Republikken Tyrkiet statsbaner (TCDD) Road Institut og medarbejdere i vejen renoveringsarbejde udføres af vejen, på trods af den ekstreme varme fortsætter i fuld fart.
Özden Polat, formand for sammenslutningen af jernbanebygning og drift Staff Solidarity and Solidarity (YOLDER), hvis hovedkvarter er i Izmir, besøgte det område, hvor jernbanerenoveringsarbejdet mellem Manisa og Akhisar blev udført. YOLDERs generalsekretær İbrahim Alper Yalçın deltog i besøget ledsaget af Balıkesir Road Maintenance and Repair Manager İsmail Karakoç. YOLDER Præsident Polat, der ønsker vejpersonalet, der fortsætter deres arbejde på trods af den ekstreme varme, forklarede, at vejfornyelsesarbejdet mellem Manisa - Akhisar blev udført inden for rammerne af Menemen - Bandırma Signalization-projektet. Özden Polat sagde, at det 52 kilometer lange jernbanefornyelsesarbejde, der startede i regionen, er planlagt til at være afsluttet i september 2012. Polat sagde, at overbygningen var fyldt, og skinner, forkoblinger og sviller blev ændret inden for rammerne af projektet og sagde, at arbejdet ville koste 32 millioner lira. Özden Polat sagde, at 60 mennesker arbejdede i vejarbejdet, og gav følgende oplysninger: ”Alle arbejder udføres for at modernisere vejen. Vejfornyelsesarbejdet på 52 kilometer udføres med en moderne enhed kaldet en vejfornyelsesmaskine. Når disse fornyelser, som er det første trin i signaliseringsarbejdet, er afsluttet, vil togene i regionen være i stand til at fortsætte deres fly uden at vente på hinanden. Tidstab vil også blive forhindret. "
Polat sagde, at vejen mellem Manisa og Akhisar fornyes 720 meter om dagen og sagde: ”Medarbejderne arbejder med stor hengivenhed. Sporens temperatur når 58 grader i løbet af dagen. På trods af dette afbrydes vejarbejdet aldrig. Arbejdet, der startede om morgenen, fortsætter indtil aftenen ”Polat sagde, at togene i det område, hvor vejfornyelsen foretages, fortsætter med en aftagning om aftenen.
YOLDER-præsident Özden Polat sagde, at der er 152 planovergange på Menemen - Bandırma-linjen og 33 på Manisa-Akhisar-vejen, og at vejfornyelsesarbejdet også vil forbedre planovergangene.
Polat forklarede, at alle planovergange vil blive kontrolleret med de arbejder, der udføres inden for signaliseringsprojektet, og gav følgende oplysninger om emnet: ”I øjeblikket er 152 af de 72 overfarter mellem Menemen og Bandırma automatiske, 20 er vagtstyrede, resten er ukontrollerede. Denne region er et område, hvor ulykker er meget intense. Som en ikke-statlig organisation udarbejdede YOLDER et udkast til regulering med støtte fra vejpersonale for at forhindre uoverensstemmelse med planovergang, og vi præsenterede dette udkast for vores generaldirektorat. Vi er nødt til at øge bevidstheden om planovergange. Der er et alvorligt juridisk hul og autoritetsforvirring i denne henseende. Selvom TCDD ikke har en juridisk pligt, arbejder den meget seriøst på dette spørgsmål. Vi vil fortsat være en tilhænger af spørgsmålet for at få den nødvendige lovgivningsmæssige regulering. "
Kilde: Nyheder X
Vær den første til at kommentere