Metro Nyheder Glædede Izmir beboere!

To nye stationer blev tilføjet til Izmir Metro. Evka – 3 og universitetets stationer blev åbnet med en ceremoni med deltagelse af CHP-formand Kemal Kılıçdaroğlu. Bybanens offentlige transportnetværk i Izmir nåede 94 kilometer med åbningen af ​​disse yderligere to stationer.

I en tale ved ceremonien sagde Izmir Metropolitan Municipalitys borgmester Aziz Kocaoğlu: "Vi arbejder for vores by, ikke for os selv," mens CHP-formand Kemal Kılıçdaroğlu sagde: "Aziz Kocaoğlu er ren som glas. Ingen kan sige noget. "De, der ønsker at se, hvordan servicen leveres, bør komme og banke på borgmester Kocaoğlus dør," sagde han.

To nye ringe blev tilføjet til Light Rail System Project initieret af Izmir Metropolitan Municipality for at udvikle moderne transportmuligheder i byen. Evka 22 og Ege University stationer med 2000 tusind 10 meter tunneler blev føjet til Izmir Metro, som begyndte at levere offentlige transporttjenester i bybaner med 2 stationer for første gang den 250. maj 3. Izmirs nye metrostationer blev åbnet i Evka -3 med en ceremoni med deltagelse af CHP-formand Kemal Kılıçdaroğlu. Partiledere, Izmir-parlamentsmedlemmer, borgmestre og borgere deltog i ceremonien.

Ved ceremonien udtalte CHP-formand Kemal Kılıçdaroğlu, at Izmir er Tyrkiets moderne vindue og sagde: "Du kan se civilisation og frihed fra dette vindue. Alle beundrer Izmir. Han kommer til Izmir for at slå sig ned og finde et job. Fordi de ved, at administratorerne af byen Izmir arbejder for Izmir, ikke for dem selv," sagde han.

Metro i Ankara blev til en tunnel af frygt
Formand Kılıçdaroğlu påpegede, at der fra tid til anden er udsagn om, at CHP-kommuner ikke fungerer, og berørte de projekter, som borgmester Aziz Kocaoğlu gennemførte i Izmir, og sagde: "Du, præsident, bør ikke investere så meget. Mens du arbejder, vil nogen stå frem og dømme dig. Aziz Kocaoğlu er så ren som glas. "Ingen kan sige noget," sagde han. Med henvisning til Aziz Kocaoğlu, som er anklaget for at være bandelederen, ved at sige "Hej, kære bandeleder", sagde Kılıçdaroğlu: "Vores præsident viede sit liv til Izmir. De, der åbnede en sag mod ham, kunne ikke finde noget. I 2002 blev grundlaget for Kızılay Çay Yolu Metro lagt i Ankara. Hvad skete der. Intet skete. Tunnellerne dér blev til tunneler af frygt. Nu vokser der træer ud af det. De så, at de ikke kunne klare det.Transportministeriet sagde 'jeg gør det fra nu af'. Hvad siger Izmir Metropolitan Municipality? "Jeg vil gøre det," siger han. 'Jeg vil gøre det for Izmir, for befolkningen i Izmir,' siger han. "Overskygge mig ikke," siger han. På trods af alle forhindringerne gennemfører internationale organisationer undersøgelser; De kalder metropolen, der lavede den største og smukkeste forvandling, 'Izmir'. "Hele verden siger dette," sagde han.

Med henvisning til regeringens skolemælksprojekt sagde Kılıçdaroğlu: "Mælk er blevet distribueret i skoler i Izmir siden 2005. Mange af vores borgmestre deler også mælk og frugter ud. De mener, at kraftvarmekommunerne ikke gør noget. Nu er de begyndt at få glæde af alle vores projekter. Men hvis offentligheden skal betjenes, vil vi være glade, hvis de får gavn af vores projekter. Så længe du arbejder for folket. "Vi vil støtte dig," sagde han. Kılıçdaroğlu påpegede, at Tyrkiets hovedproblem er korruption, og påpegede, at İzmir Metropolitan Municipalitys borgmester Aziz Kocaoğlu øgede sine investeringer, mens han betalte gæld. Kılıçdaroğlu sagde: "Vores præsident spiser ikke eller sørger for mad, han producerer tjenester. "Dette er opsummeringen af ​​sagen," sagde han.

Kılıçdaroğlu, som sagde, at han kunne lide Izmir meget og ville bo i denne by, fortsatte som følger; "Izmir er den smukkeste by i verden. Fordi mennesker er smukke. Det lærer folk venskab. Historien er beskyttet i Izmir. Som i tilfældet med Kadifekale udføres byomdannelse og plantes træer. Byomdannelse ønskes også på andre områder. Izmir ringer ikke for at låne mig penge. Borgmesteren siger 'slip mig ind, stop mig ikke'. Som lovet fjernede vores præsident underleverandørsystemet i Izmir. Han åbnede Natural Life Park, som vi alle beundrer. Jeg råber på andre borgmestre og vores statsminister, som ønsker at etablere den zoologiske have. "Kom og se Naturlivsparken her, se hvordan den serveres."

De, der ønsker at modtage service, bør komme til Izmir
Kılıçdaroğlu konkluderede sin tale som følger, idet han erklærede, at de er et parti, der adopterer den grundlæggende filosofi om ikke at tage andres rettigheder; ”Når man betjener offentligheden, lægger man hovedet på hovedpuden i fred, når man går i seng om aftenen. Hvis din samvittighed er ren, er der ikke noget problem. Vores samvittighed er ren. Vi har aldrig brugt religion som et værktøj til politik nogen steder. Vi sagde, at mennesker er det mest værdifulde væsen, og at de har en plads over vores hoveder. Vi arbejder og betjener offentligheden. Vil du se et eksempel? "Du vil tage til Izmir, banke på borgmester Aziz Kocaoğlus dør og spørge ham, hvordan han yder service."

investering på 200 mio
I sin tale udtalte Izmir Metropolitan Municipalitys borgmester Aziz Kocaoğlu, at de investerede over 90 millioner for de to stationer og tunnel, som de åbnede i dag. Borgmester Kocaoğlu bemærkede, at ekspropriationsomkostningerne for dette område alene er nået op på 22 millioner lira, sagde: "Udgiften til vores nye vogne, som vi vil sætte i drift i juni, er 95 millioner lira. De samlede omkostninger for de metrostationer, vi åbnede her i dag, og de trailere, vi satte i drift, oversteg 200 millioner lira. Vi har indtil videre investeret over 285 millioner lira i metrolinjen Üçyol – F.Altay, som er under opførelse. Vi forberedte projekterne for Halkapınar – Busterminal og Üçkuyular – Narlıdere metrolinjer og bragte dem til udbudsfasen. Fahrettin Altay-Halkapınar, Karşıyaka Vores arbejde med sporvognsprojekter med en samlet længde på 28.5 kilometer fortsætter på linjerne –Alaybey-Mavişehir og Buca Şirinyer –Tınaztepe Campus. Den omtrentlige pris for sporvognen på Konak-linjen er 200 millioner lira, Karşıyaka "Vi anslår prisen på sporvognen på strækningen til 100 millioner lira," sagde han.

Fællesskabets transportinvesteringer overstiger 1 milliard 700 mio
Borgmester Kocaoğlu sagde, at de har færdiggjort den 80 kilometer lange Aliağa-Menderes-forstad og investeret 600 millioner lira, eksklusive køretøjer, til dette arbejde og arbejder på at forlænge linjen til Torbalı, "Vi har startet udbudsprocessen med 15 nye skibe. med miljøvenlige funktioner og de nye miljøvenlige busser, vi har inkluderet i vores busflåde." "Når vi tilføjer den til denne liste, vil den samlede investering, som Izmir Metropolitan Municipality har foretaget og vil foretage, kun for moderne, miljøvenlige, hurtige og sikre transport vil overstige 1 milliard 700 millioner,” sagde han.

Borgmester Kocaoğlu gav oplysninger om de nye projekter og investeringer, de vil gennemføre i Izmir, og fortsatte sin tale som følger; “Med Great Gulf Project vil vi gøre Izmir til en af ​​de førende byer i verden med hensyn til miljø. Vi ønsker at gøre Izmir til en designby og omdanne den til et af Middelhavets vigtige centre ved at vække dens kreative ånd. Sammen med næsten 50 arkitekter og designere omdesigner vi bugten som et udstillingssted for befolkningen i Izmir og kysten, der strækker sig fra Mavişehir til İnciraltı som et opholdsrum. Med det nye ledelsessystem, vi vil implementere i Izmir-trafikken, vil ventetider i kryds falde med 50 procent, og vejkapaciteten vil blive brugt med høj effektivitet. Dermed vil emissionerne falde, og vi vil opnå betydelige brændstofbesparelser. "Vi skal i udbud på dette vigtige projekt i slutningen af ​​næste måned," sagde han.

Vi nulstiller vores gæld til statskassen
Borgmester Kocaoğlu understregede, at Izmir er en kandidat til at være den lyseste by i sin geografi, og sagde, at Izmir blev valgt som den 2011. hurtigst voksende metropol i verden i 4; Han bemærkede, at det er blevet et attraktionscenter for lokale og udenlandske investorer, hvor planlægningen af ​​bag-havnen-regionen og planlægningsarbejdet for Inciraltı når den sidste fase. Borgmester Kocaoğlu sagde, at de påpegede, at hovedstadskommunen har øget både sine investeringsudgifter og gældsbetalinger mere end 8 gange i de sidste 10 år, at de vil fjerne deres gæld til statskassen inden for et par måneder.

Vi arbejder for vores by, ikke for os selv
90 minutter i transport, adgang til landsbyer, Tyrkiets mest moderne issports- og koncertsal, det første operahus i republikkens historie, det nye messekompleks og kongrescenter, de vil bygge, projekter, der bevarer historien, bytransformationsprojekter, gratis mælkedistribution, billig og borgmester Kocaoğlu udtalte, at de udførte projekterne og investeringerne, som om de havde vundet EXPO, selv før de vandt kandidatløbet med deres projekter såsom sundt brød, gratis og kvalitetssundhedstjenester, og sagde: "Sammenfattet , vi arbejder ikke for os selv, men for vores by. Izmir er en by, der både er forpligtet til sin fortid og tænker på sin fremtid og planlægger sin fremtid. "Som den lokale regering i denne smukke by er vores vigtigste mål at etablere en bæredygtig by," sagde han.

Tak til dem, der har bidraget
I sin tale takkede borgmester Kocaoğlu generaldirektøren og hans assistenter for det kinesiske firma, der producerer vognene, der bruges på denne linje, og fortsatte som følger: "Med Ege University og Evka - 3 stationer, som vi fuldførte helt med vores egne ressourcer , antallet af stationer i Izmir Metro er blevet 12. Linjen, der var 11.6 kilometer lang, nåede 14 kilometer med de nytilbyggede stationer. Vores samlede jernbanesystemslinje steg til 94 kilometer. Mens det daglige gennemsnitlige antal passagerer i metroen var 2001 tusinde i 75, er dette antal i dag nået op på 170 tusind. Efter at have åbnet Üçkuyular-linjen er vores mål ved årets udgang at transportere mindst 300 tusinde passagerer om dagen med metro alene. Jeg vil gerne takke alle, der har bidraget til dette projekt, især Izmir Metropolitan Municipality og Metro A.Ş. og entreprenøren BOREGE virksomhedsledere og personale, vores kinesiske venner, men især mine kære borgere i Izmir, som hengivent ventede på åbningsdagen på trods af de gener, vi har medført under anlægsarbejdet. "Jeg mindes med respekt og taknemmelighed alle vores borgmestre, der startede Izmir Metro-projektet og ydede et stort bidrag til dets gennemførelse."

Ved ceremonien talte Bornovas borgmester Prof. Kamil Okyay Sındır udtalte, at en af ​​de vigtige søjler i moderne transport er blevet fuldført i smukke Izmir, hvor det moderne, civiliserede og samfundet bor, og sagde: "Jeg vil gerne takke vores præsident, på trods af alt, på trods af alle vanskelighederne, med udholdenhed, beslutsomhed, tro, med sit smukke hjerte har han bragt en sådan værdi til vores smukke Bornova." Tak fordi du tilføjede det. "Disse to stationer vil give stor bekvemmelighed for både vores borgere og universitetsstuderende og fakultetsmedlemmer," sagde han.

Kinesisk General Manager modtog mange bifald
Xu Zongxiang, General Manager for CSR Company, som producerer de nye tog, der kører på den nyåbnede linje, udtrykte sin lykke med at producere tog til en smuk by som Izmir som et firma og sagde: "Vi håber, at de tog, vi producerer, vil give en god service til befolkningen i Izmir. Vi producerede disse tog ved hjælp af avanceret teknologi. Mens vi arbejdede på projektet, fik vi mange venner fra Izmir. Jeg elsker Izmir meget. Når vi kommer her, ønsker vi ikke at forlade denne by med alle mine venner. "Jeg tror på, at fremtiden for Izmir vil blive endnu bedre under ledelse af hr. Kılıçdaroğlu og borgmester Kocaoğlu," sagde han.

Kılıçdaroğlu brugte metroen
Efter talerne åbnede CHP-formand Kemal Kılıçdaroğlu, İzmir Metropolitan Municipalitys borgmester Aziz Kocaoğlu og hans følge Evka - 3-stationen. Kılıçdaroğlu, som passerede gennem betalingsanlægget ved at udskrive et symbolsk bykort, fungerede også som føreren af ​​den første flyvning. Universitetsstuderende bød velkommen til Kılıçdaroğlu, som landede på Ege University campus, med blomster.

Stor komfort for medarbejderne
Ege Universitetsstation, på den nyåbnede rute, vil i høj grad lette transportbyrden på universitetsområdet, hvor fakultetsmedlemmer, ansatte og studerende pendler hver dag. Evka 3 Station vil også være et attraktionscenter for dem, der bor og arbejder i Bornova Evka 3-regionen, som er den voksende og udviklende region i byen. Især tilstedeværelsen af ​​distriktsgaragen og ESHOT bustransfercenter ved udgangen af ​​stationen vil give stor bekvemmelighed og komfort i transport.

10 kilometer kædet bunke styrtede ned
Som et resultat af det andet bud blev 19 m2010 udgravning udført under opførelsen af ​​metrostationen Bornova, der blev startet i august 375.000; 3m55.000 beton, 3 meter boret bunke, 10.500 stykker præstråle, 1950 meter skinne, 9060 stykker sovekabine og 7550 tons jern blev brugt. 15000 rulletrapper og 8 elevatorer blev installeret på stationerne.

26 Januar 2012 testdrev startede på togskinnerne fra harmoni til energiindtag, lydniveaumåling, skifte sikkerhedsafbryder, styring af køretøjets elektroniske komponenter, signalering og kommunikation er gentagne gange gennemgået mange tekniske detaljer.

Fra den 20. marts 2012 startede passagerdrift, herunder de to nye stationer i Izmir Metro, Universite og Evka 3 stationer. Servicen på den nye linje blev udført med nye vogne produceret i Kina. Med stationerne Ege University og Evka 3, hvis officielle åbningsceremoni blev afholdt i dag, har antallet af stationer i Izmir Metro nået 12.

Antallet af passagerer steg fra 75 tusind til 173 tusind
Befolkningen i Izmir elskede og adopterede metroen, som giver moderne, komfortabel, sikker og hurtig transport, fra den første dag. Det mest konkrete udtryk for dette var, at antallet af passagerer steg dag for dag. Især mellem 2008 og 2011 steg det årlige passagertal i Izmir Metro med 80 procent. Mens det gennemsnitlige antal passagerer pr. dag var 2001 tusinde i 75, er dette antal nået op på 160 tusinde til dato og 173 tusinde om dagen i de første dage, hvor de to nye stationer begyndte at transportere passagerer.

De kørte kilometer med metrotog steg også hvert år. Denne situation er også en indikation af, at hyppigheden af ​​ture er steget, og operationer udføres nu med meget korte intervaller. For eksempel, mens der blev kørt 2001 million 1 tusinde kilometer på metrolinjen i 105, blev der kørt 2011 million 1 tusinde kilometer i 350, hvilket skiller sig ud som et klart udtryk for denne stigning.

Linjens længde er 14 km. skete
Med åbningen af ​​Ege University og Evka 3 Stationer begyndte Izmir Metro at betjene med 12 stationer. 11.6 km. Linjen nåede 14 km med de nyligt tilføjede stationer. Izmir Metro, der ligger på byens øst-vest-akse, og İZBAN, som opererer på nord-syd-aksen, kan forbindes til hinanden inden for et 90-minutters overførselssystem på Halkapınar-stationen. Aliağa-linjen, som udgør İZBAN's nordlige akse, og Cumaovası-linjen, som er den sydlige akse, har en samlet længde på 80 kilometer og betjener 31 stationer. Faktisk transporteres der i gennemsnit 165 tusinde passagerer om dagen.

Bybanens offentlige transportnetværk, som er 94 km langt i alt og omfatter Izmir fra øst, vest, nord og syd, transporterer i gennemsnit 340 tusinde passagerer om dagen, bærer en betydelig byrde af det offentlige transportsystem og tilbyder hurtig , sikker og behagelig rejse til borgerne.

Perronlængderne på Ege University og Evka 3 stationer blev bygget i overensstemmelse med 125 meter og 5-vejs arrays, som i de andre. Med starten af ​​passagertjenester før operation på den nye linje reducerede ESHOT trafikbelastningen i hospitalsområdet ved at flytte overgangspunktet for nogle busser fra Bornova Metro til Evka 3 i første fase.

Nye vogne vil passe til Izmir
De nye tog fremstillet af den kinesiske CSR til İzmir Metro består af 4 sæt med 8 vogne. 32 af den samlede 16-vogn er MD, med andre ord førerhuset type. Antallet af vogne i İzmir Metro, som er 45, vil stige til 77 med nye køretøjer. 3, et af de nye togsæt med fuldt airconditionerede, avancerede tekniske funktioner, ankom og blev sat i drift efter den nødvendige test og kørsel. 5-toget sætter også i Izmir i de kommende måneder.

Kilde: Nationalitet