var afsluttet, blev udsat til 5 med en forsinkelse på 2013 år. Tunnelkonstruktionerne af linjen, der overføres til IMM, er fuldstændigt afsluttet, mens jernbane-, jernbane- og omskifterarbejdet stort set er afsluttet. Faktisk venter 56 køretøjer til arbejde på lageret. Linjens passagerkapacitet, der er 21,6 kilometer lang, er 70 tusind mennesker i timen. 1998 procent af forbindelseslinjen Aksaray-Yenikapı, der blev udbudt i 75, blev afsluttet. Når den 700 meter lange linje åbner, foretages en overførsel i Yenikapı, og uafbrudt transport vil blive leveret til Gebze. Aksaray-Yenikapı-forbindelseslinjen har en kapacitet på 35 tusind passagerer i timen. Kartal- Konstruktionen af den er afsluttet, og testkørsler fortsætter.Kadıköy Linjen åbner i juli 2012. Ørn-Kadıköy Transport af passagerer i metroen begynder senest i juli. Linjen udvides til Kaynarca i 2013. Med tilføjelsen af Yakacık stopper Pendik og Kaynarca, Kartal-Kadıköy metroen vil være 26 kilometer lang. Den fysiske realiseringsgrad for Kartal-Kaynarca, som vil have en kapacitet på 70 tusind passagerer i timen, er 35 procent.
Bygningen af Haliç Metro Pass Bridge afsluttes i 2013. Golden Horn Metro Crossing Bridge, der bragte FN's Uddannelses-, Videnskabelige og Kulturelle Organisation (UNESCO) ud af Istanbuls verdensarvsliste, havde forårsaget internationale diskussioner i lang tid. Broen, der blev designet som et ophængt system med det synspunkt, at den vil påvirke den historiske silhuet af byen, blev reduceret fra 82 meter i længde til 50 meter i begyndelsen. Efter færdiggørelsen af Haliç Metro Pass Bridge, hvis konstruktion er forsinket på grund af indvendinger fra UNESCO, vil Taksim metro passere Unkapanı og nå Yenikapı. Mens monteringen af broens bærben fortsætter, er 47 procent af dens fysiske realisering afsluttet. 60 procent af de igangværende arbejder mellem Taksim og Yenikapı er afsluttet. Den samlede længde på linjen, som vil have en kapacitet på 70 tusind passagerer i timen, er 5,9 kilometer.
Kilde: Tid
Vær den første til at kommentere