Marmaray med figurer

Marmaray i antal: Marmaray-værkerne, der forbinder Asien og Europa, nærmer sig slutningen. Indtil nu er der lagt 11 kilometer skinner inklusive retur- og returrejse. Testdrev begynder efter montering af skinnerne. På den anden side fortsætter ventilationssystemet, brandalarmer, belysning, permanent udsmykning af stationen og opførelsen af ​​transporttrapper hurtigt.

Jernbanearbejdet fortsætter hurtigt i Marmaray, som ses som århundredets projekt. I jernbanesamlingen, der blev indledt af premierminister Recep Tayyip Erdogan den 14. januar 2012, var det tid til rørtunneler. Jernbanesamlingen startede fra Ayrılıkçeşme udvidet til rørtunneler. Indtil i dag er der lagt 11 kilometer skinner i både afgangs- og returretning. Arbejdet med at bringe de to sider af Bosporus til skinner vil være afsluttet i slutningen af ​​sommeren. Arbejdet fortsætter hurtigt i Marmaray-projektet, hvor verdens dybeste nedsænkede tunneler er placeret. I den første fase nåede sporlægningsarbejderne rørtunnellerne på den linje, hvor adskillelsen mellem Ayrılıkçeşme og Kazlıçeşme åbnes. 11 kilometer skinner er blevet lagt i begge retninger mellem Ayrılıkçeşme og Kazlıçeşme, hvor premierminister Erdogan først monterede skinnen. I alt 27 kilometer jernbane vil blive lagt mellem Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme, som er 54 kilometer lang. I projektet, hvor der foretages 120-150 m jernbaneanlæg pr. Dag, afsluttes 3-4 km jernbaneinstallation pr. Måned. Testdrev begynder, når skinnemonteringen, beregnet på millimeterberegninger, er afsluttet. På den anden side fortsætter ventilationssystemet, brandalarmer, belysning, permanent udsmykning af stationen og konstruktionen af ​​transporttrappen, mens skinnelægningen fortsætter i rørtunnellerne.

Inden for rammerne af Marmaray-projektet vil der i alt være 40 stationer på den asiatiske og europæiske side. 75 tusind passagerer i timen vil blive transporteret i en retning, og toget kan bevæge sig hvert andet minut. Når projektet er afsluttet, reduceres afstanden mellem Üsküdar og Sirkeci til kun 2 minutter, 4 minutter fra Söğütlüçeşme til Yenikapı, 12 minutter fra Bostancı til Bakırköy, HalkalıNås om 105 minutter. Marmaray, hvor passagerer om dagen og godstog passerer om natten, vil kunne lande i Tyskland eller Frankrig med det jernbanesystem, der vil blive integreret i Europa, når Marmaray tages i brug.

Marmaray med figurer

Total linjelængde: 76,3 km

Overflade Metro Cut Længde: 63 km

Antal overfladestationer 37 stk

Railway Bosporus Tube Crossing Total Længde 13,6 km

Boring Tube Tunnel Længde: 9,8 km

Neddykket rørtunnel længde: 1,4 km

On-Off Tunnel længde 2,4 km

Antal undergrundsstationer 3

Station længde: (mindst) 225 meter

Antallet af passagerer, der skal flyttes i én retning: (en vej per time) 75-bakke

Maksimal hastighed: (timer) 100 km

Kommerciel hastighed: (timer) 45 km

Antal togplaner: 2-10 minutter

Antal køretøjer: 440