Bursa Rail System: Recep Altepe udtalte, at Bursa, under ledelse af Metropolitan Municipality, er den første by, der producerer indenlandske køretøjer i en sektor med et marked på 1 billion dollars.
BURSA – Metropolitan Municipalitys borgmester Recep Altepe udtalte, at Bursa er den første by, der producerer indenlandske køretøjer i en sektor (jernbanesystemer) med et marked på 1 billion dollars under ledelse af Metropolitan Municipality, og sagde: "I øjeblikket strømmer mange partnerskabstilbud ind i Bursa. Hvad sagde vi? Bursa vil være centrum for jernbanesystemer, og det sker,'' sagde han.
Bursa Rail System
Altepe udtalte på pressekonferencen, han holdt i Merinos Atatürk Congress and Culture Center for at forklare sine 3-årige aktiviteter, at antallet af projekter, der er produceret og igangsat indtil videre er 1069.
Altepe sagde, at Bursas metro, sporvogn og stadion blev bygget af sig selv, selvom de kommunale indtægter er mindre end Kocaeli, Istanbul, Ankara, Izmir og Mersin, understregede Altepe, at han gjorde disse ting med byens knappe ressourcer.
Altepe bemærkede, at de indtil videre har gennemført 496 projekter, at den investering, de har foretaget i disse tre år, vil være på 1,2 milliarder lire med denne måneds betalinger, hvilket svarer til hovedstadskommunens 10-årige investering.
Altepe forklarede, at de som hovedstadskommune ikke har officiel gæld, de kun skylder entreprenørvirksomheder, og de er i en god finansiel position, sagde Altepe: "I øjeblikket kommer alle kreditinstitutter og banker til os for at give nye lån."
Altepe understregede, at det vigtigste arbejde i denne periode var produktionen af Tyrkiets første indenlandske sporvogn, "Silkworm", produceret under ledelse af Metropolitan Municipality:
''Vi sagde; Vi vil bygge indenlandske køretøjer, sporvogne, indenlandske undergrundsvogne, indenrigstog, og mange mennesker troede ikke, da vi sagde, at vi ville gøre det. Det er hovedstadskommunens vision, og i dag bygges der en sporvogn på en fabrik, der laver pladeskæremaskiner. Det blev det 6. land i verden, det land, der laver sporvogne og metro, Tyrkiet, og det 7. selskab kom ud af Bursa. Dette er retningen for Metropolitan Municipality, projektet tegnet af vores konsulentven og Bursas silkeorm og er i øjeblikket på dagsordenen i Tyrkiet. Bursa er en sektor med et marked på 15 billion dollars på 1 år, og det er den første by, der producerer indenlandske køretøjer i denne henseende. (AA)
Dette køretøj er 99 procent indenlandsk. Men der er i øjeblikket produceret to køretøjer, som har bestået testene, disse køretøjer er tæt på verdensstandarder, det vil sige, de kan gå på gaderne i Europa, i Tyskland, Frankrig, Italien. Dette køretøj er fuldstændig lavet af Bursa, det er et indenlandsk produkt, dets hjerne, hoved, hjul og alting, hele projektet er indenlandsk. I de kommende dage vil køretøjet, som vil overholde verdensstandarder, blive introduceret.
Altepe sagde, at Ankara også står bag denne industri, "I øjeblikket er der indført 51 procent indenlandske krav i disse værker, fordi dette nu gøres i Bursa. Fra nu af vil de, der køber udbud i Tyrkiet, få bygget deres køretøjer her, selvom et udenlandsk firma køber det. I øjeblikket strømmer mange partnerskabstilbud ind i Bursa. Hvad sagde vi? Bursa bliver centrum for jernbanesystemer, og det er det. De sværeste dele i denne henseende er forbi, nu tales der ikke kun Bursa i Tyrkiet, men også i verden, især i Europa, om dette emne,'' sagde han.
-''Rundt byggeri har passeret 60 procent''- Bursa Rail System: Udtaler, at Bursa vil have et stadion med en kapacitet på 45 tusinde mennesker næste år, hvor der afholdes organisationer i verdensklasse, sagde Altepe:
''Dette stadion vil tilføje meget til Bursa, Bursas vision vil være en af de monumentale strukturer i Bursa i denne periode. Den person, der kommer ind på det stadion, vil forstå, at Bursa ikke er en almindelig by. De mennesker, der kommer ind på dette stadion, vil forstå, at Bursa er en stor, vigtig by, en verdensby. Forhåbentlig bliver stadion et af de emner, der vil blive diskuteret og bragt mest på dagsordenen næste år. Når det er færdigt, viser vi dette sted rundt med penge. I øjeblikket har råbyggeriet oversteget 60 procent.''
På et spørgsmål udtalte Altepe, at han ikke har nogen gæld til officielle institutioner, og at hans øvrige gæld er mellem 130-140 millioner lire, og bemærkede, at 4 millioner lire gik i deres pengeskabe i de første 90 måneder, så deres gæld faldt, og deres gæld til entreprenører var omkring 35 millioner lira.
kilde: http://www.beldegazetesi.com
Vær den første til at kommentere