I henhold til Köselers projekt; Der skal oprettes et jernbanesystem for at give adgang til begge sider af den kanal, der skal åbnes.Mekanikeren Basri Köseler yttede et bidrag til premierminister Recep Tayyip Erdoğan i Istanbul Canal-projektet.
På denne måde vil fundamentet for kanalen være solidt, såvel som passager- og godstransport finder sted.
Basri Köseler, der sagde, at han foretog risiko- og omkostningsberegningerne, sagde, at han sendte projektet til premierminister Erdoğan; han sagde dog, at han ikke har modtaget noget svar indtil videre. Köseler oplyste, at han afsluttede projektet med det første indenlandske nukleare luftfartsselskab, han designede til den nye kanal og præsenterede det for myndighederne.
Tower og tak
Basri Köseler, der har 160 ud af 50 projekter udviklet og godkendt af ham, og som har skrevet 55 bøger i sine 87 år med maskiningeniør, begynder arbejde før morgenbøn og arbejder 20 timer om dagen. I denne periode producerer Köseler projekter, laver modeller og skriver poesi. Basri Köseler, der strengt følger Ahmet Yesevi-traditionen, laver også sin egen interne bogføring i graven, han gravede ned i sin have. Köseler arbejder fortsat i et 12 meter trætårn bygget på et valnødstræ i sin have. Köseler, som donerede 87 bøger og 160 projekter til Ingeniørforbundet, sagde, at hans eneste ønske var, at de værker, han producerede, var gavnlige for kommende generationer.
Köseler leverede løsninger på mange problemer blandt 160 projekter, der er udviklet indtil videre, og oplyste, at de projekter, han producerede, stadig bruges i statsbaner, kommuner og organisationer i den private sektor. I henhold til det projekt, han forberedte, sagde Köseler, at en 50 km lang kanal åbnes fra Sortehavet til Marmara, mens jeg har åbnet, har jeg to luftbanesystemer til venstre og højre. På den ene side vil passagerer blive transporteret. På den ene side bæres lasten. Dette vil både gøre jorden mere robust og fremskynde selve projektets tid. I de dage, hvor ideen blev fremsat, startede jeg straks projektet. Først lavede jeg enkle beregninger. Så lavede jeg hans model. Efter modellen lavede jeg risikoanalysen og omkostningsberegninger. Jeg lavede gennemførlighedsberegninger. han snakkede.
Basri Köseler, der også designede et indenlandsk nukleart flyselskab inden for rammerne af projektet, sagde, at det pågældende skib let kan passere gennem den nye kanal fra Marmara til Sortehavet. Köseler oplyste, at han sendte et informationsskriv til premierminister Erdogan om projektet, og informerede Tayip Bey om dette. Jeg sendte dem en oversigt over projektet sammen med mine bøger. Han sagde: "Jeg ved ikke, om han har det eller ej." Han sagde, at Türkmen YHT-projekt, som er det første indenlandske High Speed Train, også var forberedt af rapporterne, og han ventede på nyheder fra myndighederne om resultatet af både kanaludvidelsesprojektet og Türkmen YHT.
kilde: http://www.istanbulburda.com
Vær den første til at kommentere