Er der truffet foranstaltninger for at forhindre ulykker i Istanbul Metro?

Synshandicappede Mahmut Keçeci, der faldt på skinnerne ved Osmanbey Metro Station og brækkede sin højre fod, blev ført til Istanbul Metropolitan Municipality Transportation Inc. med den begrundelse, at der ikke var nogen retning for synshandicappede. Han indgav en kriminel klage mod embedsmændene for "skade" og "pligtforsømmelse". Anklagemyndigheden anmodede guvernørens kontor om tilladelse til at foretage en undersøgelse i overensstemmelse med loven. I denne situation blev inspektører udpeget til at undersøge hændelsen, og der blev udarbejdet en rapport. Istanbul Metropolitan Municipality News'>Istanbul Metropolitan Municipality inspektører udtalte i deres rapport, at Keçeci var "skødesløs og uforsigtig" og anførte, at der ikke var behov for at give tilladelse til undersøgelsen. Da guvernørskabet traf en beslutning i denne retning, blev der ikke givet tilladelse til en undersøgelse mod embedsmændene.

"FORHOLDSREGLER FOR AT FOREBYGGE ULYKKEN ER TAGET"

I den 18 sider lange rapport, der er udarbejdet med IMM-inspektør Kaya Albayraks underskrift, blev Mahmut Keçeci, som er 1.5 procent svagsynet, fundet fejlagtig. Følgende udsagn indgik i den udarbejdede rapport. "Selvom det står i påstanden, at der ikke er nogen barrierer på mindst XNUMX meter ved Osmanbey Station, bortset fra de steder, hvor vogndørene falder sammen, er dette system, der omtales som Platform Separator Door System, placeret i Taksim-Kabataş Det førerløse system er bygget til sikkerheden for alle passagerer på kabelbanen mellem XNUMX-XNUMX, og dette system er også placeret på Seyrantepe station, som har en høj passagertæthed af årsager som kampe og koncerter. Da de ovennævnte kriterier ikke er anvendelige i andre metrolinjer, er der ikke behov for denne ansøgning. Der var ingen mangel forårsaget af operationen ved uheldets indtræden, og der blev truffet foranstaltninger for at forhindre ulykken, idet stationsafmærkningen havde skilte, der advarede fodgængere om at holde sig i passende afstand, inden de satte sig på metroens køretøjer, og advarselsskilte om ikke at krydse gul streg.

Klager Mahmut Keçeci og hans venner, som har et rejsekort, der kan bruges af personer med en handicaprapport på 40 procent og derover, og som bruger metroen gratis med deres handicapkort, tog ikke denne advarsel i betragtning , selvom de blev advaret af sikkerhedspersonalet om at bruge den handicappede elevator og yde assistance.Situationen viste, at situationen udviste skødesløshed, synshandicappede borgere brugte retshåndhævelse til at indikere denne situation, havde synshandicappede Mahmut Keçeci ikke mulighed for at opfatte gul streg og metrokøretøjets venteafstand på stationen, fordi han ikke brugte sin stok rigtigt som følge af sine uforsigtige og ukontrollerede bevægelser, bør handicappede være mere forsigtige og forsigtige i trafikken. "Det er konkluderet og konkluderet, at der er ingen grund til at gribe ind over for myndighederne af disse grunde."

"En forældet, STIGMARISKENDE, DISKRIMINAL OG EKSKLUSIV OPFORDRING"

Mahmut Keçeci, der arbejder som omstillingsmedarbejder i det regionale direktorat for fonde, fortsatte sin påstand ved at gøre indsigelse mod den udarbejdede rapport. Han sagde, at han også søgte til Keçeci Regional Administrative Court. Keçeci sagde, at rapporten var udarbejdet af en inspektør udpeget af Istanbul Kommune, og som er dens egen medarbejder, at Istanbuls guvernørskab tog denne rapport som grundlag. Keçeci sagde: "Derefter appellerede vi til den regionale forvaltningsdomstol. Rapporten siger, at kommunen ikke er skyld i og ikke har nogen skyld, og at al fejlen skyldes min ukontrollerede adfærd. Han fortæller om de regler, jeg skal følge med hensyn til fodgængerforpligtelser. For eksempel er en af ​​disse regler, at jeg skal have armbind på. Dette er en fuldstændig forældet, stigmatiserende, adskillende og ekskluderende opfattelse. "Jeg ved ikke, om der er en sådan regulering i lovgivningen, men jeg vil indgive en kriminel klage mod IMM-inspektør Kaya Albayrak om dette spørgsmål," sagde han. Keçeci argumenterede for, at han ikke behøver at bære armbind eller afsløre, at han er svagtseende, og sagde: "Lad os ikke gøre folk til fjols. Folk kan opdage, hvad jeg ikke ser, selv når jeg bevæger mig. Desuden, hvordan vil de gule linjer opdage retshåndhævelsen, eller hvordan vil skinnerne opfatte det?" sagde han.

"JEG TROR, JEG HAR RET"

Ved at evaluere de andre begrundelser i rapporten sagde Keçeci: "Rapporten taler om lyset og lysstyrken af ​​alle advarselssystemer, som om den person, der faldt, var en seende person snarere end en synshandicappet person. Dette er faktisk en fornærmelse. "Vi ved alle, at en blind person ikke kan opfatte visuelle elementer," sagde han. Keçeci sagde: "De siger, at de optrækkelige døre, de bruger på Seyrantepe- og kabelbanestationerne, er få i verden. Deres begrundelse for Seyrantepe er, at der afholdes kampe og koncerter der. Deres grund til kabelbanen er, at køretøjet er førerløst. Disse mennesker er dog ikke klar over, at vi bor i en by med 18 millioner mennesker, og at transportbyrden er på metroen. Alle metroer er faktisk mere travle end Seyrantepe. Hvis denne praksis bliver implementeret, fordi en kamp vil blive spillet hver 15. dag eller en koncert vil blive afholdt på bestemte tidspunkter, er det latterligt. "Selv hvis du fortæller det til børn, vil de afvise det," sagde han.

Keçeci sagde, at han venter på resultatet af den regionale forvaltningsdomstol, "Min ansøgning vil blive afsluttet efter 1-1,5 måned. Hvis den samme holdning fortsætter i denne periode, og Istanbuls guvernørskab insisterer på sin beslutning baseret på inspektørrapporten, vil vi ikke have noget tilbage at gøre med hensyn til national lovgivning. Der er kun én mulighed tilbage. At bane vejen for Den Europæiske Menneskerettighedsdomstol. "Jeg vil prøve på denne måde, fordi jeg tror, ​​jeg har ret," sagde han.

Kilde: Nyheder