Det blev afsløret, at i højhastighedstogprojektet foreslog Metropolitan Municipality en mellemstation ved Yarkın Demirtaş, lige ved siden af terminalen, til passagercirkulation. I mellemtiden udarbejdede prof. hovedplanen for transport. Dr. Haluk Gerçek foreslog et fodgænger- og cykelorienteret bymidtemål i 2030...
Vi rapporterede udviklingen i disse spalter i går... Generaldirektoratet for Byggeri af Jernbaner, Havne og Lufthavne, hvis korte navn er DLH, overførte det fælles projekt, det forberedte for højhastighedstoget, til TCDD. Nu arbejder TCDD på ansøgningsprojektet. Ekspropriationer på ruten blev prioriteret.
I mellemtiden ...
Under forberedelsen af implementeringsprojektet fokuserer TCDD på ruter, der er tæt på motorvejen og kræver mindre opfyldning for at minimere omkostningerne.
Af den grund O
Selvom projektet ikke er afsluttet endnu, arbejdes der på mindre ændringer.
I mellemtiden ...
Metropolitan Municipality, som foreslog Dereçavcuş som det nærmeste punkt til terminalen for Bursa Station, som optræder i Balat i DLH's fælles projekt, og fandt Kazıklı Station unødvendig, fornyede sit forslag til TCDD i overensstemmelse med udviklingen.
Men nej
Med forslag fra TCDD-eksperter, Metropolitan teknisk personale og Transportation Master Plan-konsulenter var der nogle ændringer baseret på konsensus i det nye forslag.
For eksempel ...
Som vi rapporterede i går, foreslås det, at Yenişehir Station bygges nær Yenişehir Lufthavn, ikke ved siden af Şişe Cam. For Bursa Station er fokus denne gang på motorvej-Izmir Road krydsningsområdet. Der er også en indsigelse mod dette forslag til Kazıklı Station.
Men ...
I den nye rapport fremsættes der et overraskende forslag, mens man protesterer mod Kazıklı.
"Placeringen, der er planlagt for stationen i Kazıklı, er midt i landbrugsområder og blandt frugtplantager. Efter udtalelserne "Det er ikke let for passagerer at komme hertil", er det overraskende forslag udtrykt som følger:
"Demirtaş, den nærmeste by til regionen, har både fragtkapacitet på grund af sin industrizone og passagerpotentiale på grund af sin byforbindelse."
Følgende vægt er også vigtig:
"Demirtaş Station er også meget tæt på terminalen med hensyn til transportplan."
I forslaget…
Det påpeges også, at hvis hovedstationen, det vil sige Bursa Station, flyttes længere fra Dereçavuş og Balat til Hal på ringvejen eller til Izmir Road-Highway krydset, vil Demirtaş Station blive vigtigere med sine forbindelser til bymidten og terminalen.
Lad os se…
Hvordan og i hvilket omfang vil dette forslag, som fornyes i henhold til ændrede forhold og teknisk konsensus, blive afspejlet i projektet?
Højhastighedstogsskilt hang
Mens bestræbelserne på at omdanne Common-projektet til et implementeringsprojekt og evalueringerne vedrørende stationsplaceringer fortsætter, hængte TCDD sit første skilt i Geçit angående højhastighedstogkonstruktionen.
På skiltet med foto af højhastighedstoget står der 393.170.105,40 TL som entreprisepris.
Vær den første til at kommentere