Borgmester Cemal AKIN, der kom på dagsordenen i Malatya for 5-6 år siden og bragte projektet for let jernbanesystem, som aldrig blev nævnt, er blevet bragt på dagsordenen igen. Letbanesystem eller Metrobus-projekt ønskes implementeret.
Efter min mening er Malatya ikke klar til letbanesystemet og kan ikke klare budgettet for jernbanesystemet uden Metropolitan Municipality. Desuden skal den centrale befolkning nå op på en million for at etablere jernbanesystemer. Malatya har allerede mistet denne ret ved lov. Men Metrobus er perfekt til Malatya. Da der ikke er krav om en lavere befolkningstæthed med hensyn til omkostninger, bør Malatya Kommune bestemt fokusere på Metrobus-projektet og bringe Metrobus til Malatya så hurtigt som muligt.
Metrobus-projektet mellem universitetet og organiserede industrielle zoner, som også betragtes som jernbanesystemprojektet, ville være meget rart. Det vil være nok til Metrobus i det tomme område på 6-7 meter tilbage i den midterste del af Viadukten til Beylerder.
Malatya-borgmester Cemal Akin sagde, at de udfører en række projekter til løsning af trafikproblemet i byen, og at de især arbejder på letbane og Metrobus.
Kilde: Kayisikenthaber
METRO SKAL BYGES I MALATYA, MEN BEFOLKNINGEN I VORES MATERIALER VIL IKKE BLIVE 750.000, ELLER DER VIL ALDRIG VÆRE BIGSEHIR I DE SENESTE ÅR. -kale-ARGUVAN-EMĐRLER-AKÇADAĞ-Yesilyurt som distriktschef vores DE pendler jernbane STRUKTURER MALATYAMIZ INTEGRERET OLABİLİR.KUZEY Beltway OG SYD HAFİFRAYL på ÇEVREYOLU1N SYSTEM DÜŞÜNÜLEBİLİR.ÖNCELİK hvor er ORA gøres senere STAGE indstille fase MALATYAMIZ FAST industrialisering være i vores SAĞLANIR.MALATYA DENNE MÅDE HVAD MÅLER VORES BYER SOM ESKİŞEHİR, KONYA, SAMSUN.
Vi mangler DIG begge enige Malatya MIZER i NU HVAD 762.000 vores befolkning METROPOLITAN TRANSPORT midler såsom METRO ONE HEMDE de har brug for dem nu den første elektriske TYRKIET Trambus gjort et stort arbejdstitlen TIL DENNE Malatya TRAMBÜ