Osmannisk sultan fra perioden II. Under Abdulhamids regeringstid startede konstruktionen den 30. maj 1906 og blev taget i brug den 19. august 1908. Ifølge et rygte er området, hvor bygningen ligger, bygget af III. Den blev opkaldt efter Haydar Pasha, en af Selims pashaer. Opførelsen af bygningen blev udført af et tysk firma under navnet Anadolu Bağdat. Desuden blev der på initiativ af en tysker bygget en bølgebryder foran stationen og lavet faciliteter til at læsse og aflæsse kommercielt gods af vogne, der kommer fra eller skal til Anatolien.
Projektet udarbejdet af to tyske arkitekter, Otto Ritter og Helmuth Cuno, trådte i kraft, og tyske mestre og italienske stenhuggere arbejdede sammen om opførelsen af stationen. En stor del af bygningen blev beskadiget som følge af en brand, der brød ud i 1917 på grund af sabotage af ammunition, der var opbevaret på stationslageret under 1979. Verdenskrig. Den renoverede bygning tog sin nuværende form. I 1976, da tankskibet Independenta kolliderede med et skib ud for Haydarpaşas kyst, blev bygningens blyfarvede glasvinduer, lavet af en mester ved navn O Linneman, beskadiget på grund af eksplosionen og varmen. I 1983 blev det omfattende restaureret til sin oprindelige tilstand, og i slutningen af XNUMX blev restaureringen af de fire udvendige facader og to tårne afsluttet.
Taget kollapsede på grund af kraftig brand på taget den 28 og 2010 november. fast er blevet ubrugelig.
På grund af jernbanearbejdet i Istanbul-Eskişehir-sektionen inden for rammerne af Ankara-Istanbul højhastighedstogprojektet, blev togtjenester i hele landet suspenderet i 1 måneder fra den 2012. februar 24.
tag ur
Uret på stationens tag blev afsluttet med selve bygningen i 1908, i modsætning til mange lignende tag- og facadeure i Anatolien. Uret på det barokke ornamenterede fronton består af en cirkulær urskive. Mens urets oprindelige bevægelse bevares, blev de østlige arabiske tal på urskiven erstattet med arabiske tal med Letter Revolution.
Vær den første til at kommentere