TCDD's tog mellem Adana og Mersin, som i gennemsnit bruges af 150 tusind mennesker om dagen, vil føre flere passagerer med elektrificering samt de igangværende signaliseringsarbejder.
Ifølge de oplysninger, der er modtaget af AA-korrespondenten fra TCDD, foretrækker tusinder af borgere, der rejser mellem Adana og Mersin, som ligger 69 kilometer fra hinanden, tog for at undgå sikkerhed, komfort og køretøjstrafik. Tog mellem de to byer med 54 daglige ture fører passagerer med fuld kapacitet.
Generaldirektoratet for TCDD arbejder på projekter som signalering, elektrificering og forøgelse af antallet af skinner til 15 samt fornyelse af tog på denne linje, hvor ca. 4 tusind passagerer transporteres hver dag.
Signaleringsprojektet, der er designet til at gøre togene kørt mere sikkert, koster 130 millioner euro og vil blive lanceret i løbet af året 2013.
Signalsystemet udføres på linjen Kayseri-Boğazköprü-Uluşkışla-Yenice-Mersin-Yenice-Adana-Toprakkale. Takket være signalanlægget, som er et fjernstyret styringssystem, kan saksen bruges ubemandet, og togene kan stoppes i modtagelse og levering af togene til stationerne.
Med det system, hvor tog kan kontrolleres, kan alle tog på skinnerne styres fra centrum.
Signaleringscentret vil være placeret i signalcentret ved siden af Adana Station, og en linje med systemet kan bruges takket være mange flere tog, hvilket vil øge antallet af flyvninger.
Når "elektrificeringsarbejdet", som er på udbudsstadiet, er afsluttet, kører togene i regionen på elektricitet i stedet for diesel. I denne sammenhæng opnås 3/2 energibesparelser, og togene bliver hurtigere og mere komfortable.
På den anden side 1 ankomst og 1 udgående kapacitet og overholder ikke kapaciteten til Adana-Mersin linjen, 4 linjen til at fortsætte projektforberedelsesarbejdet.
Når alle disse arbejder er afsluttet, sigter det mod at transportere 25 tusind passagerer dagligt mellem Adana og Mersin.
Kilde: AA
Vær den første til at kommentere