De fleste af de skinner, der tillader passage af højhastighedstog fra Marmaray-linjen, der vises som det vigtigste projekt i republikkens historie, er installeret.
Tyrkiet Marmaray jernbane undersøgelse vil danne rygraden i det system, vi har undersøgt over som Nyheder 7. Under vores besøg i Marmaray ledsaget af Üsküdar-borgmester Mustafa Kara, modtog vi information fra myndighederne om den sidste byggetrin.
Efter fusionen af tunnelerne i århundredets projekt, der forbinder Europa og Asien, er jernbanens lægningsproces i 76-kilometerafsnittet mellem Ayrılıkçeşme og Kazlıçeşme, der går under jorden fra linjen 13,5 kilometer, i færd med at blive afsluttet.
29 OKTOBER 2013
60 oktober 90, hvor åbningen af Marmaray-linjen, som vil give uafbrudt jernbanetransport mellem London og Beijing med verdens dybeste nedsænkede rør i dybden af 29 meter, er kendt for at fejre 2013s jubilæum.
18 måneder før dette mål fortsætter arbejdet med at accelerere med hver dag, der går. Som rundrejse er skinnerne på et 27 kilometer etape i gang, mens beton hældes. Efter skinnerne foretages millimetriske justeringer, testkørslerne startes med voganerne, der i øjeblikket venter på Haydarpaşa jernbanestation.
“FINE WORKS” STARTET
Ud over installationen af skinnerne er en del af konstruktionen af konstruktionssystemet til ventilationssystemet, brandalarmer, belysning, permanent udsmykning af stationen og konstruktionen af transporttrapperne, der kaldes ”fint arbejde inşaat af den gigantiske konstruktion, afsluttet.
Kilde: Nyheder 7
Vær den første til at kommentere